在世界范圍內(nèi)存在著眾多重要運(yùn)河，這些運(yùn)河相關(guān)知識，也在我們常識考察的范圍內(nèi)，今天就帶著大家一起了解下這些重要運(yùn)河知識。

一、蘇伊士運(yùn)河

蘇伊士運(yùn)河在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線。

蘇伊士運(yùn)河隸屬埃及，是埃及經(jīng)濟(jì)的“生命線”和“搖錢樹”。蘇伊士運(yùn)河建成后，大大縮短了從亞洲各港口到歐洲去的航程，大致可縮短8000-10000千米以上。它溝通了紅海與地中海，使大西洋經(jīng)地中海和蘇伊士運(yùn)河與印度洋和太平洋連接起來，目前世界海運(yùn)貿(mào)易額的7%都是通過蘇伊士運(yùn)河，是一條具有重要經(jīng)濟(jì)意義和戰(zhàn)略意義的國際航運(yùn)水道。

二、巴拿馬運(yùn)河

巴拿馬運(yùn)河位于中美洲國家巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋和大西洋，是南北美洲的分界線，也是重要的航運(yùn)要道，被譽(yù)為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”。巴拿馬運(yùn)河由美國建造完成，1914年開始通航?，F(xiàn)由巴拿馬共和國擁有和管理，屬于水閘式運(yùn)河。

1914年8月15日巴拿馬運(yùn)河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了1萬4千8百公里。

三、京杭大運(yùn)河

京杭大運(yùn)河真正的始建時間實(shí)質(zhì)上并不是在隋煬帝時期，而是于春秋時期，春秋吳國為伐齊國而開鑿邗溝，隋朝大幅度擴(kuò)修并貫通至都城洛陽且連涿郡。春秋戰(zhàn)國時期開鑿運(yùn)河基本都是為了征服他國的軍事行動服務(wù)的，但邗溝僅是從江蘇淮安到揚(yáng)州，所以此我們現(xiàn)在說的京杭大運(yùn)河主要指的是“隋唐大運(yùn)河”。京杭大運(yùn)河是歷經(jīng)世界上里程最長、工程最大的古代運(yùn)河，也是最古老的運(yùn)河之一。

“隋唐大運(yùn)河”，分為四段：永濟(jì)渠、通濟(jì)渠、邗溝、江南河?！熬┖即筮\(yùn)河”全程可分為七段：通惠河、北運(yùn)河、南運(yùn)河、魯運(yùn)河、中運(yùn)河、里運(yùn)河、江南運(yùn)河。自北而南流經(jīng)京、津2市和冀、魯、蘇、浙4省，貫通中國五大水系──海河、黃河、淮河、長江、錢塘江和一系列湖泊。