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【號外】快時尚花名冊待換,誰是快時尚下一任霸主

 現(xiàn)代物流MF 2021-08-13

隨著中國經(jīng)濟逐漸進入新常態(tài),經(jīng)濟增長速度開始逐漸放緩,消費者消費預(yù)期下調(diào),與此同時,在電商渠道不斷下沉國際品牌進駐勢頭加勁的雙重沖擊下,消費者的選擇范圍也在不斷擴大,眾多的可選性讓消費者的消費行為日趨理性,也讓原本的盲目、盲從的消費習(xí)慣轉(zhuǎn)向追求更高性價比的產(chǎn)品的消費行為上來,在這種大環(huán)境下,傳統(tǒng)的四大快時尚巨頭,其江湖地位是否依然穩(wěn)固。


       
快時尚究竟是什么?本刊記者陪您一同揭開“快時尚”看似高逼格的面紗。實際上,快時尚顧名思義,首先要求上貨時間快、其次價格親民,讓消費者衣物的周轉(zhuǎn)更換頻率快、第三還要緊跟時尚潮流??鞎r尚服飾始終追隨當(dāng)季潮流,新品到店的速度奇快,櫥窗陳列的變換頻率更是一周兩次。快時尚作為SPA模式的忠實信徒與鐵桿粉絲,自1986GAP將其作為公司的經(jīng)營體制而首次提出,隨著GAP的成功而備受推崇,SPA模式是一種將商品的企劃、生產(chǎn)、銷售這一整條供應(yīng)鏈進行整合的運作模式。

以快制勝的快時尚供應(yīng)鏈

發(fā)展至今,關(guān)于快時尚,大家較為熟知的一個數(shù)據(jù)為:15天。這個數(shù)據(jù)代表了ZARA從發(fā)現(xiàn)時尚元素,到設(shè)計、打樣、生產(chǎn),門店配送、貨品上架的全部供應(yīng)鏈的反應(yīng)周期。之所以說其為“發(fā)現(xiàn)”時尚元素,筆者也是有一定理由的,據(jù)了解,ZARA是在四大快時尚品牌中最擅長站在巨人的肩膀上進行與時間賽跑的一位,因此,外界不乏ZARA是抄襲的潮流這一說法。ZARA雖從不引領(lǐng)時尚,卻在一味迎合顧客的口味,緊跟時尚脈搏,不去預(yù)估時尚發(fā)展風(fēng)向,而是與時間賽跑,最大化利用短短的15天這一供應(yīng)鏈周期。

想要讓供應(yīng)鏈的周期縮到如此之短,不得不提ZARA的物流系統(tǒng)。作為ZARA供應(yīng)鏈上的最大亮點之一。ZARA僅在位于西班牙的總部建立了物流中心,別無他“店”。為了支持其日益增長的龐大規(guī)模,其物流中心也從最初的一個增加到了四個,并仍然在不斷地擴建中。因此,當(dāng)時尚品經(jīng)由設(shè)計師進行最大化利用地設(shè)計與裁剪后,產(chǎn)品便開始進行批量生產(chǎn),再由總部直發(fā)門店,在歐洲范圍內(nèi)的門店,ZARA甚至可以做到24小時內(nèi)送貨上門,在全球其他門店,ZARA也能實現(xiàn)48小時內(nèi)送達(dá),而這一速度的最強有力保證就是不惜采用昂貴的空運。與其他同類企業(yè)不同,較之其他同類型快時尚高昂的宣傳成本與設(shè)計成本,ZARA似乎更樂意將錢花在速度上。據(jù)了解,得益于其快速周轉(zhuǎn)率,ZARA總部倉庫里的所有衣服不會停留超過三天。

對于未來在中國市場的發(fā)展,正如ZARA全球執(zhí)行總裁艾海肅在2014年曾向媒體表示的一樣:中國的物流環(huán)境對ZARA來說不是很有利。中國鐵路處于壟斷狀態(tài),因此物流成本較高,這給ZARA想要向三四線城市進行渠道下沉來說非常不利?!霸谥袊?,海運、鐵路和汽運是一種綜合性的運輸,物流成本就要占據(jù)20%,而在美國物流成本卻只要10%?!备咂蟮奈锪鞒杀?,無疑成為橫在ZARA發(fā)展道路上最艱難的一關(guān)。

