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文檔介紹：淺析海上風(fēng)電項目施工船舶安全管理措施 該論文來源于網(wǎng)絡(luò)，本站轉(zhuǎn)載的論文均是優(yōu)質(zhì)論文，供學(xué)習(xí)和研究使用，文中立場與本網(wǎng)站無關(guān)，版權(quán)和著作權(quán)歸原作者所有，如有不愿意被轉(zhuǎn)載的情況，請通知我們刪除已轉(zhuǎn)載的信息，如果需要分享，請保留本段說明。 摘 要：海上風(fēng)電項目海上施工環(huán)境復(fù)雜，必須重視施工船舶的安全性。本文從作業(yè)安全、坐灘安全、防季風(fēng)、臺風(fēng)、防火等方面歸納總結(jié)了施工船舶安全管理措施，為我國類似海上風(fēng)電項目施工船舶安全管理提供了寶貴的經(jīng)驗。 關(guān)鍵詞：海上風(fēng)電項目；施工船舶；安全管理 DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.12.094 1 簡介 海上施工的船舶種類繁多、數(shù)量也較大，管理起來難度較大。同時，各個船舶的實際情況也不一樣，有的是新船舶、有的是舊船舶。部分船舶及其人員的證書都齊全，部分船舶存在證件不全的現(xiàn)象。有的施工海況復(fù)雜，為了便于施工，船員甚至對船舶進行改造。以上這些因素都增加對船舶管理的難度，容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。 我國大型海上風(fēng)電項目海上施工高峰期有幾十艘船舶在風(fēng)場海域作業(yè)，面對復(fù)雜的海況及平面、立體交叉施工，船機設(shè)備的管理是施工安全控制的重點和難點，必須制定安全專項施工方案及安全綜合應(yīng)急和施工應(yīng)急處置方案，采取船舶坐灘施工和應(yīng)對特殊天氣防患措施。 2 安全管理措施 （1）施工船舶要求。第一，進場施工船舶必須滿足海事法規(guī)要求，及時辦理水上水下施工許可及船舶進出港通航手續(xù)。確保船舶適航，船員適任，證書有效，簽訂安全協(xié)議。第二，船舶安全設(shè)施配置應(yīng)齊全，包括GPS定位導(dǎo)航儀、海事高頻對講通訊設(shè)備、滅火器、黃沙箱、太平斧、救生筏、救生圈、照明信號燈、求救信號彈、醫(yī)用急救藥箱等，以上所列安全設(shè)施根據(jù)船舶相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)配置。船舶進場前進行驗證，作業(yè)前進行交底，施工過程中定期對船舶進行燈光、錨纜、信號、消防等安全檢查，建立一船一檔。第三，所有船舶須證照齊全，配足船員，不得使用“三無”船舶。第四，施工機械、工器具應(yīng)配置齊全。工機械證照是否齊全；鋼絲繩、吊鉤、滑輪、安全裝置及起重工器具應(yīng)定期按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行檢驗、檢查和保養(yǎng)，并有記錄。 （2）施工船舶作業(yè)安全。第一，確定施工水域，與港航部門聯(lián)系設(shè)立航標(biāo)，確保水上航行安全和暢通。施工船舶從碼頭到作業(yè)區(qū)必須按擬定的航行跡線行駛，盡量少占通行航道，減少對航運部門的干擾。第二，建立出入港人員登記制度，乘坐交通船（艇）不得超過規(guī)定人數(shù)，乘坐人員應(yīng)穿好救生衣，施工船舶必須遵守航行規(guī)定、停泊規(guī)定及船舶調(diào)遣規(guī)定。第三，船舶施工作業(yè)嚴(yán)格按施工方案執(zhí)行，多渠道收集海洋氣象信息，把握施工窗口期，合理安排作業(yè)時間，遇突風(fēng)不能保證安全時應(yīng)停止作業(yè)，必要時將船舶轉(zhuǎn)移至避風(fēng)錨地。 ?。?）船舶坐灘安全措施。第一，掌握區(qū)域水深和潮汐變化，船舶坐灘前對座灘位置進行掃海，測量泥面的起伏情況，必要時采取吸砂船對船舶坐灘位置進行整平。第二，船舶在潮溝斜坡上座灘，船底受沖刷影響嚴(yán)重，應(yīng)采取鋪設(shè)軟體排進行防沖刷保護。第三，風(fēng)機安裝船舶坐灘施工時應(yīng)盡量避開大潮汛，座灘期間由甲板水手以2小時/次的頻率對船周圍進行水深測量，發(fā)現(xiàn)船舶下有沖刷現(xiàn)象，且吊機底座下有掏空，應(yīng)立 |
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