9月9日，隨著各大汽車廠商發(fā)布了各自的銷量成績(jī)后。乘聯(lián)會(huì)也在官方渠道發(fā)布了最新的零售銷量數(shù)據(jù)。

在備受關(guān)注的廠商銷量排名中，一汽大眾、上汽大眾和東風(fēng)日產(chǎn)位列前三位，上汽通用緊隨其后，吉利汽車領(lǐng)先自主品牌，長(zhǎng)安汽車、上汽通用五菱、比亞迪、長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車、上汽乘用車都進(jìn)入了前十五名。

車市口碑速評(píng)：

吉利進(jìn)入前五，再次領(lǐng)先中國(guó)汽車品牌

在榜單中，吉利汽車以82123輛的成績(jī)位列自主品牌之首，但出現(xiàn)了同比23.3%的同比下降；長(zhǎng)安汽車緊隨其后，8月銷量為74115輛，同比下降11%；在榜單中漲幅最高的來(lái)自于比亞迪汽車，其在8月份完成66622輛的成績(jī)，同比暴漲88.1%，可謂風(fēng)光無(wú)限；在五菱宏光MINI的帶動(dòng)下，上汽通用五菱也實(shí)現(xiàn)了7.7%的正增長(zhǎng)；奇瑞汽車也實(shí)現(xiàn)了同比2.5%的正增長(zhǎng)，位列榜單14名。

在本月，自主品牌進(jìn)入榜單的有7家，新增了上汽乘用車。

日系品牌仍然占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)

在榜單中，我們發(fā)現(xiàn)，榜單中東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田進(jìn)入前列。但均出現(xiàn)了不同程度的同比下滑，分部為-9.1%、-8.5%、-19.4%、-25.9%。

德系品牌占三席，均同比下降

前兩名為一汽大眾和上汽大眾，兩個(gè)大眾占據(jù)市場(chǎng)15.9%的份額，并且是榜單中唯二的兩個(gè)超過(guò)10萬(wàn)的廠商。但同比都有38.9%、22.5%的同比下降，看來(lái)受到芯片的影響頗大。

在當(dāng)前的疫情情況下，各廠商都受到芯片的影響，如何布局下一步，也是各大廠商要思考的問(wèn)題。

數(shù)據(jù)來(lái)源乘聯(lián)會(huì)

附件：1-8月份廠商銷量榜