【原】十月又奪冠，比亞迪憑什么是“新能源一哥”

電駒 2021-11-11

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一直以來，比亞迪都被外界稱之為“中國(guó)新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者”。很多人都以為是比亞迪布局早搶了一個(gè)好名頭。其實(shí)是從銷量端來看，比亞迪的表現(xiàn)更有說服力。

剛剛結(jié)束的10月，比亞迪公布了銷量成績(jī)，總結(jié)有4個(gè)看點(diǎn)：

1、新能源汽車銷量國(guó)內(nèi)第一。

10月，比亞迪新能源乘用車銷售80003輛，同比增長(zhǎng)262.9%，是國(guó)內(nèi)新能源銷量第一。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能和比亞迪抗衡的只有特斯拉，特斯拉10月的數(shù)據(jù)還沒出來。但9月的數(shù)據(jù)來看，特斯拉兩款主銷車型Model3和ModelY合計(jì)銷售5.2萬，與比亞迪同期的7萬+仍有差距。

2、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)豐富度第一。

比亞迪新能源產(chǎn)品的價(jià)格跨度非常大，從5萬的e1到近30萬的漢EV，價(jià)格跨度非常大。產(chǎn)品層次覆蓋低中高各個(gè)層次；品類涉及轎車、SUV；技術(shù)形態(tài)則包含混動(dòng)、純電等多種類型；用戶人群，從剛畢業(yè)的小年輕，時(shí)尚都市女性到城市精英群體，各個(gè)年齡段都深度覆蓋。

在年輕市場(chǎng)，比亞迪的勢(shì)頭很猛。

主打女性市場(chǎng)的比亞迪海豚，10月銷售6018輛，環(huán)比增長(zhǎng)100.6%，卡住了市場(chǎng)藍(lán)海的入口。元Pro單月銷售6507輛，連續(xù)刷新個(gè)人記錄。

而用戶覆蓋面更大的秦，更是比亞迪的銷量擔(dān)當(dāng)。10月，秦PLUS DM-i銷售17503輛。8月、9月，秦PLUS DM-i 更是以破萬的上險(xiǎn)量，兩度登頂國(guó)內(nèi)混動(dòng)車型月銷排行榜榜首。

秦PLUS EV銷量表現(xiàn)也非常強(qiáng)勁，10月銷售8405輛。截至目前，比亞迪秦系車型累計(jì)銷售超45萬臺(tái)。

10月，宋DM與唐DM的銷量都有明顯上揚(yáng)。宋DM 銷售11706輛，全系一代唐DM銷售6762輛。

3、旗艦車型漢奠定BBB格局。

當(dāng)然，最值得一提的，還是比亞迪高端車型漢的表現(xiàn)。10月，漢銷量達(dá)11087輛，同比增長(zhǎng)46.9%，環(huán)比增長(zhǎng)8.1%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)7個(gè)月銷量正增長(zhǎng)，6個(gè)月銷量破萬。其中，漢EV銷量為8287輛，同比增長(zhǎng)63.9%，漢DM銷量為2800輛，同比增長(zhǎng)12.4%。上市以來累計(jì)銷量突破13萬輛。

9月，漢超越奔馳E級(jí)和奧迪A6L，以10248輛的銷量穩(wěn)坐9月中大型轎車銷量榜的第二位，僅次于寶馬5系，排在第三名的是奔馳E級(jí)。

比亞迪漢憑借一己之力改寫了中大型轎車市場(chǎng)的格局，將此前BBA的格局改寫為BBB。

漢成功的意義不僅是比亞迪自身的銷量提升。更多的是給中國(guó)品牌在高端轎車上打了一劑強(qiáng)心劑，打破了中國(guó)品牌做不好高端轎車的魔咒，給后來者足夠的信心。

4、混動(dòng)與純電均衡發(fā)展。

10月，DM車型銷售38771 輛，同比增長(zhǎng)444.1%。EV車型共銷售41232輛，同比增長(zhǎng)176.4%。二者占比幾乎接近50%：50%的配比，可以說是沒有端游短板，發(fā)展非常均衡。

2020年，工信部發(fā)布了2030年，新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，確立了純電、混動(dòng)、氫燃料等多線并舉的戰(zhàn)略思路。也就是說，在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間里，新能源汽車市場(chǎng)肯定是多技術(shù)形態(tài)共存的局面

在純電動(dòng)快充、成本、續(xù)航焦慮等問題沒有徹底解決的前提下，混動(dòng)必然會(huì)成為不少用戶在面對(duì)新能源時(shí)的選擇。比亞迪在混動(dòng)和純電技術(shù)形態(tài)上，雙線開花的局面讓它在未來的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更多主動(dòng)。

從銷量成績(jī)看得出來，比亞迪能夠成為國(guó)內(nèi)新能源一哥不僅是發(fā)展時(shí)間早，而是銷量數(shù)據(jù)中體現(xiàn)出來的硬實(shí)力?？偨Y(jié)下來包含4個(gè)點(diǎn)：技術(shù)積累雄厚，包括刀片電池和IGBT等；混動(dòng)技術(shù)全國(guó)領(lǐng)先、高端車型受歡迎；車型覆蓋面廣。這些才是新能源一哥該有的表現(xiàn)。

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