作為10年駕齡女司機，我想說：“最好別讓老公、男朋友教女司機練車?！?/strong>我閨蜜因為老公教她開車，倆人吵得差點離婚，后來我主動上陣教閨蜜開車，我有自己的開車技巧，適用于新手司機！

本文送給所有新手司機：新手司機要提高自己的駕駛技術(shù)，以下4點要牢牢記住。

01、有針對性地練習(xí)：人車合一

不得不說，啟蒙老師非常重要，一個好的路面陪練能夠養(yǎng)成新手的所有習(xí)慣，開車也是有師承的。我10年前拿到駕照上路面的時候，找了兩個路面教練教我，倆人一個“坑”我，一個“教”我，完全不同。

因為路面練習(xí)都是計時收費的，第一個路面老師是個40多歲的男教練，他把教練車開到車少、路寬的城市新區(qū)，然后再讓我開，讓我看著路中間的標(biāo)記線，讓我壓著標(biāo)線開直線。我就眼盯著直線，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢開了4天，他就坐在副駕駛跟人聊天。4天后我覺得我啥也沒學(xué)會，錢和時間都浪費在“看直線”上。，而且覺得他的教法有問題，再不想跟他學(xué)了。

我換了另外一個朋友推薦的路面教練，這位老師60多歲的光頭瘦弱的師傅。他把車開到我家樓下，就讓我上車了，不管去哪兒他都讓我開，一路上會在我身邊不停地指導(dǎo)我，教我這種情況怎么辦，如何處理。第一天在車少的路上練；第二天去繁華鬧市區(qū)；第三天開了城際高速；第四天到停車場練習(xí)轉(zhuǎn)彎；第五天練習(xí)在各種情況下停車。五天下來我覺得自己車感特別好，因為開過鬧市和高速覺得非常自信！

我總結(jié)這位老師是有技巧的，尤其是在大型停車場繞圈的練習(xí)，每次轉(zhuǎn)彎需要打多大的方向盤，讓我對車距、車感有了特別強的提高。那天在停車場繞了倆小時，再出來上路上，就覺得人車合一了。包括老師會告訴我：你不要盯著別的車看，小心翼翼地怕撞到它們，開車跟走路一樣，你走路看路人嗎？怕撞到人嗎？走路是看路的，開車也一樣，看路就好了，有自己的目的地，然后哪里有路往哪里開，沿途的前后左右都顧望好，風(fēng)景也能欣賞一下。

這位路面老師教我的東西，對我的指導(dǎo)意義非常大，影響我以后10多年的駕駛習(xí)慣。我也把自己的領(lǐng)悟和方法教給了閨蜜。

02、建立自信：不緊張不害怕

“女司機”成為了車技差、事故多、腦袋短路的代名詞，甚至還有商場特意畫出比普通車位寬大的“女司機專用車位”。

我認為“女司機”這個群體分為兩種：新手女司機在路上戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，慢慢悠悠，狀況百出；老手女司機車技不比男人差！那么她們的差距是什么呢？除了實際路面駕齡外，最重要的事情就是：自信。

女司機被打擊得太多了，她們一上車好像就被“你不行”封印了，越是緊張，越是出錯。基于這一點，我指導(dǎo)閨蜜開車時，剛一上車我就保持非常平和的心態(tài)，只有一個目標(biāo)：讓她樹立自信。

她跟所有新手女司機一樣，坐在駕駛位上如坐針氈，深吸一口氣開始找安全帶，慢悠悠系上安全帶后，打火、腳踩剎車、低頭找檔位，掛“D”檔，慢慢從車位往外蹭。

“嗯！這不是很棒嘛，所有的流程都很規(guī)矩啊！”我開始鼓勵她，誰知道我剛說完，她一腳剎車停住了，開始跟我抱怨：“你不知道，如果這是大強（她老公），從我找檔就要罵我了，'掛個檔，還用低頭找？哪個是哪個，不是隨手就掛上了！有找檔這個時間，都開出去2里地了。’你說他煩不煩死了！”

