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來(lái)自： 愛(ài)薩摩 > 《技術(shù)資料》
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秦pro ev有回電功能嗎？
為了保證純電動(dòng)在剎車(chē)或者減速時(shí)候，所產(chǎn)生的能量不被浪費(fèi)掉，設(shè)計(jì)師們也是想盡各種辦法對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)換，回電功能對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)可以...
PPT | 再生制動(dòng)系統(tǒng)（制動(dòng)能量回收系統(tǒng)）
PPT | 再生制動(dòng)系統(tǒng)（制動(dòng)能量回收系統(tǒng)） 電動(dòng)學(xué)堂 97篇原創(chuàng)內(nèi)容 公眾號(hào)。
飛輪儲(chǔ)能技術(shù)在現(xiàn)代UPS和汽車(chē)節(jié)能中的應(yīng)用探討
現(xiàn)代的飛輪儲(chǔ)能技術(shù)一般是指利用電機(jī)帶動(dòng)飛輪高速旋轉(zhuǎn)，將電能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能儲(chǔ)存在飛輪里，在需要的時(shí)候利用飛輪的動(dòng)能帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電并向...
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)亟待提升的六大問(wèn)題
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)亟待提升的六大問(wèn)題 “中國(guó)心”2016年度新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選實(shí)車(chē)測(cè)試當(dāng)天，記者對(duì)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)委會(huì)專(zhuān)家進(jìn)行了采訪?！?..
電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回收研究.caj
電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回收研究.caj本文以電動(dòng)汽車(chē)(EV)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)(BERS)作為研究對(duì)象,結(jié)合與相關(guān)公司的合作項(xiàng)目,在總結(jié)國(guó)內(nèi)外對(duì)EV制動(dòng)...
如何讓新能源車(chē)既能少充電又能跑得遠(yuǎn)，這項(xiàng)殺手锏技術(shù)是關(guān)鍵！
那在能量回收系統(tǒng)方面，最新技術(shù)要數(shù)智能制動(dòng)系統(tǒng)i-Booster，這套技術(shù)，在國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)品中，也僅上汽進(jìn)行了首次搭載，效果卓著！這意味...
新能源廠家吹破天的能量回收，真的能增加15%
新能源廠家吹破天的能量回收，真的能增加15%.另外，還有一點(diǎn)值得一提的是，由于電動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的拖拽力，而...
整車(chē)控制系統(tǒng)VCU
整車(chē)控制系統(tǒng)VCU.整車(chē)控制系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的核心，包括車(chē)身及底盤(pán)控制、車(chē)載電源、電池管理系統(tǒng)、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)、以及能...
【技研】新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)
【技研】新能源汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。
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