（流水賬和吐槽模式開啟）

Day 0 & 1：→ G5 → @交城，565km

下午四點(diǎn)多從北京出發(fā)，繞到了六環(huán)還是堵的一塌糊涂，大概整整一個(gè)小時(shí)才出了六環(huán)，車沒那么多了，一路順暢。

剛出北京的時(shí)候居然下起了冰雹，剛進(jìn)太行山又開始起霧。

本來12點(diǎn)前就能下高速了，為了免通行費(fèi)的原因又找服務(wù)區(qū)多等了20分鐘。

交城整體還算不錯(cuò)，新修的馬路都很寬敞，典型縣城的感覺。

地方不大，電動(dòng)車最為方便，但是土有點(diǎn)大。

想去個(gè)卦山，結(jié)果一部分還不讓帶手機(jī)相機(jī)果斷放棄，另一部分室外的沒有戴口罩還不讓進(jìn)= =，那就不去了吧。

Day 2 & 3：→ G5 → 大唐不夜城 → @咸陽，579km

午睡起來繼續(xù)回家。

假節(jié)日的原因吧，路上還有點(diǎn)堵車，進(jìn)陜西以后打車也比較多，還有很多長(zhǎng)實(shí)線。

11點(diǎn)多到咸陽，當(dāng)然選擇直接去匯通吃晚飯（宵夜）

回家打打麻將，吃小螃蟹大螃蟹，晚上再去不夜城逛逛，雖然下雨了，依舊人山人海。

Day 4：→ G30 → G85 → G22 → 正寧路，中山橋 → @蘭州，619km

早上睡起來吃了個(gè)肉丸胡辣湯，繼續(xù)發(fā)車一路向西。

天氣不是很多，慢慢開始下雨，到寶雞附近雨更大了。

沿途沒有下路去吃飯，到蘭州剛好天黑。

蘭州的路設(shè)計(jì)實(shí)在是神奇，總是不停地跨過黃河。

正寧路張掖路中山橋都在一塊兒，晚上人實(shí)在太多了，轉(zhuǎn)了好幾圈找不到車位，索性停到酒店再打車出來吧。

最想吃的馬三洋芋片已經(jīng)打烊了，想著去正寧路夜市吃點(diǎn)，結(jié)果人山人海，都是游客，一份寬粉賣20，牛奶雞蛋醪糟味道感覺也大不如前，甜胚子奶茶說了去冰還有很多冰。