這就是男人與女人開車的第一大區(qū)別：男人喜歡?？?，他們覺得低頭看檔，低頭看控制面板是很LOW的事情，所以都靠摸。但是，女人就是安全性第一，并且對于機械操控感沒有男人強，所以需要慢慢看，慢慢記。這沒什么好批評的，開車本來就是熟能生巧的事兒。

閨蜜又開始慢慢啟動車，慢慢往車位外開，我一直沒有吱聲耐心地看她把車駛出車位，慢慢開到路上，在路面上平穩(wěn)后，我說：“你開得很好，轉(zhuǎn)彎時打方向盤的車感，還有路口瞭望都不錯！在路面上，標(biāo)線的認識，斑馬線讓行人，還有到紅綠燈減速，都很自信，你不像個新手嘛！看來大強（她老公）教得不錯！”

她聽我這么說，十分開心，多少也緩解了她對老公的怨恨。女司機開車第一步就是要建立她們的自信心，讓她們覺得開車這件事情，我能做并且能做好。男司機與女司機的區(qū)別在于：男司機容易飄，夸多了他真覺得自己行，就開始飆車、隨意超車并線、裝酷耍帥；女司機一般很少會這樣，尤其新手女司機多鼓勵她們，會讓她們開得更好。

這一點上我還想說，男人和女人開車的目的就不同：男人從小就喜歡車，各種玩具車、自行車、電動車，他們對于駕駛有天生的喜愛和興趣，他們開車除了實際意義外，更多的是對車的操控欲望；女人開車，幾乎就是它的實際生活意義：上班、送孩子、方便出行等。當(dāng)老公指責(zé)她笨，教不會；說她開得慢、腦袋不轉(zhuǎn)……這時候女人心里怨氣就是：老娘還不開了呢，老娘還不是為了給你送孩子，老娘還不是為了買菜方便，哼，老娘以后孩子也不送了，菜也不買了，班也不上了！

這就是，矛盾的點！所以，教女司機開車，第一步要鼓勵她，讓她建立信心，讓她覺得開車這件事情是有意義的。

03、巧妙運用高科技：省時、省力又安全

現(xiàn)在基本新車都會安裝各種輔助駐車的高科技影像，倒車時有清晰的車尾影像；車頭及車兩側(cè)與其它物品的車距也有影像和提示，不得不說，這真是太方便了。我當(dāng)初剛開車的時候，只有倒車?yán)走_，能過它“滴滴滴”的聲音，來判斷與后車的車距。

閨蜜的車上也是各種先進的高科技設(shè)備都有，在車上幾乎能看到車四周的情況，所以她倒車、停車都挺方便的。但是她跟我抱怨：“我老公給我安這些裝置，但是他不讓我用！你看氣人不，他說我依賴這些東西，永遠學(xué)不會開車，永遠不能自己停車，他非要讓我看后視鏡自己判斷，我根本看不明白，有這么清晰的影像不看，裝個什么*。”

其實閨蜜老公的心態(tài)我也能理解，因為過度依賴高科技完全不會使用后視鏡判斷車距等，可能會在某些時候出現(xiàn)問題，我剛開車的時候，有一次停在一個斜坡上面，倒車的時候沒有掛倒檔，因為我當(dāng)時開的是手動檔的車，自己又沒有經(jīng)驗就想著直接掛空檔溜下來好了，結(jié)果，忘了不掛倒車檔，倒車?yán)走_不會啟動，所以空檔往下溜的時候，還悠閑地等著雷達響了再剎車，等我反應(yīng)過來時，已經(jīng)差5厘米就要撞后面的墻了！當(dāng)時就怪我習(xí)慣在倒車時聽雷達的“滴滴”聲，所以差點兒出了事故。

但是高科技在大部分情況下還是值得信賴的，新手司機可以不必那么急于去拜托它們，但是也不要像我一樣完全依賴于高科技，一旦它們發(fā)生了故障，傳統(tǒng)的方法也還是要做用，會看，防止突發(fā)情況產(chǎn)生。

