國務(wù)院常務(wù)會議召開后,2019年4月1日后的增值稅新政文件陸續(xù)發(fā)布。 《財政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》 財政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署公告2019年第39號 《國家稅務(wù)總局關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)事項的公告》 國家稅務(wù)總局公告2019年第14號 《國家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整增值稅納稅申報有關(guān)事項的公告》 國家稅務(wù)總局公告2019年第15號 增值稅新政主要包括:
自2019年4月1日起,納稅人購進國內(nèi)旅客運輸服務(wù),進項稅額允許從銷項稅額中抵扣。 至此,營改增后不允許抵扣進項稅額的服務(wù)類行業(yè)只余下“購進的貸款服務(wù)、餐飲服務(wù)、居民日常服務(wù)和娛樂服務(wù)”四項。 取得國內(nèi)旅客運輸服務(wù)相關(guān)票據(jù),如果是增值稅專用發(fā)票,自然是憑票扣稅,但如果沒有取得專票,不同票據(jù)需要采取不同的抵扣方式進行處理。 取得增值稅電子普通發(fā)票,為發(fā)票上注明的稅額。 根據(jù)《關(guān)于推行通過增值稅電子發(fā)票系統(tǒng)開具的增值稅電子普通發(fā)票有關(guān)問題的公告》(國家稅務(wù)總局公告2015年第84號)文件規(guī)定,增值稅電子普通發(fā)票的開票方和受票方需要紙質(zhì)發(fā)票的,可以自行打印增值稅電子普通發(fā)票的版式文件,其法律效力、基本用途、基本使用規(guī)定等與稅務(wù)機關(guān)監(jiān)制的增值稅普通發(fā)票相同。 取得注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單的,為按照下列公式計算進項稅額: 航空旅客運輸進項稅額=(票價+燃油附加費)÷(1+9%)×9% 航空運輸電子客票行程單上共分為四類費用,從左到右排列分別是票價、機場建設(shè)費、燃油附加費和其他稅費。 在進行計算抵扣的時候只允許票價和燃油附加費匯總扣除,而不是所有的費用。 以這張行程單為例,票價540元,機場建設(shè)費50元,燃油附加費130元,其他稅費0元。 企業(yè)可抵扣的航空旅客運輸進項稅額為 (540+130)÷(1+9%)×9%=55.32元 這里請注意,文件規(guī)定是從2019年4月1日起開始執(zhí)行,因此,在進行計算扣除時要注意行程單的日期是否合規(guī)。 取得注明旅客身份信息的鐵路車票的,為按照下列公式計算的進項稅額: 鐵路旅客運輸進項稅額=票面金額÷(1+9%)×9% 鐵路運輸相較于航空運輸而言,就不用分類這么復(fù)雜了。 票面上的金額是多少,直接拿來計算就可以。 以上面的高鐵車票為例,票面金額569元,則企業(yè)可以計算扣除的進項稅額為: 569 ÷(1+9%)×9%=46.98元 同樣,由于新規(guī)是從2019年4月1日起執(zhí)行,因此取得票據(jù)入賬時也請注意票面上所載明的日期。 取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的,按照下列公式計算進項稅額: 公路、水路等其他旅客運輸進項稅額=票面金額÷(1+3%)×3% 對于公路、水路來說,也不用象航空一樣需要分類匯總,憑票面金額計算就可以抵扣進項稅額。 以上面的長途客運票為例,票面金額47元,則企業(yè)可以抵扣的進項稅額為: 47÷(1+3%)×3%=1.37元 需要提醒大家注意的是,航空和鐵路運輸票據(jù)都是按照9%的稅率計算扣除進項稅額,而公路、水路則是按照3%的扣除率計算抵扣,實務(wù)中請一定區(qū)分清楚。 為什么同樣是購買運輸服務(wù),抵扣時卻不能用相同的計算扣除比率呢?這一點大家可以從簡易計稅的角度去理解。 根據(jù)《財政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點的通知》(財稅〔2016〕36號)附件2規(guī)定: 一般納稅人發(fā)生下列應(yīng)稅行為可以選擇適用簡易計稅方法計稅: 所以,您明白為什么公路、水路運輸服務(wù)和其他兩種運輸服務(wù)在計算扣除時有區(qū)別了吧? 幾點注意事項:
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