中山橋北邊的山實(shí)在是浮夸，而且北邊還打不到車，南邊就很方便。

Day 5：→ 塔爾寺 → （東關(guān)清真大寺） → @西寧，220km

早上吃了老蘭州推薦的牛肉面，24小時(shí)營(yíng)業(yè)人滿滿的，加個(gè)一兩肉吃著才帶勁。

繼續(xù)西行中午到達(dá)西寧，天氣終于放晴。

城里到處施工挖的有點(diǎn)多，找了家釀皮結(jié)果還關(guān)門，那就另換一家吧，還吃了梗皮。

下午去塔爾寺，規(guī)模上比拉卜楞寺小很多，山頂上那個(gè)沒有啥意思，最好看的是酥油花燈。

找了一家很不錯(cuò)的手抓，現(xiàn)在想著都有點(diǎn)流口水，入座即送三炮臺(tái)，桌子上有熱水壺自助加水。

晚上去大商場(chǎng)里采購(gòu)點(diǎn)保濕物資，告別大城市，向大戈壁進(jìn)發(fā)。

Day 6：→ 青海湖（二郎劍） → 茶卡鹽湖 → @德令哈 ，487km

今天開始就是久違的大晴天啦。

早上出發(fā)上高速，比14年去的時(shí)候路好太多了，難以想象居然有雙向八車道，

就是過日月山的時(shí)候坡度十分之大，大家都跑不動(dòng)。

難以想象十月份了湖邊還有些油菜花，但都是一小片一小片的。

二郎劍景區(qū)倒是免門票，看地圖門口到半島深處有好幾公里遠(yuǎn)，那還是坐個(gè)游覽車吧。

但其實(shí)游覽車就幾百米的路途，湖邊也就開放一點(diǎn)點(diǎn)區(qū)域游完，去看個(gè)游輪魚雷實(shí)驗(yàn)基地完事。

新的售票處離景區(qū)入口還很遠(yuǎn)，無奈只能繼續(xù)買觀光車1，然后沒有買觀光車2繼續(xù)再走1km到湖邊。

近處的湖不讓下去，要下湖要么觀光小火車3要么走進(jìn)去。然后我們選擇了走進(jìn)去，走到了最深處。

下午去不是很好有點(diǎn)逆光，人倒不多，就是走的太遠(yuǎn)了。

就這么一個(gè)地方，居然想收三次觀光車的錢，下次再也不會(huì)去了。

晚上吃個(gè)串串，居然成了這一路上唯一的火鍋。

Day 7：→ 光熱電站 → 大柴旦翡翠湖 → @大柴旦鎮(zhèn)，231km

主線旅途開始。

鑒于昨天的情況，徹底放棄了察爾汗鹽湖（現(xiàn)在想來略遺憾），早上多睡了會(huì)兒。

剛出德令哈就看到了一大片光熱和光電站，飛機(jī)也拍不出他們的雄偉壯闊。尤其是光熱，一直都晃得人眼睛疼，安全起見也不敢離太近。

吸取昨天教訓(xùn)買了觀光車，但是最遠(yuǎn)的地方居然還沒有開放，觀光車也不去，其他地方一圈一共也就2km的樣子，真的是上了一當(dāng)又一當(dāng)，當(dāng)當(dāng)還都不一樣。

