隨著人們對轎跑型SUV關(guān)注度的日益提升，很多廠家都開始著手研發(fā)這個細(xì)分市場的產(chǎn)品，主動向年輕消費(fèi)者靠攏。SUV市場已經(jīng)在國內(nèi)進(jìn)入了飽和度很高的階段，細(xì)分市場的不斷裂變，也是這個品類車型必須要經(jīng)歷的過程。比如不久前剛剛上市的一汽-大眾探岳X，就是一款炙手可熱的新生代轎跑SUV，專為年輕消費(fèi)者量身打造，無論時尚度還是驚艷度，都表現(xiàn)的不錯。今天，我們就來一起看看，探岳X這五款車型中，到底哪款最值得購買。

作為探岳的衍生車型，探岳X在基礎(chǔ)設(shè)計上延續(xù)了普通版的設(shè)計風(fēng)格，主要的變化來自車尾，快速下壓的車尾線條，讓探岳X表現(xiàn)出了大型GT車型的經(jīng)典姿態(tài)，因為尺寸本就不小，所以探岳X呈現(xiàn)出來的整體視覺效果自然不會差。大量鍍鉻飾條的出現(xiàn)，不僅毫無違和感，還為探岳X提升不少精致感。

內(nèi)飾設(shè)計上，探岳X與普通版的風(fēng)格基本一致，大眾全新的家族化設(shè)計基因，讓每一款新車型的內(nèi)飾都表現(xiàn)的很有高級感。大眾品牌的內(nèi)飾風(fēng)格一直都比較精致，全新的內(nèi)飾風(fēng)格讓探岳X表現(xiàn)出了不錯的科技感，同時也具備符合年輕人需求的時尚氣質(zhì)。

首先是兩款低功率版本的配置對比，兩款車型的差價為1.4萬元，配置差別主要表現(xiàn)在氛圍燈、自動泊車以及全景影像等方面，其他配置都完全相同。兩款產(chǎn)品所相差的配置并不算很重要，所以如果選擇低功率兩驅(qū)版本的話，選擇最低配版本即可，因為探岳X的基礎(chǔ)配置給的本來就很高，買最低配也不會沒有面子。

接著是兩驅(qū)高配和四驅(qū)低配版本的對決，兩款產(chǎn)品的主要差別就是發(fā)動機(jī)的調(diào)校和四驅(qū)系統(tǒng)的配備，兩款車的差價為2.1萬元，如果是購車預(yù)算不算很充裕的話，很多消費(fèi)者會選擇放棄四驅(qū)選擇兩驅(qū)，如果對動力的要求不是很高的話，其實低功率版就夠用了，四驅(qū)對于探岳X這類車型來說，更多的是增強(qiáng)穩(wěn)定性，越野屬性其實并不明顯。

下面來到售價最接近的兩款車型，四驅(qū)低配和四驅(qū)中配，兩款車的差價只有4000元，但配置的差別卻還是挺明顯的，多花4000元，你可以得到更全面的主動安全配置，以及方向盤加熱和自適應(yīng)巡航功能，這些配置加在一起，恐怕已經(jīng)超出了4000元的差價，性價比表現(xiàn)很出色。

最后是四驅(qū)的兩款高配車型，這兩款產(chǎn)品的差價同樣是2.1萬元，頂配版本增加了丹拿音響、抬頭顯示、真皮座椅和懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，配置差異主要表現(xiàn)在舒適性和科技化的方面，對于實際用車并不會造成太大的影響。與其多花2.1萬元，不如選擇更經(jīng)濟(jì)實惠的中配車型。

綜合上面的配置對比，我們基本可以得出最終的結(jié)論。因為探岳X的全系標(biāo)準(zhǔn)配置提供的非常全面，所以即便是最低配車型的基礎(chǔ)配置也一點(diǎn)也不低。如果手頭沒那么寬裕的話，完全可以選擇最低配版本，兩驅(qū)和低功率版2.0T發(fā)動機(jī)，并不會對實際用車造成什么影響。如果是選擇高功率四驅(qū)版車型的話，我建議購買中配版車型，相比低配版，它只是價格貴了4000元，但配置卻提升很大。相比頂配版，也只是差了些無關(guān)痛癢的拔高配置，但差價卻并不低。所以，探岳X最具性價比的兩款產(chǎn)品，就是入門版車型和四驅(qū)中配車型，如果你正在猶豫不決，可以參考。