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文 | 楊帆

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2016年上半年國內(nèi)風(fēng)云變幻，去產(chǎn)能、股市熔斷、房?jī)r(jià)飆升等大事件也對(duì)國內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來了不小的沖擊。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年上半年汽車銷量達(dá)到了1065.4萬輛，同比攀升11.5%。其中轎車市場(chǎng)上半年銷售新車559.3萬輛，出現(xiàn)了4.2%的下跌；上半年SUV銷量391.5萬輛，同比上漲44.4%至；上半年MPV市場(chǎng)銷售新車114.5萬輛，實(shí)現(xiàn)13.8%的增長(zhǎng)。雖說看數(shù)據(jù)增長(zhǎng)勢(shì)頭不錯(cuò)，但從預(yù)期銷量數(shù)據(jù)來看：上半年，銷量前十名車企中僅有一家銷量完成率過半，五家完成率超過45%，均比去年同期減少。

今年上半年乘用車市場(chǎng)銷量突破千萬大關(guān)，實(shí)現(xiàn)1065.4萬輛，同比攀升11.5%，其中6月份銷量同比增長(zhǎng)20.6%，增幅創(chuàng)今年新高。作為“神車”--五菱宏光上半年累計(jì)銷售294313輛，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪得今年上半年乘用車市場(chǎng)銷量冠軍，不過相比于去年卻下降了6.1%；新朗逸則繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)，今年上半年更是以248939輛的銷量力壓SUV銷量老大哥哈弗H6，奪得亞軍之位，同比增長(zhǎng)36.3%；哈弗H6以8千余輛的微弱劣勢(shì)取得季軍，上半年銷量同比上漲39.7%至240253輛。上半年這三款車銷量都突破了20萬輛大關(guān)！是名副其實(shí)的神車！

其他車型今年上半年銷量均在20萬輛以下，其中銷量前20車型中，轎車占據(jù)11席，SUV車型占據(jù)7席，MPV占據(jù)2席。這些車型中，中國品牌占據(jù)7席，其中傳祺GS4同比銷量增幅最高，達(dá)到778%。

轎車市場(chǎng)今年上半年銷售新車559.3萬輛，出現(xiàn)了4.2%的下跌。而轎車領(lǐng)域，大眾無疑是大贏家，新朗逸排第一，捷達(dá)第二、速騰第三。在前二十車型中，還包括：高爾夫、新Polo、帕薩特、寶來、邁騰，達(dá)到9款之多。中級(jí)車，帕薩特雖然同比下跌31%，但仍然超越邁騰，取得冠軍。下半年，全新一代邁騰即將上市，能否超越同門師兄弟值得期待。值得關(guān)注的是，大眾大部分車型上半年銷量同比都出現(xiàn)了不同程度的下滑情況。

而在轎車銷量排行中，前10名都被合資車型拿下，自主品牌的轎車中，帝豪EC7依然形單影只，今年上半年以103164輛的銷量居于第11位，并且實(shí)現(xiàn)了2.2%的增長(zhǎng)。排名相對(duì)靠前的自主品牌轎車還有逸動(dòng)和遠(yuǎn)景，分別排名15位和26位。

轎車前十基本全部為老面孔，如果不出意外新朗逸問鼎全年銷量冠軍似乎也沒有懸念。值得關(guān)注的就是，全新英朗今年上半年銷量實(shí)現(xiàn)三位數(shù)的增長(zhǎng)至168,155輛；而福睿斯作為長(zhǎng)安福特的救命稻草也取得了不錯(cuò)的銷量（128107輛，同比增長(zhǎng)20.1%），也是福特在中國為數(shù)不多負(fù)面少的車型。另外，豪華車中寶馬5系越來越受國人追捧，一直保持較高的增長(zhǎng)勢(shì)頭，也成為轎車銷量榜中排名最靠前的豪華品牌車型，奧迪A6、奔馳E級(jí)短期內(nèi)想超越似乎也望塵莫及。

