超越Facebook！特斯拉市值破萬億美元，馬斯克身價近3000億美元穩(wěn)坐全球首富

zjshzq 2021-10-28

展開全文

來源：新智元報道

周一收盤，特斯拉股價大漲12.66%，報1024.86美元，特斯拉市值首次突破1萬億美元，特斯拉股價年內(nèi)已累漲超40%。

什么？一周前還是2300億美元身家，怎么「士別三日」如今卻已經(jīng)快3000億美元了？

這是何方神圣??？

是他，是他，還是他！

春風(fēng)得意馬蹄疾，一日看盡長安花，說的就是今年的「鋼鐵俠」馬斯克。

還記得去年2020年3月，馬斯克的身價為246億美元，比貝佐斯少了近900億美元。

2021年初，馬斯克的特斯拉「Tesla-up」的股價在大幅上漲720%之后，幫助馬斯克的凈資產(chǎn)在一年內(nèi)增加了1250多億美元，并在今年1月短暫成為了世界首富。

大約一個月前的9月29號，特斯拉CEO馬斯克以2034億美元身價再次登上世界首富的寶座。

大約一個星期多之前的10月15號，彭博社發(fā)布了新一期的億萬富翁指數(shù)（Bloomberg Billionaires Index）排行榜。

特斯拉和 SpaceX 首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的凈資產(chǎn)達(dá)到了驚人的 2300 億美元，排名高居榜首。蓋茨以 1300 億美元排名第四，巴菲特以 1020 億美元排名第十。

馬斯克當(dāng)時的身價已經(jīng)幾乎相當(dāng)于另外兩個億萬富翁：比爾·蓋茨和沃倫·巴菲特的總和。

然而！短短11天后，10月26號，特斯拉股價大漲12.66%，突破1000美元，市值首次突破一萬億美元大關(guān)，帶動馬斯克身家逼近3000億美元，達(dá)到2886億美元！

詳細(xì)點說，特斯拉股價周一下午達(dá)到1036.63美元，在市場收盤時以略低于1025美元的價格結(jié)算，目前估值為1.01萬億美元。

11天身家暴漲586億，還是美金！怕是爽文小說里的男主也不敢寫成這么夸張吧。

萬億美元俱樂部

特斯拉是有史以來第二快達(dá)到萬億美元這一目標(biāo)的公司，自2010年6月公開亮相以來，僅用了11年多時間。

Facebook的速度雖然更快，于6月份首次突破1萬億美元大關(guān)，但是其現(xiàn)在的市值已低于1萬億美元，降至9270億美元左右，原因是該公司的股票在過去兩個月里曾經(jīng)被拋售過。

其他在美國上市的萬億美元俱樂部成員還有蘋果、微軟、Alphabet和亞馬遜這四家。

對特斯拉來說，達(dá)到一萬億美元這個里程碑是一個巨大的成就，因為這會讓它向精英公司集團(tuán)靠近，這其中就包括了谷歌母公司Alphabet、亞馬遜和Facebook，當(dāng)然，離蘋果和微軟的2萬多億美元市值還有一定距離。

甩在身后的傳統(tǒng)競品

特斯拉這股價，和傳統(tǒng)的硅谷科技大廠都能打得有來有回，而傳統(tǒng)的車企早已淪為炮灰。

早在2020年底，特斯拉就以不到全球汽車總銷量1%的份額，超越9大傳統(tǒng)車企（包括大眾、豐田、日產(chǎn)、現(xiàn)代、通用、福特、本田、菲亞特克萊斯勒和標(biāo)致）市值的總和。

而在當(dāng)時，特斯拉的市值才「僅僅」6312.9億美元。如今突破一萬億美元大關(guān)，其他車企只能是望塵莫及。

怎么能這么厲害

當(dāng)然了，特斯拉能夠和科技巨頭們平起平坐，一部分原因是汽車行業(yè)正處于大規(guī)模轉(zhuǎn)型的風(fēng)口浪尖。

Hertz的天價訂單

10月25日，特斯拉股價暴漲12.66%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1024.86美元，同時也是3月9日以來最大的單日漲幅。

這個驚人漲幅很大程度上是因為汽車租賃公司赫茲（Hertz）公司訂購了10萬輛特斯拉，價值42億美元！而且都是按照標(biāo)準(zhǔn)價格支付，并沒有折扣。

