豐田讓全新 bZ4X 的全球首發(fā)，這是全新 bZ 系列中的第一款車型 – 超越零電池電動汽車。

其設計和技術(shù)忠實于今年早些時候透露的概念前身，量產(chǎn)版本的 bZ4X 是豐田第一款完全作為 BEV 開發(fā)的車型。這也是第一款基于該公司新的 BEV 專用平臺制造的汽車。基于 e-TNGA 理念，這是由斯巴魯和豐田共同開發(fā)的。將電池單元作為底盤的一個組成部分，在車輛地板下方，這提供了低重心、出色的前后重量平衡和高車身剛度的基本優(yōu)勢，以實現(xiàn)出色的安全性、乘坐和操控性。

bZ4X 是一款寬敞、舒適的 SUV，配備全新的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可提供一流的越野操控性和性能，每個車軸都有獨立的電動機。其簡潔、時尚和強大的外觀設計體現(xiàn)了其先進的純電動汽車品質(zhì)和 SUV 地位，并首次推出了全新的品牌定義 “錘頭” 正面造型，傳達了汽車的強悍姿態(tài)。

長軸距在輕便、開放的五座客艙中提供出色的乘坐條件，以及充足的負載能力。豐田利用近 25 年的電動汽車電池技術(shù)經(jīng)驗，確保為 bZ4X 提供動力的鋰離子電池具有世界領先的質(zhì)量、耐用性和可靠性。即使經(jīng)過 10 年的駕駛，預計電池仍能以 90% 的原始性能運行*。

（*開發(fā)期間的目標值。使用期限和里程假定為 10 年或 240,000 公里（150,000 英里），以較短者為準。）

充滿電的電池，預計續(xù)航里程超過 450 公里（視版本而定，具體數(shù)據(jù)待確認）。bZ4X 還將提供先進的技術(shù)功能，包括太陽能電池板車頂以幫助在駕駛或停車時為電池充電，以及具有全新改進的主動安全和駕駛員輔助系統(tǒng)的第三代 Toyota Safety Sense。

bZ4X 將于 12 月 2 日在歐洲首次亮相，就在為希望成為首批獲得新車型的客戶開放專門的在線預訂服務之前。

首次亮相豐田新的 BEV 專用平臺

bZ4X 是第一款基于該公司基于 e-TNGA 理念的全新 BEV 專用平臺打造的汽車。

這個全新的平臺可以靈活地用于未來潛在的 bZ 車型，并專為大規(guī)模生產(chǎn)而設計。至關(guān)重要的是，纖薄的電池單元完全位于車輛地板下方并構(gòu)成底盤的一部分，有助于實現(xiàn)低重心、理想的前后重量平衡和高車身剛度。這些品質(zhì)相結(jié)合，賦予 bZ4X 穩(wěn)定且反應靈敏的動態(tài)性能，以及長軸距和出色的內(nèi)部空間。

設計 – 外觀

豐田為 bZ4X 打造了時尚而堅固的設計，同樣適合現(xiàn)代城市生活和鄉(xiāng)村生活，將 BEV 的先進外觀與 SUV 的原始品質(zhì)融為一體。正面外觀靈動，避免不必要的裝飾。它的特點是新的品牌定義 “錘頭” 形狀，帶有標志性的細長頭燈單元，并強調(diào)前角，傳達了汽車的強烈姿態(tài)。

在側(cè)視圖中，輪廓線條流暢，整體高度低，前柱細長，低軸線反映了新平臺實現(xiàn)的低重心。輪拱飾條、突出到車身角落的大輪轂（直徑最大為 20 英寸）以及厚實的門檻板都體現(xiàn)了該車真正的 SUV 特性。在后部，設計重點再次強調(diào)角落，獨特的尾燈橋接車輛的寬度。