四大快時尚品牌市場角力

通常拿來與ZARA15天周期相對比的恰巧正是SPA模式的先行者——GAPGAP的供應(yīng)鏈反應(yīng)周期約為75天),818GAP公布了其全年銷量和盈利預(yù)期,其第二季度凈盈利下滑至1.25億美元,相當(dāng)于每股0.31美元。結(jié)果顯示出該公司在吸引顧客方面表現(xiàn)已經(jīng)并不出色,因此GAP較之其分析師預(yù)期預(yù)期值的全年營業(yè)額和利潤較低,因為僅僅在1年前,GAP的凈盈利還是2.19億美元,相當(dāng)于每股0.52美元。整體來看,GAP雖仍在盈利,卻儼然已經(jīng)失去了其在快時尚江湖中的霸主地位。面對外界“廉頗老矣,尚能飯否”的疑問,可以看到的是,GAP在快時尚服裝市場還是有一定的影響力的,但公司的表現(xiàn)已經(jīng)開始體現(xiàn)出其原本的SPA模式已難逃服裝市場激烈洗禮的影響這一不爭事實。

同日,四大快時尚品牌之一的另一巨頭迅銷集團也公布了其快時尚品牌優(yōu)衣庫(UNIQLO)前三個季度(201591~2016531日)的運營情況。

數(shù)據(jù)顯示,在此期間優(yōu)衣庫整體收益同比增長6.4%1.43萬億日元,而其稅前利潤卻暴跌46.4%710億日元。其中大中華區(qū)收益轉(zhuǎn)為增長,而東南亞、大洋洲及歐洲地區(qū)收益和利潤雙增長,在韓國利潤則繼續(xù)呈減少趨勢,在美國市場的虧損有所收窄。截至2016531日,海外優(yōu)衣庫門店同比增加161家。其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,希望未來網(wǎng)絡(luò)渠道的銷售能夠占總銷售額的30%,為了實現(xiàn)這一快時尚轉(zhuǎn)型目標(biāo),優(yōu)衣庫正在積極進行物流配送體制的轉(zhuǎn)型,截至20164月,優(yōu)衣庫位于東京的未來型物流中心已開始運作,接下來將計劃在日本其他地區(qū)以及中國、美國等海外市場開設(shè)新興物流中心,輻射全球。

而這些年來不顯山不漏水的國際知名時裝零售巨頭H&M集團,在615日公布了集團5月及第二季度財報。按當(dāng)?shù)刎泿庞嬎?,集團的5月含稅銷售額與去年同期相比增長了9%,第二季度含稅銷售額同比增長5%。715日又公布了集團6月財報,集團含稅銷售額與去年同期相比增長8%。分析H&M一直平穩(wěn)發(fā)展的原因,可能正是其快速、少量、多款等符合快時尚模式的經(jīng)營理念。對于抓“時效”快時尚業(yè)來說,其快速的“流行性”與及時更迭的“季節(jié)性”成為了掌握快時尚生死存亡的命門,H&M則通過一條管控亞洲生產(chǎn)的高效供應(yīng)鏈,與另一條管控歐洲生產(chǎn)的快速反應(yīng)供應(yīng)鏈,實現(xiàn)了雙供應(yīng)鏈經(jīng)營模式。成為快速、多SKU、批次少、迅速而準(zhǔn)確地占有信息資源,有效地去庫存玩轉(zhuǎn)時間和成本的典型。

據(jù)了解,20082012年的四年間是快時尚品牌飛速占領(lǐng)中國市場的重要幾年,出于中國消費者對快時尚的新鮮感,快時尚品牌一度成為大眾消費主流。然而隨著消費者的選擇范圍不斷擴大,眾多的可選性讓消費者的消費行為日趨理性,也讓原本的盲目、盲從的消費習(xí)慣轉(zhuǎn)向追求更高性價比的產(chǎn)品的消費行為上來。同時,隨著中國經(jīng)濟逐漸進入新常態(tài),經(jīng)濟增長速度也開始逐漸放緩,消費者消費預(yù)期下調(diào),以及中國小眾快時尚品牌的崛起,傳統(tǒng)的快時尚品牌在中國市場已經(jīng)開始面對多重挑戰(zhàn),雖然依托其多年來所積攢的實力在短期內(nèi)不會危及其存亡,然而四大傳統(tǒng)快時尚品牌若想在未來市場繼續(xù)三分天下,也絕非易事,或許取代其霸主地位登上快時尚品牌霸主地位的企業(yè)就會出現(xiàn)在中國市場也未可知,我們拭目以待。


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