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賈躍亭變身“小甜甜”下周回國?FF上市與吉利科技轉(zhuǎn)型之夢

 融中財經(jīng) 2021-04-09
導(dǎo)讀
THECAPITAL


牛夫人變小甜甜,李書福甘愿成為賈躍亭的第三位“貴人”?

本文共3071字,約5分鐘
作者 | 艾露恩  編輯 | 吾人
來源 | 融中財經(jīng)
(ID:thecapital)

FF擬上市消息來的太快,就像“龍卷風(fēng)”,令人措手不及。

1月28日,據(jù)路透社報道,賈躍亭將帶領(lǐng)其創(chuàng)辦的電動汽車公司法拉第未來FaradayFuture(FF)通過與一家特殊目的收購公司PSAC合并后以實現(xiàn)上市。中國汽車制造商吉利將充當錨定投資者的角色。

隨后這一消息得到FF的官方證實。

"我們很高興能與PSAC達成合作。這是我們公司的一個重要里程碑,也是在我們的員工、供應(yīng)商、美國和中國的合作伙伴以及加州漢福德市的堅定承諾下成功實現(xiàn)的?!盕araday Future全球首席執(zhí)行官畢福康博士表示。

Faraday Future(FF)官方宣布,將通過與Property Solutions Acquisition Corp. 合并在美國納斯達克證券交易所上市。在這次合并中,如果在不贖回的情況下,包括PSAC以信托形式持有的2.3億美元現(xiàn)金在內(nèi),F(xiàn)F將獲得約10億美元的資金。

據(jù)相關(guān)披露,此次交易預(yù)計在2021年第二季度完成。美國和歐洲大型金融機構(gòu)、中國排名前三的民營汽車主機廠、中國某一線城市等為PIPE基石投資人。合并后的公司名為Faraday Future Inc.,估值約為34億美元,“FFIE”為新股票代碼。

2016年11月,樂視生態(tài)陷入危機,2017年,賈躍亭遠走美國?!袄腺嚒睒撕炛两裎茨芩合?。如今,國內(nèi)新能源汽車備受資本青睞,蔚來、理想、小鵬、威馬等掀起一波又一波浪潮。而更早踏入這一領(lǐng)域的FF似乎也有望迎來局面反轉(zhuǎn)。

有人稱,憑借新能源汽車,賈躍亭將成為新的中國首富,而能夠和特斯拉相提并論的新能源汽車只有法拉第未來。事實果真如此嗎?

01

FF量產(chǎn)指日可待?

據(jù)了解,特殊目的收購公司, 即Special Purpose Acquisition Corporation (SPAC),是美國金融界為投資者設(shè)計的一種基金產(chǎn)品,中國企業(yè)利用SPAC在美國上市和融資方式,與傳統(tǒng)的通過IPO在美國上市運作模式和融資方式完全不同。

PSAC的運作方式為,資本方成立一家殼公司在美股市場上市,公司只有現(xiàn)金卻沒有實際業(yè)務(wù)和其他資產(chǎn),一般在兩年內(nèi),行業(yè)內(nèi)某優(yōu)質(zhì)公司和其進行并購,以實現(xiàn)這一公司的上市,同時,SPAC公司的原始投資人也將通過此獲利。

FF將通過和PSAC公司合并進行上市,充當錨定投資者的吉利將以私募股權(quán)投資已上市公司股份(PIPE)的形式,為該交易提供7.75億美元的融資。

伏筆一早就埋下。法拉第未來計劃在中國開設(shè)工廠的消息一早便流傳于市場。在中國一線城市,法拉第將建立新基地,設(shè)立研發(fā)中心,初始階段的年產(chǎn)能將超過10萬輛。

據(jù)相關(guān)人士透露,F(xiàn)F力邀吉利汽車進行合作,合作涉及工程技術(shù)和產(chǎn)能代工合作。吉利或?qū)椭纳栖囆偷墓こ碳夹g(shù),增加包括自動駕駛功能在內(nèi)的智能汽車技術(shù)。如若這一消息屬實,毫無疑問,將增加FF的SPAC上市的可能性,一旦資金問題得以解決,F(xiàn)F的量產(chǎn)也將實現(xiàn)。

02

賈躍亭的貴人們

“我們即將啟動第三批次的債權(quán)人守約協(xié)議簽署,一旦全部完成,之前向法院申請賈總雙限或失信被執(zhí)行人的債權(quán)人案件將有望大部分解除,這將為賈總未來回國推動FF中美雙主場戰(zhàn)略,包括助力國內(nèi)融資都是大利好!” 賈躍亭債務(wù)小組一位負責(zé)人曾對媒體表示。

據(jù)騰訊科技報道,2020年12月,賈躍亭債務(wù)處理小組已經(jīng)完成第二批債權(quán)人守約證明書的全部簽訂,此次共涉及總金額為22.81億美元,債權(quán)人為56家。至2021年3月份,賈躍亭債務(wù)處理小組將與第三批債權(quán)人分別簽署守約證明書,共涉及22筆合同。

