在這個原本屬于金9的銷售旺季,卻因為芯片的短缺,讓國內(nèi)車企跌聲一片,豪華品牌也不例外。 當然,不包含新能源汽車。 下面我們就來看一下,9月國內(nèi)傳統(tǒng)豪華汽車品牌的銷量數(shù)據(jù)。 第1名寶馬。9月銷量為61017輛,同比下降24.3%。不得不說,在2021年,寶馬汽車在銷量方面的表現(xiàn)堪稱完美,連續(xù)多個月成為國內(nèi)豪華汽車品牌的銷量冠軍。今年1~9月,寶馬在國內(nèi)的累計銷量為64.7萬輛;第2名奔馳,9月銷量46411輛,同比下降38.3%。這也是近幾個月以來,奔馳在銷量方面首次超越奧迪。從目前趨勢來看,截止到9月底,奔馳的累計銷量為56.9萬輛,依舊排在豪華品牌銷量的第2名;第3名奧迪,9月銷量38489輛,同比下降了51.8%。主銷的車型奧迪a4、奧迪a6和奧迪Q5銷量同比下降幅度均超過了50%。整個前三季度,奧迪品牌的累計銷量為56萬輛。 第4名紅旗,9月銷量25191輛,同比增長13.4%。從7月至今連續(xù)三個月,紅旗品牌都一直領跑二線豪華汽車品牌,緊追德系bba。9月更是實現(xiàn)銷量同比增長13.4%的成績,值得國人為之驕傲;第5名凱迪拉克,9月銷量23537輛,同比下降12.7%。連續(xù)兩個月被雷克薩斯反超后,此次凱迪拉克又在銷量上,大幅領先雷克薩斯;第6名雷克薩斯,9月銷量14770輛,同比下降31.4%。雖然在9月,雷克薩斯銷量驟降,但并不影響雷克薩斯加價賣車,可能人家根本就不在乎銷量。 第7名沃爾沃,9月銷量11521輛,同比下降了33.9%。不過從沃爾沃前三季度的表現(xiàn)來看,在國內(nèi)市場的增幅還是比較明顯的。Xc60和S 90,也是國內(nèi)銷量比較好的高端車型;第8名路虎捷豹,9月銷量10080輛,同比下降6.5%,環(huán)比增長了19.6。自從跟奇瑞合作之后,印象中路虎捷豹銷量一直沒有好過;第9名林肯,9月銷量9334輛,同比增長24.8%。環(huán)比增長20%。雖然實現(xiàn)了雙增長,但是林肯在國內(nèi)的日子也并不好過;第4名保時捷,9月銷量8398輛,同比下降了9.4%??赐瓯r捷的銷量,你就會明白為什么我會說林肯的日子不好過了。 總體來看,9月國內(nèi)豪華汽車品牌同比銷量的下降是主旋律,而奧迪的降幅又是最大的。 還有一點,9月特斯拉的銷量也已經(jīng)成功反超了奔馳和奧迪。 |
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