大抵看到了黃色的、淺藍(lán)色的湖并拍照，綠色和深藍(lán)色的湖只能用飛機(jī)看了。（真的是人手一臺(tái)飛機(jī)）

Day 8：→ 小柴旦湖 → U型公路 → 烏素特水上雅丹 → （東臺(tái)吉乃爾湖）→ 西臺(tái)吉乃爾湖 → @茫崖，547km

一路上最艱辛的一天，早早出發(fā)。

小柴旦湖從高速上看起來普普通通，就沒有再停留。

沒多久就到了一個(gè)大地血脈的地方，一開始還好奇邊上停的車是在拍什么，回過神來飛機(jī)拉上去才看到了壯觀。

繼續(xù)西行就到了U型公路，看到禁止停車拍照的牌子，大抵這里就是拍照的好地方了。

沿途有兩個(gè)比較大的U型彎，西邊的更大更加好看。

烏素特停車場(chǎng)離湖邊很近，考慮到路途遠(yuǎn)時(shí)間緊大坑多就沒有買觀光車，圍著最近的一個(gè)小土包“深度”游覽了一番。

果然和陸地雅丹風(fēng)格迥異，但也基本就是宣傳圖片的樣子。放飛機(jī)看了看，遠(yuǎn)處大抵也是這樣子。

繼續(xù)西行到西臺(tái)吉乃爾湖，路牌上寫的水毀路段，十分顛簸，只能開二三十。

快離開的時(shí)候終于看到了雙色湖，其實(shí)南邊是西臺(tái)湖，北邊是一個(gè)大點(diǎn)的積水潭。

今天的主要景點(diǎn)差不多了，找個(gè)最近的有人區(qū)吃自熱火鍋，簡(jiǎn)單休息。

飯前還是艷陽高照，飯后突然就變天了，沙塵暴來了。

個(gè)別路段沙子比較多，能見度不足5米，既不敢停車等待，也不敢往前開，只能龜速按喇叭前行。

后邊路大部分能見度還是可以。過了往格爾木的路口以后大車逐漸多了起來，也終于天黑前到達(dá)茫崖。

這邊的人說沙塵暴來得快去地也快，希望明天是個(gè)大晴天吧。

晚上簡(jiǎn)單喝個(gè)羊湯，休息，結(jié)束最累的一天旅途。

Day 9：→ 艾肯泉 → 茫崖翡翠湖 → @茫崖，53km

果然天氣不錯(cuò)，一點(diǎn)也看不出沙塵的影子。

早飯繼續(xù)吃牛肉面。

鑒于網(wǎng)傳去艾肯泉的路況極差，考慮風(fēng)燭殘年的小車還是不要摧殘了。

看滴滴打車過去單程要100+，想著300以內(nèi)能不能包車前往，然而路上的出租車一口價(jià)200，那就果斷打車了。

坐車果然比較舒服，荒涼的景色看久了有點(diǎn)膩味，車上睡了一覺到達(dá)景區(qū)門口。

停車場(chǎng)里只有越野車，我們的出租是唯一的一臺(tái)轎車。

平視艾肯泉基本看不出來效果。

空中同時(shí)飛著5臺(tái)以上的無人機(jī)，那我們也就起飛吧。

果然上帝視角才是正確的打開方式，缺點(diǎn)就是人像很難拍。

大概霍霍了兩塊電池就撤了，再坐一個(gè)半小時(shí)出租回去，想來3小時(shí)+60km=200塊還是很劃算的。

午飯休息充電后去翡翠湖。

真的是太漂亮了，一進(jìn)來就被震撼到了。大柴旦是不同顏色的大湖+黑色間隔，這邊是一望無際的綠色小湖+白色間隔，真的如同翡翠一般。

經(jīng)驗(yàn)上看，景區(qū)入口區(qū)域拍照最好看，湖水夠深，綠得夠艷，色塊夠大。

到了標(biāo)識(shí)牌的核心景區(qū)，反而變成了細(xì)碎的淺綠色小湖，不如一開始的震撼了。

湖夠大，景區(qū)開放的地方也挺多，但是其他地方景色都不如前邊了。

把三塊電池都放干凈，在離新疆最近的地方，和油田工人們吃了個(gè)大盤雞。

早早回去休息，明天又是長(zhǎng)途穿越的一天。

Day 10：→ 冷湖 → 石油小鎮(zhèn) → 黑獨(dú)山 → 蘇干湖 → 博羅轉(zhuǎn)井影視基地 → @敦煌，556km

終于要離開青海，開始返程了。

地圖上的大直線大晴天開起來果然很舒服，路光光的車也很少很少。

差不多中午時(shí)間到了冷湖鎮(zhèn)，挺新的一個(gè)鎮(zhèn)子，應(yīng)該是都是圍繞油田建的，簡(jiǎn)單吃個(gè)炒拉條子。

出冷湖很近就是石油小鎮(zhèn)，一個(gè)巨大的廢墟，房頂都被掀掉了，只留下殘?jiān)珨啾?。怕坍塌沒敢太近距離地感受。

這個(gè)時(shí)候大概已經(jīng)到達(dá)甘肅界了。路東南側(cè)也逐漸出現(xiàn)了巨大的黑白色尖聳山脈（黑獨(dú)山），遠(yuǎn)觀果然很好看。當(dāng)?shù)厝苏f比俄博梁好玩，可惜車不行，只能遠(yuǎn)觀。

路南側(cè)也有一個(gè)巨大的湖泊，恰好有一條公路過去，原來是蘇干湖自然保護(hù)區(qū)。

大門鎖著不讓進(jìn)，顯得格外的遼闊和寧靜，看標(biāo)識(shí)牌應(yīng)該有很多鳥類。和旁邊車的人一起放了飛機(jī)。

北邊的阿爾金山一直能看見，但是大概走了30km以上才終于到山腳下。

基本上沒怎么上山，就開始了瘋狂地下山，雖然柴達(dá)木是個(gè)盆地，但相較于甘肅河西走廊還是明顯的高原。

翻過來以后恰好有一個(gè)影視基地在路邊，時(shí)間充足就簡(jiǎn)單去看了看，還是小規(guī)模的山間小鎮(zhèn)遺址，好像九層妖塔的取景地，沒什么意思。

但是這里南靠阿爾金山山脊，北側(cè)是山脈的緩坡，視線巨好。

公路順著緩坡直線下山二十公里，終于到達(dá)平原，快到酒泉的時(shí)候逐漸看到了巨大的沙山。

晚上在酒泉一個(gè)網(wǎng)紅餐館吃胡楊燜餅，原來就是黃燜羊肉，排了半個(gè)小時(shí)的隊(duì)，感覺還不如蘭州市區(qū)的好吃。

Day 11：→ 鳴沙山 → 莫高窟 → 敦煌夜市 → @敦煌

酒店和對(duì)面的包子鋪合作早餐，吃著味道還很不錯(cuò)。

前一天看莫高窟門票充足，本著試一試的想法就沒提前買票，到了現(xiàn)場(chǎng)被告知只有下午場(chǎng)的了。

那就先去鳴沙山吧。以為可以坐駱駝上山，結(jié)果只是簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)了一圈。沙山爬著還是有點(diǎn)費(fèi)勁，月牙泉大概也同網(wǎng)圖一樣，算是到此一游了吧。