據(jù)彭博社稱，這將是電動汽車有史以來最大的一筆采購之一。

赫茲（Hertz）曾因為疫情，旅行人數(shù)暴跌，導(dǎo)致在2020年5月申請破產(chǎn)。

結(jié)果，疫情有所好轉(zhuǎn)后，美國國內(nèi)因為二手車供不應(yīng)求、供應(yīng)鏈中斷以及出行需求反彈，汽車十分短缺，所以對租賃汽車的需求也大幅上升。

由于對租賃汽車日益高漲的需求，赫茲迅速扭虧為盈，于6月30日正式擺脫破產(chǎn)。

在擺脫破產(chǎn)后僅四個月，赫茲就放出了購車10萬輛的消息，隨后其股價大漲10%，達(dá)到27.17美元。

而特斯拉也趁機(jī)成為估值超過1萬億美元的僅有的五家美國上市公司之一。

不得不說，真是「天助」特斯拉啊。

赫茲在最近的一份聲明中表示，這些汽車將在未來14個月內(nèi)交付，從11月初開始，特斯拉的Model 3轎車將在赫茲公司在美國主要市場和歐洲部分地區(qū)的網(wǎng)點出租。

客戶將可以使用特斯拉的超級充電站網(wǎng)絡(luò)，同時Hertz也在建設(shè)自己的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

有趣的是，就在去年，通用汽車公司還是赫茲最大的汽車和卡車供應(yīng)商，其次是尼桑汽車公司和福特汽車公司。

亮眼的第三季度財報

其實，特斯拉的股價飛漲已經(jīng)有一段時間了。

10月中旬，特斯拉發(fā)布了第三季度財報，就兩個字：漂亮。

2021年，全球芯片短缺導(dǎo)致眾多車廠紛紛減產(chǎn)或停產(chǎn)，銷量下降，而特斯拉卻逆勢而上，第三季度共售出24.13萬輛汽車，比去年同期增加10.2萬輛，多了整整73.2%（2019年，特斯拉全年一共才賣了367500輛）。

作為對比，美國最大的汽車制造商通用汽車在第三季度僅銷售了446997輛汽車，比去年同期下降了33%。

而特斯拉的盈利勢頭也是勢不可擋，第三季度凈收入為16.2億美元，比去年同期的3.31億美元增長了近5倍。

創(chuàng)紀(jì)錄的利潤得益于創(chuàng)紀(jì)錄的銷售額，特斯拉第三季度汽車收入為120億美元，比去年同期增長50%。與此同時，特斯拉的汽車毛利率飆升至30.5%，這是特斯拉毛利潤的歷史最高點。

特斯拉目前在加州弗里蒙特的工廠生產(chǎn)Model S、X、3和Y，在上海的工廠生產(chǎn)Model 3和Y。

在連續(xù)第九個季度實現(xiàn)盈利后，投資者瘋狂買入特斯拉公司的股票，推動其股價連連上漲。

10月中旬時，特斯拉的股票就曾一度達(dá)到899.50美元，然后以創(chuàng)紀(jì)錄的894美元收盤。

硬核男人的硬核科技公司

股價漲得再快，財報數(shù)據(jù)再好看，背后可都是需要一輛車一輛車的交付實打?qū)崄頁Q的，要知道今年這行情，造車可不容易。

在疫情期間，芯片短缺，供應(yīng)鏈癱瘓，勞動力成本高的種種情況疊加下，特斯拉依然保持了交付車輛的增長，這主要的原因，可能得歸功于特斯拉在整個生產(chǎn)流程中對涉及到的技術(shù)的高度自研。

這些高度自研的硬核科技既能第一時間為消費(fèi)者提供最新的功能訂閱服務(wù)，又能整合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)成本的降低，兩者都轉(zhuǎn)化為了特斯拉利潤的飛漲。

特斯拉今年有幾個重磅的技術(shù)成果。最讓大眾期待的就是新一版的FSD自動駕駛功能。

FSD Beta

7月10日特斯拉「跳票」已久的FSD Beta V9終于發(fā)布了。

V9測試版將只采用視覺解決方案，同時，UI方面也有了極大的改善。

隨后，在9月11日，特斯拉跳過V9.3，直接發(fā)布了全新的FSD Beta V10。

V10在V9的基礎(chǔ)之上進(jìn)一步加強(qiáng)了自動駕駛的能力，其擁有一個完全重新訓(xùn)練的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（NN），而車輛的表現(xiàn)也比之前更加順暢。

