發(fā)改委定義的中國(guó)高鐵線路是時(shí)速250km及以上新線和既有線路，并將部分時(shí)速200km的軌道線路納入中國(guó)高鐵路網(wǎng)范疇。

廣鐵集團(tuán)目前全稱中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司，是全路18個(gè)鐵路公司之一，主要管轄廣東、湖南、海南三省的鐵路線路，普鐵時(shí)代，廣鐵集團(tuán)因?yàn)橛衅眱r(jià)自主定價(jià)權(quán)，人送綽號(hào)“搶鐵”。

廣東省高鐵線路圖

管內(nèi)高鐵線路較發(fā)達(dá)，京廣、滬昆、京港等主要線路編織成密集的高鐵網(wǎng)絡(luò)，動(dòng)車組數(shù)量位列全路第二位，有力的支撐起管內(nèi)客運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)。

湖南省高鐵線路圖

廣鐵集團(tuán)目前在營(yíng)的高鐵線路和規(guī)劃建設(shè)中的高鐵線路如下

正常運(yùn)營(yíng)的高鐵線路

1、京廣高鐵
國(guó)家八縱八橫高鐵線路網(wǎng)主通道，也是目前在營(yíng)高鐵中里程最長(zhǎng)的高鐵線路，在廣鐵管內(nèi)里程為804km，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，目前運(yùn)營(yíng)速度310km/h，武廣段曾經(jīng)短暫運(yùn)行過(guò)350km/h。

2、廣珠+佛肇+莞惠城際
廣東省境內(nèi)的幾條城際客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速和運(yùn)營(yíng)速度均為200km/h。

3、廣深港客專
連接廣州深圳香港的高鐵線路，廣深段設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，目前運(yùn)營(yíng)速度310km/h。

4、廈深客專

沿海通道

連接廈門(mén)市與深圳市的客運(yùn)專線，在廣鐵境內(nèi)里程350km，設(shè)計(jì)時(shí)速和運(yùn)營(yíng)速度均為250km/h。

5、貴廣高鐵

貴廣高鐵

貴州至廣州的高鐵線路，也是八縱八橫高鐵網(wǎng)蘭（西）廣通道組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速300km/h，目前運(yùn)營(yíng)速度250km/h，正在進(jìn)行提速改造工程，其實(shí)貴廣高鐵廣東省部分路段是嚴(yán)重拖了后腿的，運(yùn)營(yíng)時(shí)速基本在200km/h以下。

6、南廣鐵路

廣昆通道

南寧至廣州的高鐵線路，雖然命名為鐵路，但其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與客專一致，設(shè)計(jì)時(shí)速和運(yùn)營(yíng)速度均為250km/h，是廣東廣西兩省重要的鐵路通道。

7、梅汕客專
連接梅州市和汕頭市的高鐵線路，全長(zhǎng)120km，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h。

8、贛深高鐵

贛深高鐵線路圖

也可稱為京港高鐵贛深段，京港高鐵重要組成部分，長(zhǎng)距離高鐵線路均為分段施工分段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的方式，京港高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，贛深段廣鐵管轄范圍內(nèi)里程302km，它也是廣鐵集團(tuán)承建的第一條時(shí)速350km/h的高鐵線路。12月10日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在贛州與昌贛高鐵連接后，使南昌至深圳間的乘車用時(shí)大幅度壓縮。

9、滬昆高鐵

滬昆高鐵湖南段

滬昆高鐵是目前為止東西向最長(zhǎng)的一條高鐵，滬昆高鐵與京廣高鐵在長(zhǎng)沙南站交匯，奠定了長(zhǎng)沙市交通主樞紐的地位，滬昆高鐵在廣鐵集團(tuán)管內(nèi)里程507km，長(zhǎng)沙南以東設(shè)計(jì)時(shí)速350km，長(zhǎng)沙南至昆明南段設(shè)計(jì)時(shí)速310km，預(yù)留350km/h提速條件，目前全線運(yùn)營(yíng)速度310km/h。

10、衡柳鐵路
連接橫陽(yáng)市與柳州市的鐵路，廣鐵境內(nèi)里程183km，設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)速度均為200km/h。

11、長(zhǎng)株譚城際
連接長(zhǎng)沙、株洲、湘潭市的城際客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速200km/h。

12、張吉懷高鐵
這是12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的新的高鐵線路，連接張家界、吉首、懷化三市的高鐵線路，在懷化與滬昆高鐵連接，全長(zhǎng)245km，設(shè)計(jì)時(shí)速350km，運(yùn)營(yíng)速度310km。

13、海南東環(huán)鐵路
海南省東環(huán)線客運(yùn)專線，全長(zhǎng)308km，設(shè)計(jì)時(shí)速250km。

14、海南西環(huán)鐵路
海南省西環(huán)線客運(yùn)專線，全長(zhǎng)345km，設(shè)計(jì)時(shí)速200km。

規(guī)劃建設(shè)中的高鐵線路

1、昆深高鐵

昆深高鐵南深段

連接昆明、南寧、深圳的高鐵線路，注意昆明至南寧段為新修高鐵，不會(huì)共用南昆高鐵。設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，其中廣西境內(nèi)已于2019年開(kāi)工建設(shè)，廣東省段即將全面開(kāi)工。

2、呼南高鐵

呼南通道

國(guó)家八縱八橫主通道之一，在廣鐵境內(nèi)主要是石門(mén)至永州段，目前正在規(guī)劃中。

3、湘渝高鐵
湘渝高鐵于2018年正式開(kāi)工，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，它是國(guó)家八縱八橫高鐵網(wǎng)-廈渝通道組成部分，預(yù)計(jì)2024年建成通車。

4、長(zhǎng)九高鐵
湖南省長(zhǎng)沙市至江西省九江市的高鐵線路，目前已納入兩省十四五重點(diǎn)鐵路規(guī)劃中，最大的爭(zhēng)議是該線是否經(jīng)過(guò)湖北省。

5、汕汕高鐵

汕汕高鐵位置

連接汕頭和汕尾的高鐵，全長(zhǎng)162km，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，2018年正式開(kāi)工，該線最大的亮點(diǎn)是有海底隧道。

6、廣湛高鐵
連接廣州與湛江的高速鐵路，是國(guó)家八縱八橫沿海通道組成部分，全長(zhǎng)448km，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，于2020年6月全面開(kāi)工建設(shè)。

7、湛海高鐵

包海高鐵廣東段

連接雷州半島與海南島的高鐵線路，也是包海通道等線路往海南島的必經(jīng)線路，不過(guò)瓊州海峽會(huì)以輪渡的方式，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，2020年開(kāi)工建設(shè)。

8、龍梅高鐵、深汕高鐵
這兩條均是廣東省內(nèi)高鐵網(wǎng)組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速均為350km/h。

9、汕漳高鐵
連接福建省漳州市與汕頭市的高鐵線路，沿海高鐵組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，廣東省境內(nèi)已陸續(xù)開(kāi)工，福建省將其納入十四五重點(diǎn)項(xiàng)目。

10、珠江肇高鐵

大灣區(qū)城際網(wǎng)

廣東省大灣區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目，起于澳門(mén)，連接珠海與江門(mén)，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，于2020年進(jìn)入實(shí)質(zhì)施工階段。