【原】美國(guó)密西西比河流域，為何沒有長(zhǎng)江這種城市經(jīng)濟(jì)帶？

地圖帝 2021-11-12

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美國(guó)面積約937萬平方千米，本土東西長(zhǎng)4500千米，南北寬2700千米，北美流量最大和長(zhǎng)度最長(zhǎng)的河密蘇里河-密西西比河，就在美國(guó)。但這個(gè)密蘇里河-密西西比河水系，沒有像長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶一樣，孕育密西西比河經(jīng)濟(jì)帶，這是為何？

【密西西比河】

密西西比河全長(zhǎng)3730千米，源頭在美國(guó)明尼蘇達(dá)州西北部海拔446米的艾塔斯卡湖（Lake Itasca），由北向南流經(jīng)中央大平原，注入墨西哥灣。密西西比河最長(zhǎng)支流是密蘇里河，長(zhǎng)約4000千米，發(fā)源于蒙大拿州黃石公園附近的落基山脈東坡，流經(jīng)半干旱的大平原，至密蘇里州圣路易斯匯入密西西比河。密蘇里河-密西西比河全長(zhǎng)為6021千米，位居世界第四，在尼羅河、亞馬孫河、長(zhǎng)江之后。

密西西比河流量約16800 立方米/秒，比長(zhǎng)江的一半稍多一點(diǎn)。排名世界第十位左右。我們的母親河長(zhǎng)江，則排在亞馬孫河、剛果河、奧里諾科河之后，位居世界第四。

密蘇里河-密西西比河流域，約為300萬平方千米，夾在落基山脈與阿拉巴契亞山脈之間，像一大型樹枝，覆蓋美國(guó)50個(gè)州當(dāng)中的32個(gè)，也包括加拿大2個(gè)省。密蘇里河-密西西比河是北美流量最大的河和長(zhǎng)度最長(zhǎng)的河，也北美面積最大的水系。

密西西比河三角洲，面積約1.2萬平方千米。由于地勢(shì)低洼，導(dǎo)致附近的一些城市河水泛濫。2005年颶風(fēng)卡特里娜登陸，新奧爾良遭到重創(chuàng)。

那么問題來了，既然密蘇里河-密西西比河流域流量大，覆蓋范圍廣，為何沒有像長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶一樣，孕育密西西比河經(jīng)濟(jì)帶，成為美國(guó)舉足輕重的經(jīng)濟(jì)帶？主要有三大原因。

【美國(guó)地形南北通透】

密蘇里河-密西西比河是從北向南流的，而長(zhǎng)江是自西向東流的，文明容易在東西（同一緯度）傳播，因?yàn)闅夂虿町?，不利于南北傳播。比如我?guó)長(zhǎng)江流域的四川、重慶、湖南、湖北、江西、安徽等地，氣候差異并不大，有利于文明傳播，黃河流域也是同理。

美國(guó)地形兩邊高，中間密西西比河流域低。西部是落基山脈，東部的是阿巴拉鍥亞山脈，都是南北走向的。密西西比河中下游一馬平川，缺少山脈阻擋，冬天有寒流，夏天有颶風(fēng)，橫掃上千公里范圍，農(nóng)耕文明根本無力抵御這種自然災(zāi)害。

中國(guó)地形西高東低，中國(guó)山脈丘陵比美國(guó)多，平原比美國(guó)少，可耕種面積也比美國(guó)少。

中國(guó)在氣候方面比美國(guó)優(yōu)越，東亞大陸從北到南，有西伯利亞高原、阿爾泰山脈-蒙古高原、天山山脈-內(nèi)蒙古高原、陰山-燕山、祁連山脈-黃土高原-太行山，可以說層層堵截北冰洋方向的寒流。四川盆地北邊有大巴山脈和秦嶺，形成了天府之國(guó)。長(zhǎng)江中下游的湖北、湖南、江西、安徽一帶，有眾多丘陵，能有效抵御寒流。

北美大陸北部有一個(gè)bug級(jí)別的缺口哈德孫灣，北冰洋冷空氣從海面無障礙可殺到哈德孫灣南岸，緯度相當(dāng)于我國(guó)黑龍江北部。而我國(guó)黑龍江以北還有外興安嶺、西伯利亞高原等高地阻擋寒流，不可同日而語。寒流登陸加拿大后，一路南下，越過五大湖，沿著密西西比河飲馬墨西哥灣。

【海運(yùn)沒有優(yōu)勢(shì)】

美國(guó)本土三面環(huán)海，西海岸面向亞洲，東海岸面向歐洲，南海岸面向拉丁美洲。

密西西比河口開在墨西哥灣，從航程來說，相對(duì)東西海岸，更靠近拉丁美洲。不過拉美地區(qū)經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，美國(guó)與這一地區(qū)的貿(mào)易規(guī)模也不大。美國(guó)貿(mào)易主要是歐洲與亞洲，航運(yùn)要穿越大西洋或太平洋，密西西比河口去歐洲要繞過佛羅里達(dá)半島，去亞洲要經(jīng)過通行費(fèi)高昂的巴拿馬運(yùn)河，航運(yùn)劣勢(shì)很明顯。

長(zhǎng)江口開在我國(guó)東部沿海，航運(yùn)范圍不但覆蓋我國(guó)沿海地區(qū)，航程較近的還包括日本、韓國(guó)、東南亞諸國(guó)，貿(mào)易量遠(yuǎn)大于美國(guó)與拉丁美洲之間的量。

美國(guó)最早的中心，集中在東北部，包括沿海的紐約，離大海不遠(yuǎn)的首都華盛頓，后來的工業(yè)中心，也是東北部的五大湖地區(qū)。北方的氣候與歐洲的英國(guó)、荷蘭、德國(guó)相近，南方天氣潮濕炎熱，歐洲人當(dāng)然更青睞北方。

【美國(guó)鐵路衰敗】

美國(guó)很早就大興鐵路，《鐵路大亨》曾風(fēng)靡一時(shí)。美國(guó)橫向有從紐約到洛杉磯的兩洋鐵路（大西洋到太平洋鐵路），縱向有從芝加哥到新奧爾良的鐵路，一縱一橫交匯點(diǎn)是圣路易斯，而密蘇里河與密西西比河交匯點(diǎn)也是圣路易斯。

當(dāng)時(shí)的圣路易斯，地理上位居美國(guó)中心，交通四通八達(dá)，有點(diǎn)像我們的武漢，也是鐵路與航運(yùn)中心。鐵路交通樞紐發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，我國(guó)的鄭州、武漢、株洲等地，都得益于處于鐵路和高速公路的樞紐位置。

此時(shí)的密西西比河上，有明尼阿波利斯、圣路易斯、孟菲斯、新奧爾良城市群，聲威絕不亞于洛杉磯。這很像我國(guó)長(zhǎng)江中下游，重慶、武漢、南京、上海這個(gè)城市群，是長(zhǎng)江中下游經(jīng)濟(jì)帶的核心部分。

后來隨著汽車走進(jìn)家庭，民航崛起，美國(guó)鐵路衰落了，圣路易斯也隨之衰落。鐵路是以點(diǎn)成線，幾縱幾橫形成網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)格上的城市都能享受紅利。航空是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，只有起點(diǎn)和終點(diǎn)受益，中間的城市慢慢就衰落了。

【長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶】

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，橫跨長(zhǎng)江中下游流域（上游有一部分），從西往東覆蓋11個(gè)省市：云南、四川、貴州、重慶、湖南、湖北、江西、安徽、浙江、江蘇、上海。