7月29日15:30，寧德時(shí)代(300750.SZ)鈉離子電池發(fā)布會舉行。發(fā)布會上，寧德時(shí)代正式推出鈉離子電池。

受此消息影響，寧德時(shí)代今日股價(jià)開盤逆勢拉升，最高漲幅達(dá)到7.62%，截至收盤，股價(jià)上漲6.05%收報(bào)5556.80元，總市值近1.3萬億元。

此外，華陽股份、容百科技、圣陽股份、欣旺達(dá)等鈉離子電池概念股也同步走高。

寧德時(shí)代正式推出鈉離子電池，充電15分鐘電量可達(dá)80%

寧德時(shí)代稱，公司開發(fā)的第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度已經(jīng)達(dá)到了160Wh/kg，為目前全球最高水平。在常溫下充電15分鐘，電量可達(dá)80%。而在零下20°C低溫的環(huán)境下，仍然有90%以上的放電保持率，同時(shí)在系統(tǒng)集成效率方面，也可以達(dá)到80%以上。

總體來看，第一代鈉離子電池的能量密度略低于目前的磷酸鐵鋰電池，但在低溫性能和快充方面，具有明顯的優(yōu)勢，特別是在高寒地區(qū)高功率應(yīng)用場景。

寧德時(shí)代下一代鈉離子電池能量密度將突破200Wh/kg，公司還表示，已經(jīng)開始進(jìn)行鈉離子電池的產(chǎn)業(yè)化布局，計(jì)劃于2023年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。

董事長曾毓群： 3-5 年內(nèi)，鈉離子電池能有成熟的產(chǎn)業(yè)鏈

今年5 月 21 日，在寧德時(shí)代年度股東大會上，董事長曾毓群就透露，寧德時(shí)代將于今年 7 月前后發(fā)布鈉電池。

據(jù)了解，鈉離子電池主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動來工作，與鋰離子電池工作原理相似。由于鈉離子電池使用的電極材料主要是鈉鹽，相較于鋰鹽而言儲量更豐富，價(jià)格更低廉。

據(jù)了解，鈉資源與鋰資源相比，豐度更高、成本更低，但鈉離子電池由于能量密度低、充放電效率慢、初期成本等問題，短時(shí)間內(nèi)無法替代電動汽車鋰離子電池，因此市場普遍認(rèn)為，具有性能安全、溫度范圍適應(yīng)性寬等特性的鈉離子電池更多將用于儲能領(lǐng)域。

截至目前為止，全球范圍內(nèi)有 20 多家企業(yè)都在鈉離子電池的領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)。

曾毓群表示在 3-5 年內(nèi)，鈉離子電池便能有著成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，但鈉離子電池能量密度低的現(xiàn)實(shí)問題，同樣是鈉離子電池能否普及的關(guān)鍵。

新風(fēng)口來襲！多家券商表示看好鈉離子電池

從應(yīng)用前景來看，廣發(fā)證券殷中樞團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)，2025年國內(nèi)鈉離子電池潛在應(yīng)用場景需求量為123GWh，以磷酸鐵鋰電池價(jià)格計(jì)量，對應(yīng)537億元左右的市場空間。

值得一提的是，7月23日，發(fā)改委、能源局在新型儲能發(fā)展指導(dǎo)意見中，便提出加快鈉離子電池等技術(shù)開展規(guī)模化試驗(yàn)示范。

對于后市機(jī)會，中信證券、國泰君安、華金證券、中泰證券均表示看好鈉離子電池在儲能方面的應(yīng)用，認(rèn)為這一技術(shù)有望在能量密度較低要求的儲能、工程機(jī)械、通信基站、兩輪車等場景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，對鋰離子電池、鉛酸電池等成熟的儲能技術(shù)形成一定的補(bǔ)充。

其中，中泰證券表示，與鋰離子電池相比，鈉離子電池能量密度較低，未來應(yīng)用場景或主要集中于儲能、低速新能源車及小動力領(lǐng)域，鋰離子電池仍是新能源汽車電池主流技術(shù)路線。假設(shè)在2025年儲能需求達(dá)到90gwh，鈉離子電池在滲透率達(dá)到30%-80%，則碳酸鋰需求量約減少1.70萬噸-4.54萬噸，而碳酸鋰屆時(shí)的總需求量將達(dá)到100萬噸以上，鈉離子電池的應(yīng)用不改碳酸鋰中長期高景氣周期。

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