“公司為L(zhǎng)4自動(dòng)駕駛龍頭創(chuàng)業(yè)公司。”

2021年3月19日，初速度科技（Momenta）宣布完成 5 億美元C輪融資，此輪融資由上汽集團(tuán)、豐田、博世、淡馬錫和云鋒基金領(lǐng)投；其他投資方還包括梅賽德斯-奔馳、GGV 紀(jì)源資本、順為資本、騰訊和凱輝基金。

此前，初速度科技先后完成了6次融資，總?cè)谫Y額超過7億美元。2016年，該企業(yè)完成了500萬美元天使輪融資；2017年，初速度科技進(jìn)行了三次融資，總?cè)谫Y額超過了5600萬美元。2018年時(shí)，初速度科技獲得了騰訊領(lǐng)投的2億美元戰(zhàn)略融資。

初速度科技成立于2016年，是一家自動(dòng)駕駛供應(yīng)商，主要提供L4級(jí)別自動(dòng)駕駛套件。在完成融資后，初速度科技方面表示，他們將繼續(xù)圍繞其量產(chǎn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的“飛輪”技術(shù)路線，推動(dòng)自動(dòng)駕駛的規(guī)?；涞亍４送?，Momenta還將進(jìn)一步擴(kuò)展海外業(yè)務(wù)，在德國(guó)、日本設(shè)立辦公室。

團(tuán)隊(duì)方面，公司創(chuàng)始人兼CEO曹旭東畢業(yè)于清華大學(xué)，曾先后任職于微軟亞洲研究院和商湯科技。初速度科技研發(fā)總監(jiān)夏炎是微軟亞洲研究院計(jì)算機(jī)視覺博士，在院校期間獲得了最高獎(jiǎng)學(xué)金郭沫若獎(jiǎng)學(xué)金。初速度科技另一位研發(fā)總監(jiān)孫剛為中國(guó)科學(xué)院計(jì)算機(jī)視覺博士，同時(shí)也是ImageNet2016場(chǎng)景分類亞軍，ImageNet2017圖像分類冠軍。

初速度科技設(shè)有北京、蘇州和斯圖加特三個(gè)團(tuán)隊(duì)，由于行業(yè)本身存在較高的流動(dòng)性，這樣的設(shè)置能保持研發(fā)和銷售任務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。北京團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)研發(fā)工作，蘇州團(tuán)隊(duì)則是更傾向于產(chǎn)品銷售，斯圖加特團(tuán)隊(duì)是為了能夠更好的和如戴姆勒等德國(guó)整車廠進(jìn)行溝通而專門設(shè)立的辦公室。

初速度科技通過已經(jīng)安裝了“飛輪”技術(shù)路線產(chǎn)品的汽車，在實(shí)際道路環(huán)境下進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，再通過數(shù)據(jù)訓(xùn)練，最終得到效果更好的產(chǎn)品。以初速度科技明星產(chǎn)品MSD飛輪式L4來舉例，這是一款包含了12款相機(jī)、12顆超聲雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、1款激光雷達(dá)的完整L4級(jí)別自動(dòng)駕駛套件。

在實(shí)際道路上，L4級(jí)別自動(dòng)駕駛往往需要面對(duì)的是復(fù)雜且包含一定隨機(jī)性的道路結(jié)果，而L4級(jí)別自動(dòng)駕駛所對(duì)應(yīng)的生命安全隱患相對(duì)更高，這就意味著實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)無法滿足真正的需求。因此，實(shí)際道路數(shù)據(jù)對(duì)于自動(dòng)駕駛性能的提升至關(guān)重要。

除了飛輪外，初速度科技也設(shè)有自己的平臺(tái)Mpilot。這是基于統(tǒng)一硬件平臺(tái)開發(fā)的可量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛軟件，具有低成本，高性能、可移植性強(qiáng)特點(diǎn)。主要包括面向高速路/城市環(huán)路、泊車場(chǎng)景和城市道路的自動(dòng)駕駛。

初速度科技稱，在 MSD 產(chǎn)品線對(duì)應(yīng)的商業(yè)模式上，他們已有相對(duì)完整的思考；MSD 和 Mpilot 兩條產(chǎn)品線的技術(shù)協(xié)同也不是問題：在 Momenta 的技術(shù)框架中，除激光雷達(dá)外，其在量產(chǎn)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景中使用的傳感器與 L4 自動(dòng)駕駛場(chǎng)景一致，使用的數(shù)據(jù)也一致，兩個(gè)產(chǎn)品線之間可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)共享。

事實(shí)上，自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司在獲得整車廠融資時(shí)，往往都會(huì)被追加一些戰(zhàn)略合作條款。此外，由于初速度科技的MSD屬于前裝套件，因此其也必須加入到整車設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，才能提供完整的服務(wù)。再加上各大品牌都發(fā)布了L4級(jí)別自動(dòng)駕駛車型，所以對(duì)于初速度科技來說，他們會(huì)在2021年將更多的注意力投入到實(shí)際產(chǎn)品中，或會(huì)減少研發(fā)的投入精力。

目前來看，自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司的進(jìn)度比整車廠要快，不過真正能參與到整車設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛公司少之又少。對(duì)于這個(gè)賽道來說，真正要比的其實(shí)是路面行駛數(shù)據(jù)，這對(duì)于剛剛拿到融資的初速度科技來說，是一件好事。