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日前，乘聯(lián)會公布了六月及上半年的銷量數(shù)據(jù)，從累計銷量排在前十五名的車企來看，受到去年疫情的影響，所有車企都呈現(xiàn)出不同幅度的同比增長。不過，說到增長幅度最大的，當(dāng)屬自主品牌。根據(jù)乘聯(lián)會公布的上半年累計銷量，長安汽車、上汽通用五菱、長城汽車這三家是銷量榜前十五中同比增長超過50%的車企。吉利汽車雖然只有12.9%的同比增長，但卻以576815輛的累計銷量排在銷量榜的第五位，不容小覷。今天，轱轆哥就帶大家分析下，上半年這些自主品牌到底經(jīng)歷了什么。7月8日，長安汽車公布了6月份的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，長安汽車6月份共售出173040輛車，上半年累計售出1200847輛，其中長安系中國品牌汽車在上半年共售出965618輛車，同比大增53.5%。具體到車型來看，長安汽車藍鯨家族的上半年累計銷量突破55萬輛大關(guān)，是長安中國品牌汽車銷量的主力。得益于藍鯨動力的加持，長安CS75系列在6月份售出超2萬輛，上半年繼續(xù)保持其在SUV市場的領(lǐng)先位置。長安逸動連續(xù)十六個月單月售出破萬輛的成績，上半年共售出99075輛的好成績。長安CS55換裝藍鯨動力后，銷量也迎來不錯的上漲。值得一提的是，隨著長安UNI-K的推出，長安UNI系列的市場表現(xiàn)再迎來新的突破，上半年UNI系列售出了63756輛的成績，月銷量保持在萬輛以上。總體看來，長安汽車確實在SUV領(lǐng)域能做到不錯的成績，但其他方面的實力稍顯疲軟，尤其是新能源領(lǐng)域，幾乎沒有一款在細分市場有話語權(quán)的產(chǎn)品。而在下半年，長安則將在新能源市場發(fā)力，推出長安歐尚X7 EV。長安歐尚X7是長安歐尚旗下的銷量主力，首先推出其純電動版本，可以利用市場的良好口碑來挖掘市場。日前，吉利汽車控股有限公司發(fā)布，今年6月份的銷量為100163輛，環(huán)比小幅度增長4%，上半年的累計銷量為630237輛，同比去年同期增長約19%，每個月的銷量保持在10萬輛以上。至于吉利旗下的領(lǐng)克品牌，6月份售出了17077輛，同比增長29%。具體到車型來看，吉利的轎車銷量擔(dān)當(dāng)?shù)酆溃?月份售出19067輛，上半年累計銷量突破12萬輛，星瑞6月份的銷量破萬，從其發(fā)展?fàn)顩r來看，依然有不錯的增長潛力。在SUV方面，博越在上半年累計售出119751輛，是SUV矩陣的銷量主力，不過去年較火的吉利ICON表現(xiàn)平平，并沒有太多的起色。值得關(guān)注的是，吉利的出口總量在逐漸上漲，上半年累計出口量達53422輛，同比增長約173%，其中領(lǐng)克品牌上半年出口歐洲市場的總銷量為3646輛。至于新能源領(lǐng)域，諸如幾何品牌、帝豪EV等電氣化產(chǎn)品，吉利汽車6月份僅售出7515輛，上半年的累計銷量為30071輛，與去年同期相比沒有太多增長。很明顯，吉利即便在新能源市場有較多產(chǎn)品的布局，但該細分市場依然是吉利的短板。但是，吉利選擇了走另一條道路——高端化和性能化。今年上半年，極氪品牌正式發(fā)布，推出了首款高性能新能源產(chǎn)品極氪001，日前官方還表示該車今年的可交付訂單已經(jīng)售罄，并停止接受意向金。此外，吉利旗下的又一款全新車型——星越S正式上市，這款車型主打性能運動，曾以122km/h的初始時速順利通過了魚鉤測試，其抗側(cè)翻能力得到了保障。從目前的表現(xiàn)來看，吉利正保持著快速增長，即便上半年的年銷量目標(biāo)完成率僅為41%，距離50%還有一定距離，但在銷售旺季以及全新車型的加持下，吉利要想完成年銷量目標(biāo)還是很有可能的。 上汽通用五菱：繼續(xù)推出適合年輕人的產(chǎn)品 從上半年的銷量來看，上汽通用五菱6月份共售出124000輛。這個數(shù)據(jù)相比乘聯(lián)會的要高出不少，但官方的數(shù)據(jù)還包含了商用車型。