美國(guó)車(chē)市的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)公布，2016年11月美國(guó)車(chē)市共銷(xiāo)售138萬(wàn)輛汽車(chē)，1-11月車(chē)市累計(jì)銷(xiāo)售1783萬(wàn)輛。品牌方面，福特11月以18.7萬(wàn)輛、增長(zhǎng)4.5%居美國(guó)車(chē)市榜首，其次是雪佛蘭、豐田、本田、日產(chǎn)，在前5名里，除了前兩名的美系本土品牌，日系包攬了后三名。增幅方面，最搶眼的是捷豹，11月相比去年同期增長(zhǎng)218%，而大眾品牌上個(gè)月在美國(guó)銷(xiāo)售29672輛，增長(zhǎng)了24%，而保時(shí)捷也獲得了同樣的增長(zhǎng)；不過(guò)克萊斯勒、阿爾法·羅密歐降幅較大，寶馬則是豪華品牌里降幅最大的一個(gè)。

下面我們來(lái)看一下11月美國(guó)市場(chǎng)豪華品牌的表現(xiàn)：

奔馳揚(yáng)眉吐氣

今年奔馳終于可以在美國(guó)揚(yáng)眉吐氣了，隨著最近幾年奔馳年輕化戰(zhàn)略的深入以及多款車(chē)型陸續(xù)成功換代之后大幅增強(qiáng)了吸引力，奔馳在全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)情況都領(lǐng)先。11月奔馳在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售30363輛，同比增長(zhǎng)1.1%；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量308226輛，基本與去年持平，從累計(jì)銷(xiāo)量上看，奔馳依然領(lǐng)先。在美國(guó)車(chē)市，奔馳品牌車(chē)型的均價(jià)相比寶馬、奧迪、雷克薩斯等都高，15萬(wàn)美元以上的高價(jià)位車(chē)型的數(shù)量更為在豪華品牌里無(wú)人能及，隨著更多細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型的加入，奔馳后續(xù)在美國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)將持續(xù)。

雷克薩斯微降

第二名的雷克薩斯其實(shí)與奔馳的差距很小，11月在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量29050輛，同比下降1%；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量290046輛，與奔馳的差距有1.8萬(wàn)輛。不過(guò)雷克薩斯在美國(guó)的銷(xiāo)量主要還是依靠?jī)煽钴?chē)：RX和ES，其他車(chē)型的表現(xiàn)并沒(méi)有那么搶眼。明年則是期望新一代LS和IS能拉動(dòng)增長(zhǎng)了。

寶馬降幅最大

寶馬品牌11月在美國(guó)銷(xiāo)售26189輛，同比下滑18.2%；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量28039輛，同比下滑10%。其實(shí)寶馬SUV車(chē)型銷(xiāo)量還不錯(cuò)，就是轎車(chē)的跌幅比較大，新一代5系明年大概春天之后在美國(guó)上市，其表現(xiàn)被寶馬寄予厚望，不過(guò)新一代E級(jí)也很強(qiáng)，在美國(guó)市場(chǎng)，5系不存在像在中國(guó)這樣的優(yōu)勢(shì)，估計(jì)明年寶馬的日子也不會(huì)太好過(guò)。

奧迪銷(xiāo)量穩(wěn)定

奧迪在美國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有很大的起伏，就跟它們的設(shè)計(jì)一樣：四平八穩(wěn)。11月銷(xiāo)量17118輛，同比微增2.5%。不過(guò)明年奧迪的新車(chē)不少，第二代Q5、新一代A5/S5等都將在明年上市，預(yù)計(jì)會(huì)帶來(lái)較大的增幅。

凱迪拉克增長(zhǎng)14.5%

凱迪拉克今年在美國(guó)本土的市場(chǎng)的增長(zhǎng)不大穩(wěn)定，10月銷(xiāo)量同比下滑9.4%，而11月銷(xiāo)量同比則增長(zhǎng)14.5%，為15326輛；1-11月累計(jì)銷(xiāo)量14.86萬(wàn)輛，同比下滑3.8%。其實(shí)凱迪拉克凱雷德的銷(xiāo)量表現(xiàn)不錯(cuò)，轎車(chē)ATS和CTS銷(xiāo)量下滑。

英菲尼迪微增

11月英菲尼迪美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量12112輛，同比增長(zhǎng)3.6%。相比國(guó)內(nèi)的困局，美國(guó)市場(chǎng)這個(gè)銷(xiāo)量還行吧，賣(mài)得最好的依然是較大尺寸的QX60 SUV，其次是Q50和QX50。

謳歌11月美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)5.1%

謳歌11月美國(guó)銷(xiāo)量11616輛，同比增長(zhǎng)5.1%。為美國(guó)而生的謳歌，至今還是日系三大豪華品牌墊底的。

林肯增長(zhǎng)幅度大

林肯11月美國(guó)銷(xiāo)量9429輛，同比增長(zhǎng)19.1%。其實(shí)不止在美國(guó)，林肯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量翻了兩番。

沃爾沃增長(zhǎng)11.9%

沃爾沃11月美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售7723輛，同比增長(zhǎng)11.9%，增長(zhǎng)主力毫無(wú)疑問(wèn)還是XC90 SUV。

路虎下滑

11月路虎在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量5659輛，同比下滑13.5%。喜歡的SUV的美國(guó)消費(fèi)者，也許在糾結(jié)第五代發(fā)現(xiàn)吧，11月初第五代發(fā)現(xiàn)在美國(guó)上市，換代之后的發(fā)現(xiàn)5，與發(fā)現(xiàn)4差距很大。

保時(shí)捷穩(wěn)增

保時(shí)捷被評(píng)為美國(guó)市場(chǎng)最佳豪華品牌，11月銷(xiāo)量5515輛，同比增長(zhǎng)23.9%，Macan貢獻(xiàn)最大。另外全新新一代Panamera都還沒(méi)有開(kāi)始交付。

MINI微增

MINI品牌11月在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量4507輛，同比增長(zhǎng)1.4%，而今年累計(jì)銷(xiāo)量則有兩位數(shù)的下滑。廣州車(chē)展上新一代MINI COUNTRYMAN亞洲首發(fā)，明年上市，預(yù)計(jì)對(duì)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)不會(huì)太大。

捷豹暴漲

增長(zhǎng)最猛的就數(shù)捷豹了，11月美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量3381輛，同比增長(zhǎng)217.5%，可見(jiàn)喜愛(ài)SUV的美國(guó)人對(duì)F-Pace這款車(chē)相當(dāng)認(rèn)可。

總結(jié)：可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)11月份銷(xiāo)量下滑的品牌就雷克薩斯、寶馬和路虎，其他豪華品牌在美國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)，尤其捷豹在有了第一臺(tái)SUV車(chē)型之后增長(zhǎng)迅猛。所以說(shuō)，如今各個(gè)品牌都要?dú)⑷隨UV市場(chǎng)真的是不可避免的事情。

附：2016年11月美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)品牌銷(xiāo)量數(shù)據(jù)

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