一旦這批債權(quán)人守約協(xié)議簽署完,賈躍亭的“回國夢”就能實現(xiàn),F(xiàn)F也可以在國內(nèi)造車。

把鏡頭拉向賈躍亭出國之前,孫宏斌曾化身白衣騎士,為樂視危機慷慨解囊。在將樂視旗下的電視和影視業(yè)務(wù)收入融創(chuàng)文化之后,在2017年的融創(chuàng)業(yè)績發(fā)布會上,提及賈躍亭,孫宏斌一度哽咽落淚,不得不承認樂視投資的失敗?!拔夷茉趺崔k呢,我再借他100個億,我傻???”“人有時候要敢叫日月?lián)Q新天,有時候也要愿賭服輸。”

賈躍亭和許家印的交集可追溯到2017年。

2017年11月,Season SmartLimited和FF達成合并與增資協(xié)議,前者向后者分期投資20億美元,并持有后者45%的股權(quán)。2018年,恒大健康以56億人民幣的價格收購Season Smart Limited100%的股權(quán),從而間接持有FF45%股權(quán)。

短暫的蜜月期只維持了不到一年,賈躍亭稱恒大僅兌現(xiàn)了原定的20億美元中的8億美元,而恒大卻獲得了協(xié)議中的45%的股權(quán)。12億“懸而未到”的美元投資款使賈躍亭和恒大在2018年底徹底分道揚鑣。按照“分手”協(xié)議,原協(xié)議終止,F(xiàn)F32%的的優(yōu)先股權(quán)、FF香港100%的股權(quán)屬于恒大。恒大無需再向FF注入資金。而FF32%的股權(quán)賈躍亭可以在5年內(nèi)進行回購。

和FF“分手”后的恒大健康更名恒大汽車,從其開啟了造車之路。先后引進了騰訊、紅杉、滴滴、云鋒等股東。2020年11月,恒大汽車正式發(fā)布恒馳車標,此外,還注冊有“HENGCHI”、恒馬、恒智、恒優(yōu)等商標。2021年1月25日,恒大汽車雖然一車未售,但市值暴漲接近4000億港元。

而FF似乎也逐漸開啟上升通道。2020年12月14日,F(xiàn)F在珠海成立“法法汽車(珠海)有限公司”。2021年1月27日,珠海國資向FF投資20億元。

造車似乎指日可待,據(jù)FF稱,F(xiàn)F 91將在完成新一輪融資約1年后啟動銷售交付工作。FF 91推出后,將開啟推出FF 81電動汽車及未來車型和下一代核心技術(shù)開發(fā)準備工作。

近日,F(xiàn)F獲得由The Tech Tribune評選出的“2020加州十佳科技創(chuàng)業(yè)公司”。賈躍亭的造車夢看起來距離實現(xiàn)又近了一步。

03

吉利的科技轉(zhuǎn)型之夢

吉利緣何投資FF,甘愿成為賈躍亭的第三位“貴人”?

據(jù)某汽車行業(yè)專業(yè)人士稱,F(xiàn)F盡管前期多波折,但其在商業(yè)模式、產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、治理架構(gòu)創(chuàng)新,以及國際發(fā)展戰(zhàn)略等諸多方面仍擁有優(yōu)勢。

尤其是作為全球市場唯一一個進軍超豪華智能互聯(lián)網(wǎng)電動車細分領(lǐng)域的品牌,F(xiàn)F的科技基因被看好。其電動車三電核心技術(shù)、軟件、人工智能和互聯(lián)網(wǎng)方面的專利優(yōu)勢明顯。也就是說,F(xiàn)F91的量產(chǎn)交付極有可能引爆電動車市場。

而吉利正處于科技轉(zhuǎn)型期,與百度聯(lián)合建立智能電動車公司,與騰訊圍繞智能座艙、自動駕駛、數(shù)字化底座等展開合作等動作都透露著李書福要踏足新能源汽車領(lǐng)域的決心。

如果吉利的國際布局,以及供應(yīng)鏈體系和整車制造能力能夠結(jié)合FF的上述優(yōu)勢,吉利將會在相對短的時間周期內(nèi),有望從一家傳統(tǒng)主機廠轉(zhuǎn)型為智能互聯(lián)網(wǎng)科技公司,并且成為高端電動車領(lǐng)域的一匹黑馬。

在看Property Solutions的表態(tài),似乎在側(cè)面驗證了吉利投資FF的正確性。

“Faraday Future是一家獨特的、與眾不同的電動汽車公司,其發(fā)展前景可觀?!盤roperty Solutions聯(lián)合CEO兼董事長Jordan Vogel表示。"成為一家上市公司對Faraday Future來說是重要里程碑,隨著時間的推移,這將為FF提供通過公開市場進一步獲得資金的機會,我們高興能夠與大家分享這個引人注目的故事,并對Faraday Future未來幾年里為股東帶來巨大價值充滿信心。"

借助吉利等國內(nèi)投資人的力量,賈躍亭的“下周回國”或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實。



曾經(jīng)一度賈躍亭成為新能源造車的“先烈”,您認為事情是否會出現(xiàn)反轉(zhuǎn),賈躍亭成為新能源造車派的先驅(qū)?歡迎在評論區(qū)留言。

END


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