與豐田 RAV4 相比，外部尺寸說明了 e-TNGA 平臺固有的設計優(yōu)勢。例如，bZ4X 的總高度降低了 85 毫米，前懸更短，軸距比 RAV4 長 160 毫米。發(fā)動機罩線的高度也減少了 50 毫米。領先的 5.7 m 轉(zhuǎn)彎半徑體現(xiàn)了整體敏捷性。

該設計融入了有助于擴大駕駛范圍的空氣動力學元素，包括設置在前保險杠角部深處的孔，以形成平滑的空氣幕；完整的車底蓋；分體式車頂擾流板和后鴨尾唇擾流板；后擴散器；和精確角度的后屏幕。纖細的下部格柵有一個百葉窗，可調(diào)節(jié)以將冷卻氣流引導至電池并有助于降低風阻。

設計 – 內(nèi)飾

室內(nèi)的主題是 “l(fā)agom”——瑞典語單詞，表達 “恰到好處” 的意思。在這里，它體現(xiàn)在舒適性和寬敞性上，賦予機艙起居室的氛圍，使用柔軟的編織裝飾紋理、緞面飾面細節(jié)和全景車頂選項增強了這種感覺。

儀表板纖薄而低矮，增加了開放感和駕駛員的前方視野。以人為本的駕駛艙支持 “手放在方向盤上，眼睛在路上” 的原則，其中 7 英寸 TFT 儀表和信息顯示器直接位于駕駛員的前眼線中，在方向盤的線以上，因此可以以最小的眼睛移動來查看儀表。

長軸距為所有乘員提供一流的腿部空間，前后乘客臀部之間的距離為一米。還有帶有可調(diào)節(jié)甲板的寬敞裝載空間；后排座椅就位后，最多可容納 452 升。

表現(xiàn)

前輪驅(qū)動 bZ4X 由高響應 150 kW 電動機提供動力。它產(chǎn)生 204 DIN hp 和 265 Nm 的扭矩，可在 8.4 秒內(nèi)實現(xiàn) 0-100 公里/小時的加速，最高時速可達 160 公里/小時。全輪驅(qū)動車型（更多詳情見下文）最大功率為 217.5 DIN hp，扭矩為 336 Nm；最高時速不變，而百公里加速時間縮短至 7.7 秒。所有性能數(shù)據(jù)在認證之前仍然是臨時的。

該系統(tǒng)提供了 “單踏板驅(qū)動” 選項，可增強制動能量再生，讓駕駛員僅使用油門踏板即可加速和減速車輛。

續(xù)航里程和電池技術(shù)

續(xù)航里程是電動汽車客戶的一個重要考慮因素，豐田在大容量電池開發(fā)方面擁有近 25 年的經(jīng)驗，以確保 bZ4X 不僅在行駛距離方面讓您高枕無憂，而且保證可以年復一年地保持這種能力。根據(jù)電池的開發(fā)目標，預計電池性能在 10 年或 240 000 公里（以先到者為準）中只會略微降低 – 僅約 10%。

高密度鋰離子電池的容量為 71.4 kWh，預計可提供超過 450 公里的行駛里程（適用于 WLTP 指標）。數(shù)字取決于版本，并在此階段保持臨時，在認證之前。

得益于高效且有效的供暖系統(tǒng)，包括熱泵，在零度以下的溫度下也能保持可靠性，與競爭對手的型號相比，范圍僅略有減少。同樣，電池可以在不影響安全性或使用壽命的情況下進行快速充電：使用 150 kW 快速充電系統(tǒng) (CCS2) 可以在大約 30 分鐘內(nèi)實現(xiàn) 80% 的充電。從 2022 年第四季度開始，將提供新的 11 kW 三相車載充電器。

電池質(zhì)量和耐用性的關(guān)鍵是從單個電池單元層面對電壓、電流和溫度進行多重監(jiān)控。如果檢測到任何異常發(fā)熱，將自動觸發(fā)控制。已采取對策以減輕任何材料退化，并且在制造過程中有保護措施以防止異物進入電池。在豐田電池是水冷的。

