做好準(zhǔn)備
業(yè)內(nèi)專家表示，雖然絕大多數(shù)司機(jī)在駕校里已經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，但由于現(xiàn)實路況復(fù)雜多變，又加上缺乏上路經(jīng)驗，新手們最初上路都會出現(xiàn)緊張甚至恐懼的心理。這是每一個司機(jī)都會經(jīng)歷的一個階段，只要多多鍛煉，就可以很快度過這個磨合期。為了防患于未然，新手上路先要做好各種準(zhǔn)備工作。
第一，要了解自己汽車的性能、車況。熟悉愛車性能應(yīng)當(dāng)是駕駛者首先需要做到的，這不僅意味著人們必須熟練掌握車上每一個按鈕的功能，還應(yīng)當(dāng)對愛車的行駛性能有所了解。業(yè)內(nèi)專家建議那些想要了解自己車輛極限的新手，可在老師傅的指導(dǎo)下，尋找一處空曠無人的地方進(jìn)行。全面了解自己汽車的性能后，可以讓駕駛者更冷靜、理智地面對危險。
第二，新手初次上路前必須先熟悉擋位。絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型與學(xué)車時開的車不同，因此對擋位很陌生。如果不花時間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因為精力分散造成交通事故。特別是遇到復(fù)雜路況時，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。
第三，新手還要在車?yán)餃?zhǔn)備好備胎和換胎工具，要學(xué)一些基本的換胎技能，這樣才不至于車輛在路上因為爆胎而受困。新手上路前還要檢查一下油箱里燃料的多少，估算一下車跑多少公里需要加油。
做好了這一切準(zhǔn)備后，新手就可以坐進(jìn)駕駛室，系好安全帶，調(diào)整好自己的座椅，檢查一下后視鏡是否可看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況及自身的情況以便倒車和停車。然后，就可鎮(zhèn)靜、沉著地上路了。
熟悉路況
開車記路，是一個合格的駕駛員應(yīng)該具備的基本條件。但由于很多新手不熟練駕駛技術(shù)，坐在駕駛位置上手忙腳亂，更不要說記路了。特別是在遇到復(fù)雜道路時，根本不知道該怎么走。
新手該怎樣有效地熟悉路況呢？業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為主要是事先打聽和辨識路標(biāo)兩種辦法。如果新手去陌生的地方，要事先打聽好路，比如出口在哪里、路上有無大拐彎等，最好不要一邊開車一邊找路。如果自駕游的話，最好能跟一些有經(jīng)驗的老手一起上路。
其次，就是要認(rèn)清交通標(biāo)志。新手雖然學(xué)過《交通法》，但由于對交通標(biāo)志沒有切身感受，最容易發(fā)生違反交通標(biāo)志的行為。同時由于對交通標(biāo)志不理解或未及時發(fā)現(xiàn)，還容易走錯路、走冤枉路。為了方便觀察交通標(biāo)志，新手在開車時要注意路邊、路上方設(shè)置的指示牌，視野要遠(yuǎn)要高，弄清交通標(biāo)志指示的含義后再行車。駕車行至路口前方時要提前減速，注意觀察路面和前方路口處的交通標(biāo)志，正確選擇自己的行車路線。
在路上行駛時，經(jīng)常會有人不遵守交通規(guī)則，隨意穿行道路，這種情況在城市中尤為常見。如果駕駛員遇到這種情況處理不當(dāng)，就很容易造成交通事故。在城市中的鬧市區(qū)或交叉路口，特別是機(jī)動車道和非機(jī)動車道沒有明確劃分的路段，行人和機(jī)動車強(qiáng)行的情況十分普遍。根據(jù)新《道路交通安全法》的規(guī)定，在沒有明確交通信號標(biāo)志的路段，機(jī)動車應(yīng)主動讓行行人和非機(jī)動車，因此新手要學(xué)會避讓行人，切不可意氣用事，開賭氣車。
在行車時要隨時觀察路面的情況，將視線放遠(yuǎn)，在發(fā)現(xiàn)障礙物后提前減速，同時觀察左、右和后３個方位的車輛行駛狀況，適時繞開障礙物。以免從障礙物上面沖過去，對汽車的底盤和輪胎造成一定的損傷。