04、切勿盲目自信：司機越老膽子越小

車開得很快、一直超車并線、總是搶路……這些都不是車技好的表現(xiàn)，車技好的最重要的一點是：保證安全！不管新手還是老司機，安全永遠是最重要的。所以不要以為自己會開車了，就開始盲目自信，在路上隨意并線，超速行駛，不打轉(zhuǎn)向燈，闖黃燈，這些習(xí)慣只能帶來一時爽，事故來的時候都不會提前打招呼，常在河邊走，哪有不濕鞋。

有數(shù)據(jù)顯示，事故率最高的司機駕齡是1-3年期，這個時候的司機覺得自己行了，開車就會盲目自信，學(xué)了一身的“流氓習(xí)氣”，技術(shù)和經(jīng)驗都不行，倒把馬路當(dāng)自己家后院。反而是越老的司機，膽子越小，在路上發(fā)生路怒，與人斗氣飆車的情況完全沒有；老司機即使是超車、并線看上去行云流水，其實也是他們的經(jīng)驗加上路面判斷，還有當(dāng)時的細心觀察。

對于想提升車技的司機，有幾點要跟大家分享：

第一：高速公路上不能有一絲玩笑

我有個朋友的老婆在市區(qū)還開不明白，他們回老家的時候她偏要“開開高速練練車”，我當(dāng)時聽到他們這個說法，真心地感慨：你們是命大，膽兒更大啊！

高速公路看上去很好開，沒有紅綠燈、行人、轉(zhuǎn)向；但是高速公路絕對不是開玩笑的地方，一旦有事故就是要命的。車速的掌握、車距的判斷、跟車超車、上下高速口這些都是需要經(jīng)驗和技術(shù)的；在突發(fā)情況時，如何應(yīng)變，這些都是新手們無法冷靜判斷的！

所以，奉勸新手司機，為了自己和別人的生命安全，遠離高速公路。

第二：跟新手斗氣是最幼稚的行為

盲目自信的新手司機，以為自己不是新手之后，最愛犯的病就是瞧不上比自己更新的新手，覺得他們像蝸牛一樣在路上磨磨蹭蹭，不停地按喇叭、閃大燈去催促他們；甚至是故意近距離開過，甚至是擠他們一下；這些行為真的太可恥了，誰不是從新手過來的，誰在路上沒戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢過？懷有一顆初心，永遠記得自己也是這樣過來的，在路上看到慢悠悠地新車，離他們遠一點開過去，如果擋到了你的路，給他們點時間和耐心。

第三：不要跟出租車搶路

出租車是路上一個非常奇葩的存在，他們可能會隨時停、隨時并線、隨時超車、隨時加速……總之就是讓人判斷不出來下一步，他們要怎么走。很多人愿意跟出租車搶路，看到出租車就路怒。我看到過一個私家車和出租車一邊開一邊對罵，這真是太危險了！

心態(tài)放得更開放一些，出租車是營運車，他們開車是為了掙錢的，只想著他們多開一步、多并一下就能多掙一塊錢，大家都是為了生活，互相體諒一下，在路上遇到出租車離他們遠一點，讓一步，就行了。格局放大一點，才能開上更好的車。

寫在最后：

說實在點，我認為開車這件事，除了有一點小小天賦，需要點肢體協(xié)調(diào)外，更多的是需要日積月累的開，開得多經(jīng)驗多；開得時間久就會更熟練流暢；開得年頭長心態(tài)就會越來越平穩(wěn)。

提高駕駛技術(shù)是要以“安全”為前提，不安全的駕駛，沒有技術(shù)可言。現(xiàn)在城市里車越來越多，駕駛技術(shù)再高，更多的時候還是會塞車，堵在原地龜速前進，所以，我最終認為所謂駕駛技術(shù)更多還是心態(tài)好。路面暢通時能保證安全；路面擁堵時也能怡然自得。這才是高人！