全球大多數(shù)的國家，交通規(guī)則大多遵循靠右行駛，比如中國、美國、德國、俄羅斯等，但是也有一部分國家靠左行駛，比如英國、日本、泰國等。為什么中國是靠右行駛呢？今天小編就來給大家解釋一下。

其實中國并不是從一開始就遵循靠右行駛的，而是長期演變的結(jié)果。大家都知道英國是靠左行駛，英國之所以靠左行駛是因為受到了騎士習(xí)慣的影響，劍鞘佩戴在左邊，右手持劍，左手拿著韁繩，為了更方便地刺殺對手，于是自然習(xí)慣靠左走，汽車出現(xiàn)之后也就選擇靠左行駛。日本靠左行駛的緣由與此類似，武士刀在左側(cè)，右手持劍，為了掩護(hù)左側(cè)空當(dāng)，必須靠左行走。中國在1945年以前，英國在華的勢力更大，許多英國車出現(xiàn)在中國大陸，所以那時候中國也按照英國的習(xí)慣遵循靠左行駛。但是抗戰(zhàn)勝利以后，大量的美國汽車開始進(jìn)入中國，而美國是靠右行駛的國家。美國之所以靠右行駛，是因為抗?fàn)幎嗄陻[脫英國的殖民之后，為了與英國劃清界限，在建國之初就選擇靠右行駛。正是大量美國車涌入中國，如果改成右舵車的話會大量增加汽車成本，比如對方向盤、燈光等進(jìn)行改裝，所以國民政府規(guī)定自1946年1月1日起，汽車一律靠右行駛。新中國成立之后，這個傳統(tǒng)也一直被保留了下來，直至今日。

通行制是道路交通規(guī)則中最基本的原則。如果人、車在道路上隨意行動，必然會導(dǎo)致交通混亂、毫無秩序，甚至碰撞、車禍不斷。為什么在中國汽車要靠右行駛，而英國、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、新西蘭國家汽車卻要向左行駛呢？

　　路線分“左右”，由來各不同。世界現(xiàn)存有兩種通行制：一種是左行制，另一種是右行制。右行的多是典型大陸國家，如美國、中國、俄羅斯、德國、法國、巴西等；左行的多是典型島國和半島、次大陸國家，如英國、日本、印度、巴基斯坦、印尼、泰國、澳大利亞、新西蘭等。全世界60億人口中，靠右行的約40億，靠左行的約20億。全世界大約有90%的國家實行右行制，將來全世界有可能統(tǒng)一采用右行制。

　　鴉片戰(zhàn)爭后，我國采用左行制；檔案資料顯示，右行制從1946年開始

　　我國靠右行還是靠左行，并非一開始就固定，而是長期演變的結(jié)果。

　　有記載稱，我國遠(yuǎn)在秦朝就有男子右行、婦人左行、車行中央的道路通行規(guī)定。唐代則有車輛靠右行駛的規(guī)定，“以鼓城門入由左，出由右，皆周法也。”但這些規(guī)定并沒有普遍實行，也不具有延續(xù)性。真正意義上的交通規(guī)則的產(chǎn)生，是汽車出現(xiàn)之后。鴉片戰(zhàn)爭后，英國勢力侵入中國，在一些大城市里都有英國租界，英國汽車多，所以左行制傳入香港和上海等地。

　　中國的汽車為什么右行，則不得不說美國的功勞了。最初中國受英國影響，上海、浙江、廣東等地受英國影響，汽車普遍左行；而山東、直隸等北方省份受美國影響右行。但是到了19實際30年代，“新生活運(yùn)動”興起，規(guī)定車輛靠左行駛，規(guī)定車輛都得靠左行駛，而東北等日本占領(lǐng)區(qū)也采取左行規(guī)則，全國范圍內(nèi)的規(guī)則才基本得到統(tǒng)一。但為何在10年之后，又要“一律改為靠右行”呢？

　　抗戰(zhàn)時期，中國的汽車多數(shù)由美國輸入，美國公路交通規(guī)則是靠右行駛，因此美國的車輛到中國后，必須對方向盤及燈光進(jìn)行改裝，而這需要大量的改裝費(fèi)用，正如1945年12月31日的《申報》所稱：“改裝費(fèi)須達(dá)車價百分之十二。統(tǒng)計全國車輛因改裝而支出之費(fèi)用，殊為浩大，故節(jié)省改裝費(fèi)用，亦為改靠右邊行駛理由之一?！?/p>

　　抗戰(zhàn)期間的后方大城市和抗戰(zhàn)勝利之初的上海、天津、成都、重慶等城市，都駐扎了一定數(shù)量的美軍。美軍不習(xí)慣中國靠左行駛的規(guī)則，事實上，也確實時有美軍軍車肇事發(fā)生。當(dāng)時各地，以美軍車輛較多，故運(yùn)輸當(dāng)局感覺美邦人士對于靠左行駛，或不習(xí)慣，擬改為靠右行駛，以謀矯正一切弱點(diǎn)。

　　后來，國民政府軍事委員會就制定了《改進(jìn)市區(qū)及公路交通管理辦法》，拉開了“一律靠右”改革的序幕。新法于1946年1月1日起實行。1949年新中國成立以后，沿襲了這一規(guī)則。