具體到品牌方面，五菱品牌的6月銷量為94807輛，同比增長49%。新寶駿品牌6月份的銷量達到12120輛，環(huán)比5月增長52.9%，至于新寶駿新能源，6月份也有3259輛的成績。另外在海外市場方面，上汽通用五菱也有出色的成績，上半年累計出口汽車共38786臺/套，同比增長42%。回顧今年上半年的產(chǎn)品來看，上汽通用五菱確實越來越注重年輕人的用車需求。首先，今年3月中旬，五菱再次挖掘全新領(lǐng)域，推出旗下首款青春型皮卡五菱征途。其次，新寶駿品牌眼光獨到，推出了10萬元左右的旅行車，實用性和舒適性都很到位。另外，五菱又推出五菱宏光MINIEV的新款車型——五菱宏光MINIEV馬卡龍版本。該款車型的顏值和配置都有不少的提升，對鞏固其新能源市場地位起到非常關(guān)鍵的作用。年輕消費者是目前國內(nèi)車市最大的消費群體，多款全新車型的推出，使得上汽通用五菱迎來了銷量爆發(fā)。下半場戰(zhàn)爭已經(jīng)打響，上汽通用五菱還會給到我們多少驚喜呢？轱轆哥表示非常期待。長城汽車：新能源領(lǐng)域?qū)⑹俏磥戆l(fā)展的重點 數(shù)據(jù)顯示，長城汽車6月份共售出新車100664輛，同比增長22.7%，海外市場共售出13702輛，相比去年同期同比漲了近3倍，創(chuàng)下海外市場銷量新高。上半年總體來看，長城的累計銷量為618211輛，同比增長56.5%，海外市場的累計銷量61,672輛，同比增長200.3%。在長城汽車的成績中，貢獻量最大的子品牌依然是哈弗，哈弗H6在6月份的成績?yōu)?9664輛，同比增長27.5%，穩(wěn)居銷冠王的位置。哈弗大狗和哈弗赤兔的成績也很出色，在6月份分別有9035輛和4090輛的貢獻。另外，剛剛獨立的坦克品牌，旗下的坦克300在6月份共售出7160輛，取得了上市以來的最好成績，上半年已經(jīng)獲得超3萬輛的水平。而在皮卡市場，長城皮卡已經(jīng)連續(xù)23年保持國內(nèi)和出口銷量的第一，長城炮在6月份已經(jīng)售出10039輛，累計13個月銷量破萬。WEY品牌的熱度持續(xù)走高，旗下的摩卡在6月份共售出2006輛，第二款車型瑪奇朵也即將上市，相信會對銷量的提升有很大幫助。而在新能源車方面，歐拉品牌在6月份銷售新車6508輛，環(huán)比增長456.9%，上半年累計銷售新車52547輛，其中歐拉好貓目前的終端訂單量過萬。從今年上海車展上亮相的新車來看，預(yù)計閃電貓、朋克貓等多位全新車型有望幫助品牌往更多元的方向發(fā)展，從而滿足不同消費者的需求。據(jù)了解，長城汽車今年挑戰(zhàn)149萬輛的銷量目標(biāo)，目前還沒有完成一半，但如果長城汽車在下半年集中發(fā)力，完成銷量目標(biāo)的可能性還是很大的。不僅如此，長城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，長城汽車實現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元。而在未來五年，長城汽車的累計研發(fā)投入達到1000億元。我們不難發(fā)現(xiàn)，新能源技術(shù)會是長城汽車未來的發(fā)展重點，而歐拉品牌以及新能源技術(shù)的廣泛應(yīng)用將會是長城汽車接下來的主要發(fā)展途徑。根據(jù)目前已知的消息，長城汽車即將推出第三代哈弗H6 HEV版本，在今年3月，長城汽車發(fā)布氫能戰(zhàn)略以及車規(guī)級“氫動力系統(tǒng)”解決方案——氫檸技術(shù)，預(yù)計在2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車。上述四家自主品牌中，上半年都有不錯的市場表現(xiàn)，這對于自主品牌向上有很大的作用。當(dāng)然，下半場才是重頭戲，希望自主品牌一直保持這么好的表現(xiàn)，從而實現(xiàn)新的突破。 ?
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