天氣不是很好轉(zhuǎn)陰了，我覺得挺冷的，山上還有一堆大媽穿著紅紗裙舞著紗巾拍照。

卡著時(shí)間到莫高窟，小團(tuán)+導(dǎo)游服務(wù)好評(píng)，但是只給看隨機(jī)的8個(gè)窟有點(diǎn)遺憾，很想第二天再花10塊車錢再來看一次。

晚上去了敦煌夜市，明顯是哄游客的地方，東西挺多味道一般價(jià)格較高，人還不少。

Day 12：→ 金塔胡楊林 → @臨澤，507km

終于上高速了，節(jié)假日過后路上的車明顯少了很多。

嘉峪關(guān)實(shí)在太無聊就沒有停留，經(jīng)由酒泉繞向金塔。

19年是9月底去的，感覺還不夠黃，想著這次時(shí)間應(yīng)該剛剛好。

然而，感覺還不如上一次的黃，人還比上一次多了很多很多（都是大媽們瘋狂拍照）

這種感覺實(shí)在不怎么舒服，簡(jiǎn)單拉拉飛機(jī)撤了。

走高速看要繞好多路，時(shí)間還比較多就走了比較近的小路去臨澤，算是深度體驗(yàn)河西走廊吧。

吃了當(dāng)?shù)靥厣?strong>蒸餅子面筋湯，不是很吃得慣，量太大了兩個(gè)人沒吃完。

縣城住的不太好，應(yīng)該是這一路最差的了吧。

Day 13：→ 七彩丹霞 → @武威，303km

早上多睡會(huì)兒，吃完飯去丹霞公園。

跟上次去的天氣差太多了，完全都是大陰天。

人倒不是很多，但是相較于人群我更想要大晴天。

幾個(gè)觀景臺(tái)都深度游覽了，發(fā)現(xiàn)上次其實(shí)基本也都逛到了，第二個(gè)和最后一個(gè)比較好看。

紅色的丹霞山看起來超級(jí)像肥牛 = =

最后還是有點(diǎn)冷的，早早撤了到達(dá)武威。

晚飯吃當(dāng)?shù)靥厣?strong>火鍋（還是喜歡重慶火鍋）

Day 14：→ 靖邊鹽湖 → @靖邊，637km

原計(jì)劃經(jīng)由中衛(wèi)銀川呼和浩特回京的，但是突然寧夏新增1例確診，就不敢多停留了，改道陜北晉中。

靖邊鹽湖的規(guī)模跟青海完全不是一個(gè)檔次的，天氣不好游人也很少。

飛機(jī)上天以后明顯的各色眼影盤，也是另有一番滋味。

晚上進(jìn)縣城剛好趕上下班點(diǎn)，終于體會(huì)到了大城市的堵車。

吃個(gè)剁椒羊肉饸饹，自助的吃到飽，味道也還行吧，第一次吃這種的。

Day 15：→ 波浪谷 → @交城，393km

雖然更想去甘泉大峽谷，距離原因只能去波浪谷了，是另一般風(fēng)味。

一進(jìn)去的山間峽谷彎曲溪流十分好看。

為了安全，沒太敢在峽谷里飛飛機(jī)。但是可以通過飛機(jī)找一些特殊的機(jī)位拍些與眾不同的照片。

整個(gè)景區(qū)還在開發(fā)，游人不是很多，也不大，兩個(gè)小時(shí)夠逛了。

下午開始回家。

Day 16：→ G5 → G4 → @北京，566km

家里睡飽喝足下午出發(fā)，G4 是比G5好走太多了，8車道的比較直的大高速。

經(jīng)過檢查站的時(shí)候提前做好了各種準(zhǔn)備，然而居然沒有檢查直接放行。

順利返回。