不過最近，由于V10.3的各種bug，特斯拉不得不將版本回滾至V10.2。

對此，馬斯克發(fā)推表示，作為一個測試版的軟件，這些問題是在預(yù)期之內(nèi)的。

好在經(jīng)過了一波搶修之后，V10.3.1重新上線了。

DOJO

那第二個便是號稱「可以挑戰(zhàn)超算」的新一代為自動駕駛訓(xùn)練準(zhǔn)備的超級計算機(jī)。

8月20號的AI日，特斯拉公布了為Dojo超級計算機(jī)打造的D1芯片。

Dojo是一種通過網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)連接的分布式計算架構(gòu)，特點包括：具有大型計算平面、極高帶寬、低延遲和可擴(kuò)展性極強(qiáng)。

D1芯片采用7納米制造工藝，面積達(dá)到645平方毫米，包含500億個晶體管，超越AMD擁有395.4億個的EPYC Rome，略少于Nvidia GA100 Ampere的540億個。

其中包含了354個訓(xùn)練節(jié)點，處理能力可以達(dá)到每秒1024億次。單芯片BF16精度下的算力高達(dá)362TFLOPs，F(xiàn)P32算力則為22.6TFLOPs。

4680電池

最后，是「新一代」電動汽車電池。

去年，特斯拉公布了計劃，說之后要采用全新的4680電池。

這種更大的圓柱形鋰離子電池，雖然成本更低、還更高效，但加工工藝十分復(fù)雜，所以特斯拉不得不開發(fā)新的制造工藝來制造電池。

除此之外，特斯拉還與當(dāng)前的電池供應(yīng)商合作，研發(fā)新型4680電池。

今天，松下在媒體圓桌會議上發(fā)布了根據(jù)特斯拉的需求開發(fā)的4680電池，新電池的容量是以前較小型號的五倍。松下目前的目標(biāo)是在2022年3月就開始「測試生產(chǎn)」這些新的4680電池。

而特斯拉也正計劃明年交付第一批裝有4680電池的汽車，所以，這一進(jìn)展對特斯拉來說，絕對是喜上加喜。

無比光明的遠(yuǎn)方

從當(dāng)前快速發(fā)展的新能源汽車市場表現(xiàn)來看，新能源汽車市場化進(jìn)程會越來越快。

據(jù)可靠估計，未來五年電動車產(chǎn)銷增速將保持在40%以上，到2025年電動車新車占比將突破20%，或達(dá)到更高水平。

到那時，特斯拉會成為怎樣的電動車巨頭，馬斯克的身家會不會再翻一倍甚至幾倍？

這些問題的答案恐怕只有未來能告訴我們，不過這個未來，并不會太遙遠(yuǎn)了。

參考資料：

https://twitter.com/elonmusk/status/1452726479649914889?s=2

https://www./news/articles/2021-10-25/tesla-is-the-first-junk-company-to-get-a-1-trillion-valuation

https://www./news/articles/2021-10-25/tesla-races-toward-trillion-dollar-value-as-evs-go-mainstream

https:///2021/10/25/hertz-orders-100000-teslas-the-single-largest-ev-purchase-ever/

https:///2021/10/25/panasonic-unveils-tesla-4680-battery-cell-production-next-year/

https:///2021/10/25/tesla-1-trillion-market-cap/

https:///2021/10/20/tesla-charges-forward-with-a-third-quarter-profit-of-1-6-billion/

https://www./article/china-car-sale-outlook-0618-idCNKCS2DU08B

本站是提供個人知識管理的網(wǎng)絡(luò)存儲空間，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，不代表本站觀點。請注意甄別內(nèi)容中的聯(lián)系方式、誘導(dǎo)購買等信息，謹(jǐn)防詐騙。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請點擊一鍵舉報。

轉(zhuǎn)藏 分享

QQ空間 QQ好友新浪微博微信

獻(xiàn)花（0） +1

來自： zjshzq > 《國際》

舉報/認(rèn)領(lǐng)

0條評論

發(fā)表

請遵守用戶評論公約

類似文章 更多

zjshzq

關(guān)注對話

TA的最新館藏

2024年12月16日醫(yī)療晨報
重要預(yù)告：今日10時
已獲批！總生存期超38個月！內(nèi)分泌治療耐藥后，也讓癌細(xì)胞囂張不起來
如何看待“北大研發(fā)治脫發(fā)新藥在路上”
脫發(fā)，有救了？！這款藥最快2027年上市
微軟的 26 個高級功能模塊

喜歡該文的人也喜歡更多

熱門閱讀換一換

一区二区三区日韩精品-日韩经典一区二区三区-五月激情综合丁香婷婷-欧美精品中文字幕专区

超越Facebook！特斯拉市值破萬億美元，馬斯克身價近3000億美元穩(wěn)坐全球首富