（1）發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)（FF）

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)是在汽車上盛行的布置形式，具有結(jié)構(gòu)緊湊、減小汽車質(zhì)量、降低車身地板高度、改善高速行駛時(shí)的操縱穩(wěn)定性、動(dòng)力傳遞效率高等特點(diǎn)。現(xiàn)在大多數(shù)的緊湊汽車大多以這種形式來(lái)布置，但也有部分中高級(jí)汽車為獲得更大的車內(nèi)空間而采用這種布置，如大眾邁騰、豐田凱美瑞和奧迪A3等。

（2）發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（FR）

發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)是傳統(tǒng)的布置形式。優(yōu)點(diǎn)是維修發(fā)動(dòng)機(jī)方便，離合器和變速器操縱機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，貨廂地板高度低，前、后輪的軸荷分配比較合理；缺點(diǎn)是傳動(dòng)軸較長(zhǎng)，影響傳動(dòng)效率。這種布置形式大多被高級(jí)或大型汽車所采用，代表車型有豐田銳志、寶馬3系、奔馳C級(jí)等。

（3）發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)（RR）

發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng)是目前大、中型客車盛行的布置形式，具有降低室內(nèi)噪聲、有利于車身內(nèi)部布置等優(yōu)點(diǎn)。少數(shù)汽車也采用這種形式。

（4）發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)（MR）

發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)是目前大多數(shù)跑車及方程式賽車所采用的形式。由于汽車采用功率和尺寸很大的發(fā)動(dòng)機(jī)，將發(fā)動(dòng)機(jī)布置在駕駛員座椅之后和后軸之前有利于獲得最佳軸荷分配和提高汽車性能。常見(jiàn)于一些高性能跑車。

（5）全輪驅(qū)動(dòng)（AWD）

全輪驅(qū)動(dòng)是越野汽車特有的形式，通常發(fā)動(dòng)機(jī)前置，在變速器后面裝有分動(dòng)器，以便將動(dòng)力分別輸送到全部車輪上，如如EEP牧馬人等越野車。