今年上半年SUV銷量391.5萬輛，同比上漲44.4%至。前十車型中，自主品牌占據(jù)了6個(gè)席位，并且包攬了前三，日系占據(jù)2席，美系、德系和韓系分別占據(jù)1個(gè)席位。哈弗H6依然是最暢銷的SUV車型，但寶駿560和傳祺GS4的實(shí)力也不容忽視，前者上市時(shí)間不長(zhǎng)，銷量卻驚人。而后者的銷量增幅更是逆天了，同比去年上半年銷量增幅778%！也不知道這兩款車能否超越H6成為SUV銷量王者？

前十自主品牌SUV還有瑞風(fēng)S3、長(zhǎng)安CS75和長(zhǎng)安CS35，前二十車型中還有哈弗H2、中華V3、眾泰T600等。從上半年數(shù)據(jù)來看，中國品牌SUV的優(yōu)勢(shì)較為明顯。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半年SUV市場(chǎng)前十的車型中，中國品牌SUV銷量總計(jì)為850401輛，而合資品牌SUV銷量?jī)H為393882輛，不及中國品牌SUV銷量的一半。

合資SUV中，昂科威取代途觀奪得上半年外資SUV市場(chǎng)的銷量冠軍，同比上漲75.7%至115,684輛。而途觀是SUV前十榜單中僅有銷量出現(xiàn)了下跌的車型，今年上半年銷量同比下跌15.1%至111,761輛，這也給即將換代上市的新途觀帶來了契機(jī)。日系車表現(xiàn)也不錯(cuò)，本田CR-V和奇駿分別以85482輛和80955輛的銷量成績(jī)排名第九和第十位，也均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，銷量前二十車型中，日系車占據(jù)5席。

由于SUV市場(chǎng)有較高的利潤(rùn)率，越來越多的車企加快新產(chǎn)品投入力度，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年下半年還將有14款中國品牌SUV上市。再加上合資品牌SUV價(jià)格不斷下探和國內(nèi)汽車廠商所謂的“官降”，使得中國品牌SUV的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不斷被減弱。雖說上半年中國品牌在SUV市場(chǎng)取得不錯(cuò)的成績(jī)，但可以想到，下半年中國品牌SUV的日子將更不會(huì)好過，內(nèi)憂外患。

今年上半年MPV市場(chǎng)銷售新車114.5萬輛，實(shí)現(xiàn)13.8%的增長(zhǎng)。前十車型依次是五菱宏光、寶駿730、歐諾、威旺M30、風(fēng)光330、歐尚、菱智、幻速H3、風(fēng)光370和別克GL8，僅有一款外資MPV入圍前十。

神車五菱宏光仍保持了驚人的銷量，上半年比第二名寶駿730和第三名歐諾加起來的銷量還多！寶駿730同比下滑8.8%，但還是霸占了銷量排行榜第二名的位置。五菱宏光和寶駿730兩大神車，共計(jì)取得了47.1萬輛的銷量，幾乎占據(jù)了今年上半年MPV銷量的一半，而且縱觀前十榜其它車型，即使是8個(gè)加在一塊也略低于五菱宏光和寶駿730的總合。

隨著國內(nèi)二胎政策的放開，越來越多的家庭用車開始選擇MPV車型，它們既能滿足您的全家出行需求，又可憑借車內(nèi)空間的優(yōu)勢(shì)，使其在載物能力上優(yōu)于普通的轎車。也基于此，眾多的汽車廠商開始瞄準(zhǔn)這片藍(lán)紅。但是，從上半年銷量榜單來看，除去新車外，僅有歐諾和風(fēng)光330實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，其它車型銷量均出現(xiàn)了下跌，這是否也意味著，MPV在國內(nèi)市場(chǎng)或許已經(jīng)逐漸成為飽和趨勢(shì)？

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