能夠選擇在疫情期間上市的新車，一定都是實(shí)力不俗的產(chǎn)品，比如剛剛上市一汽-大眾捷達(dá)VS7。捷達(dá)VS7是捷達(dá)品牌推出的第二款SUV產(chǎn)品，定位中型SUV，廠商指導(dǎo)價10.68-13.68萬元。作為一款有大眾背景的合資中型SUV，捷達(dá)VS7用非常具有性價比的定價引起了很多人的注意，與VS7出自同一平臺的探岳，尺寸與VS7相當(dāng)，但起售價卻直接拉高到了18.59萬元。由此可見捷達(dá)VS7是帶著滿滿的誠意來的，而在這個價格區(qū)間中，恰巧也有一位我們的老朋友存在，它就是哈弗H6。

雖然哈弗H6的定位是緊湊級，但憑借著常年銷量王的稱號，以及相同的價格區(qū)間，拿過來與捷達(dá)VS7一起比一比，也是完全沒有問題的。畢竟作為后者的捷達(dá)VS7，面對的競品本就不僅僅是合資品牌，也包括一直都有不錯銷量的中國品牌。捷達(dá)VS7采用了與捷達(dá)VS5相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這也是捷達(dá)品牌家族化風(fēng)格。因?yàn)槭且豢畹孪抵行蚐UV，捷達(dá)VS7整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊是四平八穩(wěn)的風(fēng)格，談不上什么特點(diǎn)和設(shè)計(jì)感。哈弗H6采用的是哈弗品牌最新的家族化設(shè)計(jì)，整體視覺重心比較高，論動感的話要比VS7更有話語權(quán)。

大眾品牌是非常了解中國消費(fèi)者的，設(shè)計(jì)師們知道國內(nèi)消費(fèi)者普遍喜歡什么，通過捷達(dá)VS7的尺寸就可以看出來。10-15萬價格區(qū)間，你想買一輛大眾品牌的中型SUV，在幾年前這根本就是癡人說夢，但今天可以實(shí)現(xiàn)了。這也是大眾品牌設(shè)立捷達(dá)這個更接地氣子品牌的原因，單憑車身尺寸這一個方面，捷達(dá)VS7就已經(jīng)占了上風(fēng)。哈弗H6的尺寸在緊湊級陣營中也算是大的，與捷達(dá)VS7相比，其實(shí)也沒有太大的劣勢，在高度和寬度表現(xiàn)上，甚至超越了前者。

轉(zhuǎn)到車尾，兩款車的表現(xiàn)就出現(xiàn)了比較明顯的差異，VS7除了尾燈中間的Y字型設(shè)計(jì)外，已經(jīng)基本看不出任何大眾的味道，反倒是像一輛自主品牌車。特別是后保險的設(shè)計(jì)，雖說雙出排氣裝飾框的設(shè)計(jì)現(xiàn)在比較普遍，但也都是建立在與整體感覺很和諧的基礎(chǔ)上，而捷達(dá)VS7設(shè)計(jì)的位置太高了，已經(jīng)與裝飾擴(kuò)散器分離，看起來比較廉價。反觀哈弗H6的車尾設(shè)計(jì)，就要順眼很多，無論是造型風(fēng)格還是后保險杠的處理，都表現(xiàn)出了足夠的運(yùn)動感。

進(jìn)入車內(nèi)，可以明顯發(fā)現(xiàn)兩款車雖然品牌不同，但在設(shè)計(jì)上還是有一些相似的地方，比如向主駕一側(cè)傾斜的中控屏，都是為了方便駕駛位操作的人性化設(shè)計(jì)。捷達(dá)雖然只是大眾品牌的入門級品牌，但在設(shè)計(jì)和工藝上，卻傳承了大眾品牌的衣缽，捷達(dá)VS7的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)是典型的德系風(fēng)格，可能在具體用料和配置方面，達(dá)不到大眾品牌的標(biāo)準(zhǔn)，但給你的感覺還是非常熟悉的。相比之下，哈弗H6的內(nèi)飾氛圍就要更活潑一些，運(yùn)動感和科技感也要強(qiáng)很多。特別是排擋桿周圍的環(huán)繞設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)感十足。但從內(nèi)飾氛圍這一點(diǎn)來看，哈弗H6的受眾就要比捷達(dá)VS7年輕不少。

我們挑選了兩款車售價都在13萬左右的產(chǎn)品進(jìn)行對比，售價更貴的捷達(dá)VS7，也只是配備了非常傳統(tǒng)的大眾機(jī)械儀表，畢竟只是入門級品牌，成本對于每一款產(chǎn)品來說都是提升性價比的關(guān)鍵。哈弗H6在配置方面的表現(xiàn)就要有更明顯的優(yōu)勢，在車價比捷達(dá)VS7便宜的前提下，哈弗H6配備了全液晶儀表、19寸輪轂、自動泊車以及多項(xiàng)主動安全配置，在配置方面，還是中國品牌提供的更到位。

雖然都配備了前排座椅加熱功能和電動調(diào)節(jié)，但哈弗H6的座椅無論樣式還是舒適度，都有更明顯的優(yōu)勢，但從視覺感官上，就可以直觀的看出差異。其次就是后排地板的平整度，大眾品牌在這方面一直都是軟肋，后排地板中部的凸起嚴(yán)重影響后排舒適度。哈弗H6做的就比較到位，后排中部乘客可以獲得更好的舒適性。

捷達(dá)VS7全系車型都配備我們熟悉的1.4T發(fā)動機(jī)，代號EA211，最大功率150馬力，最大扭矩250Nm，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)比較出色，同時也可以提供不錯的動力輸出，與之匹配的是6速手自一體變速箱。而哈弗H6則配備了一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率169馬力，最大扭矩285Nm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)上要比捷達(dá)VS7的1.4T更好看，實(shí)際使用時表現(xiàn)一般，油耗控制能力還有提升空間，相匹配的是7速雙離合變速箱。不得不說，大眾的這臺1.4T發(fā)動機(jī)的確是一臺很全能的發(fā)動機(jī)，特別是在動力與能耗的均衡度上。

初來乍到的捷達(dá)VS7與銷量王哈弗H6，兩款售價相似，級別卻不同的SUV產(chǎn)品，注定在未來的路上會經(jīng)常碰面。捷達(dá)VS7主打的是性價比，德系車的底子就是它最大的籌碼，所以作為一個全新的品牌，它大有初生牛犢不怕虎的架勢。而作為國內(nèi)SUV市場中的常青藤，哈弗H6自然也有應(yīng)對各種情況的對策，否則也難以久立于銷量的榜首。捷達(dá)VS7的特點(diǎn)主要是尺寸大、底子好、性價比高，而哈弗H6的優(yōu)勢在于，配置高、顏值高、同樣性價比也很高。