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自駕“新藏公路”，向來被認為極具挑戰(zhàn)，即便是在路況日益改善的今天，翻山越嶺的艱辛始終存在。好消息是，在新疆的和田皮山成立了一支救援隊，為往來于此的車友們提供義務救援保障，不但體現(xiàn)了對游客安全的高度重視，而且表達了和田人的熱情好客！  中國最長的國道是哪條？它有多長？ 這個問題曾經(jīng)可能會有不同的答案。 是G318嗎？或者是G109？ 其實在2018年以后，北端延伸至新疆喀納斯、南端延伸至廣西東興市的新G219（又稱“喀東線”），全長達到了10065公里，即成為了中國最長且唯一一條總里程超過了一萬公里的國道，是當之無愧的“國之大道”。  由此，原來幾乎是G219代名詞的“新藏公路”，光榮地成為中國最長國道中的一段，它將在迎接更多自駕游愛者的同時，續(xù)寫穿越昆侖山與喀喇昆侖山的傳奇。 9月28日，2021年中國G219旅游推廣聯(lián)盟輪值會議第二屆年會，在阿勒泰地區(qū)喀納斯主會場召開，與此同時，為宣傳和田地區(qū)皮山縣G219沿線的紅色旅游資源，加強G219自駕旅游安全管理及救援保障體系建設，在皮山縣賽圖拉鎮(zhèn)設分會場。 G219途經(jīng)新疆和田地區(qū)皮山縣的路，可以說是海拔最高、最少人煙、最缺氧、最原始的一段路。  在走過新藏公路的車友們的記憶中，可能覺得賽圖拉鎮(zhèn)這個名字還有些陌生，但位于這里的“三十里營房”卻如雷貫耳（因賽圖拉哨所南移三十里而得名），它既是新藏公路上的著名地標之一，也是翻越昆侖山的一個重要補給點，除了可以向往來旅客提供食宿外，周邊的賽圖拉哨所遺址、桑株古道、黑卡子達坂等等，已成為自駕游車友們向往的打卡點。    由葉城起，新藏公路的道路荒涼且漫長，大概在新疆段只會路過3村1鎮(zhèn)，尤其是在葉城至賽圖拉鎮(zhèn)間，需要翻越一個3000多米的達坂和兩個近5000米的達坂，僅僅300多公里的路途卻需要一整天的時間，海拔攀升之快，讓很多第一次來這里自駕游的車友產(chǎn)生高原反應。因此，自駕游的安全問題一直是皮山縣旅游相關部門最為重視的核心問題。    此前，由和田開車去往西藏的話，基本上都需要經(jīng)皮山、葉城再沿新藏公路前往。但是在和田公路交通“三縱”的規(guī)劃中會發(fā)現(xiàn)，南北方向正在建設穿越昆侖山南北的兩條支線公路：一條是皮山縣至三十里營房（賽圖拉鎮(zhèn)）支線，另一條是和田市至康西瓦支線。 
 2021年9月28日，22輛越野車及全體隊員在賽圖拉整裝列隊并接旗，正式成立了和田中安特勤救援隊，今后將與皮山縣文旅局聯(lián)合，圍繞G219、桑株古道、G580等多條自駕線路展開旅游救援保障合作。 康西瓦，意思是“有礦的地方” 被昆侖山與喀喇昆侖山兩大山脈相擁于此，位于新疆和田皮山縣賽圖拉鎮(zhèn)的最東端，距其西邊的三十里營房約72公里，這里的康西瓦哨所同樣有名。寂靜荒涼的山坡上有一座高聳的紀念碑——康西瓦烈士陵園，是中國海拔最高的烈士陵園。康西瓦哨所距邊境線的直線距離僅約一百公里，半個多世紀以來，有百余名戰(zhàn)士靜靜地安臥在這冰峰雪嶺之間，很多走新藏公路而路過此處的司機、游客，都會抽時間來看望、祭奠、鮮花。 致敬康西瓦！ 今后的旅游救援保障合作將本著“雖遠必達、雖險必達、無艱不達、使命必達”的宗旨，為G219自駕旅游線路提供義務救援保障，向全國的自駕游愛好者們表達和田人的熱情好客，以及對高海拔地區(qū)自駕游安全的重視。 賽圖拉哨卡的傳承 為加強和鞏固新疆境內(nèi)防務，1878年左宗棠在南疆地區(qū)布置了一條長約5000多里的軍事防線，北起吐魯番，經(jīng)庫爾勒、阿克蘇、喀什，南至和闐，設置的67座站臺均分兵駐守，賽圖拉哨卡是其中的一處，也是這漫長防線最末端的一個哨卡。2019年賽圖拉哨卡遺址成為了全國重點文物保護單位。建國后重建的賽圖拉哨所距此15公里，也就是現(xiàn)在著名的“三十里營房”。 在舉辦和田中安特勤救援隊成立儀式這天，部分人員來到賽圖拉哨卡遺址，在緬懷將士的同時也為遺址墻涂新，成為給走在新藏線上的車友們引路的鮮明地標。9月30日正是我國的烈士紀念日，也借此讓我們共同緬懷先烈、銘記歷史。 TIPS：新G219國道行車路線
喀納斯—哈巴河—吉木乃—和布克賽爾—裕民—博樂—溫泉—昭蘇—溫宿—烏什—伽師—岳普湖—英吉沙—莎車—澤普
葉城—庫地達坂—麻扎達坂—三十里營房—大紅柳灘—泉水溝—界山達坂—日土—噶爾—巴嘎—霍爾—帕羊—仲巴—薩嘎—吉隆—定日—墨脫
察隅—丙中洛—貢山—福貢—瀘水—騰沖—龍陵—永德—鎮(zhèn)康—滄源—西蒙—孟連—瀾滄—勐?！昂椤恰G春—金平—屏邊—馬關—西疇—憑祥—東興 如有疏漏或錯誤，請不吝賜教。 部分圖片源于網(wǎng)絡，如有不妥，請聯(lián)系刪除。 |
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