近年來，有不少大學生畢業(yè)于高等院校，他們認為通過高學歷就可以進入一些國企或者央企，希望能夠在這些單位里獲得理想的工作，希望通過專業(yè)改變命運，只是一些大學生在選擇工作的時候會發(fā)現(xiàn)并不是所有的行業(yè)都能夠拿高薪，尤其是在地鐵工作的一些正式員工，其實工資總體來說并不是很理想，那么在北京工作多年的地鐵正式員工能夠拿到怎樣的收入呢？月薪能過萬嗎？經(jīng)過了解，看到有位正式員工在工作5年之后分享了自己的真實薪資待遇。

小陳已經(jīng)在地鐵當正式員工5年了，對于他來說，其實剛開始畢業(yè)的時候，他就認為在工作期間需要通過不斷地實踐來積累足夠的經(jīng)驗，這樣才能夠借助過硬的本領(lǐng)幫助自己獲得一技之長，而在地鐵中工作，小陳也是成為了一名站務(wù)員，對他來說其實現(xiàn)在并沒有過硬的本領(lǐng)，只是負責相應的工作內(nèi)容，慢慢地也變得碌碌無為，很難在同事或者是領(lǐng)導中脫穎而出，因為如果你總是在基層從事一些比較普通的工作，是沒有辦法充實個人能力的，并沒有辦法在眾人之中發(fā)光發(fā)熱。

小陳在透露工作收入的時候，其實也是坦言：有很多的從業(yè)者能夠在畢業(yè)之后進入核心崗位，比如一些北京地鐵的基層崗位，最多收入的其實就是司機，每月的收入達到了6000~7000元左右，而且年底會有2萬到3萬元的獎金，公積金也是最高的。而小陳只是普通的站務(wù)員，現(xiàn)在一個月能夠拿到四五千左右的工資，獎金并不是很多，一年下來能夠拿到10萬左右的收入就已經(jīng)算是非常高了，大家在基層工作。

很難有實現(xiàn)月入過萬的從業(yè)者，但是一些司機在地鐵工作多年，確實能夠拿到這樣的收入。

在談到工作感受時，小陳也是認為：其實薪酬待遇并不是很高，而且比較累，有一些管理者或者是一些同事，會讓你備受煎熬，感到身心疲憊，大家會覺得付出和回報不成正比，那么就會認為這樣的工作不值得堅持。

對于在地鐵工作多年的腳程來說，其實是固定的線路固定的風景，他認為很多在地鐵從業(yè)多年的員工都很不容易，因為對員工的作息要求非常地嚴謹，而且吃飯休息的時間較少，長時間下來身體也會出現(xiàn)一定的問題，但是大家都為了工作，為了生存，為了養(yǎng)家糊口，也是不斷地堅持下來。

小陳看到其實還有很多的合同工，作為地鐵安檢員，在地鐵工作的時候，其實工資也并不是很理想，一些技術(shù)類的員工還是能夠有一定的上升空間，但是普通的基層員工是很難獲得較高的收入和職位。

你有沒有在北京的地鐵工作過？一個月能有多少收入？

結(jié)語：大家對此怎么看呢？寫在評論中，大家一起交流。

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