全輪驅(qū)動

豐田與其開發(fā)合作伙伴斯巴魯合作設計了一種新的 BEV 全輪驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)借鑒了兩家公司偉大的 AWD 傳統(tǒng)。這在困難條件下行駛時提供了額外的安全性，并賦予 bZ4X 真正的、同類領先的 SUV 越野駕駛能力。

AWD 型號具有單獨的 80 kW 電機驅(qū)動前橋和后橋。還可以選擇具有不同驅(qū)動模式的 XMODE 以適應雪/泥設置的條件；深雪和泥濘（低于 20 公里/小時）；和抓地力控制用于更艱難的越野駕駛（低于 10 公里/小時）。

線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

bZ4X 將是第一款提供線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（One Motion Grip）的生產(chǎn)型豐田汽車，該系統(tǒng)將于稍后在歐洲推出。該電子系統(tǒng)取消了方向盤和前輪之間的機械聯(lián)動，根據(jù)駕駛員的意圖精確調(diào)整輪胎角度，提供更大的腿部空間，提高駕駛位置的自由度和進出的便利性。傳統(tǒng)的方向盤被 One Motion Grip-control 所取代，使操作更順暢、更輕松，無需雙手轉(zhuǎn)動。只需旋轉(zhuǎn) 150 度即可實現(xiàn)完全鎖定。

由于系統(tǒng)中沒有物理連接，來自輪胎的不必要振動被阻止，但駕駛員仍能體驗到有價值的反饋，例如來自路面的反饋。通過獨立控制轉(zhuǎn)向扭矩，提高轉(zhuǎn)向感；轉(zhuǎn)向特性可以根據(jù)選擇的驅(qū)動模式改變。

太陽能電池板車頂

通過使用可選的太陽能電池板車頂，bZ4X 的行駛里程可以最大化。這以零排放和零成本捕獲太陽能來發(fā)電為汽車的驅(qū)動電池充電。它可以在汽車的點火開關(guān)打開或關(guān)閉時使用，豐田計算出它可以在一年中利用足夠的動力來實現(xiàn) 1,800 公里的行駛。

新一代豐田安全意識

bZ4X 將受益于第三代 Toyota Safety Sense，其具有全新和改進的功能，可針對更廣泛的常見事故風險提供保護。它可以作為駕駛員的合作伙伴來實現(xiàn)最終的移動社會目標：“交通事故零傷亡”。

通過擴大毫米波雷達和單目攝像頭的探測范圍，增強了各項功能的性能。新功能將包括擴展預碰撞系統(tǒng)以識別迎面而來的車輛；低速加速抑制；和緊急停車輔助。

此外，還將提供具有無線 (OTA) 軟件更新的新多媒體系統(tǒng)。

介紹豐田超越零

bZ4X 是豐田新 bZ 子品牌中的第一款車型——該名稱代表 “超越零”，表達了該公司自 1997 年推出全球首款混合動力電動汽車普銳斯開創(chuàng)電動汽車以來所追求的環(huán)保領導地位。

bZ4X 的推出通過為客戶提供全系列的電動汽車，包括 HEV、PHEV、BEV 和 FCEV，加強了豐田的多技術(shù)方法，以滿足不同的移動需求。豐田旨在通過 易于使用且具有強大客戶吸引力的產(chǎn)品來減少 CO 2，這些技術(shù)將共同幫助實現(xiàn)碳中和的目標。

零排放只是豐田雄心的一部分——正如 bZ 中的 “超越” 元素所表明的那樣。它致力于為所有人提供更好的移動性，其產(chǎn)品和服務可增強駕駛樂趣，確保所有道路使用者的安全并幫助在世界各地建設更美好的社會。

bZ4X 是一款完全以人為本的車輛，旨在幫助客戶在不妥協(xié)或不方便的情況下更改為純電動汽車，并最大限度地提高純電動汽車特有的設計、性能和擁有體驗的機會——超越客戶的期望。