路上開車長時間凝視一個物體很危險。因此要鍛煉自己的目光移動，不要太專注于前車或其他事物，要學(xué)會“走馬觀花”。另外，在并線或超車前，要經(jīng)常探視反光鏡，避免盲區(qū)的影響，隨時掌握汽車后面的情況。
總之，新手要努力學(xué)會“眼觀六路，耳聽八方”，做到了這些，就離一個成熟的駕駛老手不遠(yuǎn)了。
苦練車技
新手上路的緊張情緒，主要是由于不熟悉路況和車技生疏造成的，因此，要消除緊張情緒，新手還要苦練自己的車技。
業(yè)內(nèi)專家說，新手很易犯的一個錯誤就是在等紅燈時，拉起手制動，然而車輛再行駛時就忘了松手制動。雖然此時如果油離配合好，車輛一樣可行駛，但是車輛的損耗會增加，油耗上升，且會伴隨著焦糊的氣味。而且在此時，如果車輛起步熄火，新手最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。專家建議新手先養(yǎng)成“走車就松開手制動”的好習(xí)慣，免得車輛受損，自己著急。
“有些新手喜歡學(xué)老司機(jī)那樣空擋滑行，這是不對的。低速空擋時的制動距離和有擋時的制動距離相差不多，有些老司機(jī)做空擋滑行其實不是為了省油，而是防止車輛熄火。而新司機(jī)由于駕駛技術(shù)不熟練，千萬不要高速時空檔滑行。”業(yè)內(nèi)專家強(qiáng)調(diào)。
另外，很多新手難以做到最佳的油離配合，經(jīng)常會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情況。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合狀態(tài)，加速了離合器的損壞。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入１擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車。車輛在行駛中，隨著車速的增加，油離配合的過程要逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬不要猛加油。
“很多新手不知道該什么時候換擋，經(jīng)常會出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。有些駕駛員習(xí)慣于根據(jù)車速換擋，但此種做法不太適合新手，因為新手的速度感往往還沒有建立起來，建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的方法。”業(yè)內(nèi)專家表示。
很多新手都恐懼會車，特別是在較窄的路面會車時，新手往往會產(chǎn)生緊張情緒。正確會車要提前做好準(zhǔn)備，避免會車時心理上的慌亂和操作上的忙亂。為此，會車前要做到“一看二算三慢”。“一看”，即看對面來車的車型、速度和裝載情況，前方道路的寬度、堅實情況，路旁行人、車輛情況，路旁停車以及障礙物情況等；“二算”，即通過觀察和比較估算出兩車交會時的大致位置、占路情形，以留出合適的橫向安全間隔；“三慢”，即會車時要放慢車速，臨近交會時情況不良，更應(yīng)控制車速，不能盲目交會，必要時應(yīng)該先停車，以達(dá)到兩車順利交會的目的。
需要強(qiáng)調(diào)的是，夜間在沒有路燈或照明不良的道路上，會車時應(yīng)互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。（白鴿）
后記：采訪中，業(yè)內(nèi)專家表示，新手在剛開始駕駛車輛的前６個月～９個月內(nèi)，由于他們的謹(jǐn)慎和小心，一般都是“大錯不犯，小錯不斷”，即不會出現(xiàn)大的交通事故，可能會有不少小的交通違規(guī)記錄。但前９個月至一年半的時間，為事故發(fā)生的高峰期。這時候，經(jīng)歷了一段時間的實踐駕駛體驗后，很多駕駛員就會產(chǎn)生麻痹大意的心理，覺得自己也上過高速路了，城市復(fù)雜的路況也見識過了，開車時就開始變得“不集中”、“不安分”，隱患也就可能隨之產(chǎn)生。所以，業(yè)內(nèi)專家建議廣大車主，要自始至終保持不驕不躁的駕駛心理，永遠(yuǎn)把生命安全放在第一位，謹(jǐn)慎駕車，小心上路。
