30幾年來，國(guó)內(nèi)民用汽車的用車觀念其實(shí)也經(jīng)歷過幾次變革。從最初的“是車就行”、“越大越有面子”，發(fā)展到“品牌論”、“外貌協(xié)會(huì)”，再到如今的“車主畫像”、“科技為王”。不得不說，這一次次的變革象征著中國(guó)車主用車觀念的逐漸成熟，沒有了以往那種“人云亦云”的從眾心理，從“大家買什么車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤澳目钴嚫m合我”，整體風(fēng)氣相對(duì)低調(diào)、內(nèi)斂。與此同時(shí)，幾個(gè)有著獨(dú)到賣點(diǎn)的汽車品牌進(jìn)入了大家的視線，比如沃爾沃。

在沃爾沃身上，你可能不會(huì)看到某些汽車品牌推崇的鮮艷顏色，也不會(huì)有那些鋒利的棱角線條存在，其家族設(shè)計(jì)語言甚至是“至簡(jiǎn)”。但只要你一進(jìn)入車內(nèi)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)什么叫內(nèi)秀，各種成熟的民用級(jí)最前沿車載技術(shù)都會(huì)出現(xiàn)。整體風(fēng)格就像是“中國(guó)式家長(zhǎng)”，好聽的話從來不說，默默為子女趟平前途上一切坎坷。

以現(xiàn)款沃爾沃S60為例，其對(duì)原材料的控制可以用“嚴(yán)苛”來形容。面料選用嬰兒可接觸的親膚級(jí)織物、Nappa真皮，并采用珠寶級(jí)防鎳泄露工藝，且堅(jiān)決不用瀝青阻尼片而使用SSD可噴涂阻尼材料。這也是因?yàn)槲譅栁钟兄顕?yán)格的檢測(cè)體系。從材料到零部件總成，到整車的三級(jí)測(cè)試；65度的VOC高溫檢測(cè)，比起國(guó)標(biāo)25度更高；鼻子小組完成主觀氣味評(píng)測(cè)，更關(guān)注用戶的人性化體驗(yàn)。

此外，沃爾沃還有業(yè)界首個(gè)清潔座艙綜合解決方案——CLEANZONE清潔駕駛艙，包括車內(nèi)空氣凈化、內(nèi)飾排放控制和新車氣味管理等，當(dāng)中新增AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)，在特定的使用環(huán)境和條件下，AAC搭配針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身打造的復(fù)合活性炭空調(diào)濾芯，可以阻止高達(dá)95%有害PM2.5顆粒物。

即便是如此的內(nèi)飾質(zhì)感也不能掩蓋S60在高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)上的執(zhí)著。全系標(biāo)配City Safety城市安全系統(tǒng)、道路偏離預(yù)防和保護(hù)系統(tǒng)、LKA車道保持輔助、DAC疲勞警示系統(tǒng)，入門即安全。同級(jí)競(jìng)品或沒有類似配置，或僅在頂配出現(xiàn)，或需要選裝。

配置雙叉臂前懸架搭配中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有的液壓減震技術(shù)HRS，且可選裝4C自適應(yīng)底盤，完美兼容舒適和激情的不同駕馭方式。4款動(dòng)力配置，選擇面眾多，性能不輸于競(jìng)品，尤其T8 E驅(qū)混動(dòng)車型的動(dòng)力性能甚至與高性能的運(yùn)動(dòng)轎車（S4、M-power、AMG43）在同一水準(zhǔn)，且油耗表現(xiàn)更優(yōu)異。

至于飽受“詬病”的老氣外觀，在現(xiàn)款S60也得到了改進(jìn)。豪華版和運(yùn)動(dòng)版的雙外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格選擇，可以滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。軸距更長(zhǎng)、前后懸更短，0.27的風(fēng)阻系數(shù)，帶來蓄勢(shì)待發(fā)的車身比例和動(dòng)感姿態(tài)。以駕駛員為中心的座艙布局，麋鹿之角的前艙風(fēng)格，融合精致細(xì)節(jié)做工，超大視野全景天窗等，凸顯斯堪的納維亞豪華。

不同的人對(duì)豪華車有不同的訴求，有時(shí)尚先鋒、有展現(xiàn)財(cái)富、也有前沿科技。但沃爾沃有點(diǎn)獨(dú)樹一幟，喊出了“安全即豪華、健康即豪華、環(huán)保即豪華?！绷钊诵欧氖牵麄冏龅搅?！如果將來進(jìn)一步在設(shè)計(jì)上精益求精，誰還能阻擋？