作者：唐洋

一、保賠保險(xiǎn)簡(jiǎn)述

船舶保賠保險(xiǎn)主要承保船東在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中可能對(duì)第三方產(chǎn)生的各類責(zé)任，比如船舶油污賠償責(zé)任，船員傷亡賠償責(zé)任，貨物損壞賠償責(zé)任等。早期的商業(yè)保險(xiǎn)人只承保船殼本身財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)及部分碰撞責(zé)任，而不予承保保賠保險(xiǎn)，于是船東們自發(fā)組織互保協(xié)會(huì)來(lái)分?jǐn)偲渌鞣N責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)。

較商業(yè)保險(xiǎn)人以盈利為目的經(jīng)營(yíng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)不同的是，船東互保協(xié)會(huì)（后簡(jiǎn)稱保賠協(xié)會(huì)）是一個(gè)互助組織，成立主要目的是為會(huì)員之間共攤風(fēng)險(xiǎn)，為會(huì)員提供理賠服務(wù)，且保賠協(xié)會(huì)是非營(yíng)利性質(zhì)的。在保賠協(xié)會(huì)中，船東會(huì)員既是投保人，又是承保人，會(huì)員和協(xié)會(huì)的利益是一致的，協(xié)會(huì)對(duì)賠案處理從所有會(huì)員利益出發(fā)。

保賠保險(xiǎn)較傳統(tǒng)的船殼險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)確實(shí)是復(fù)雜不少，對(duì)從業(yè)人員的海商法、英國(guó)法及英語(yǔ)的專業(yè)水平的要求也會(huì)更高。本文基于保賠險(xiǎn)實(shí)務(wù)簡(jiǎn)要介紹一下保賠險(xiǎn)分類、承保范圍、保賠保險(xiǎn)參與人、IG保賠集團(tuán)規(guī)則等內(nèi)容。

二、保賠保險(xiǎn)的范圍

保賠保險(xiǎn)已經(jīng)從初級(jí)的原始形態(tài)發(fā)展到目前比較完善的形態(tài)，險(xiǎn)種和保障范圍越來(lái)越豐富，基本覆蓋了船舶經(jīng)營(yíng)各方面風(fēng)險(xiǎn)。筆者根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)從狹義、廣義對(duì)保賠保險(xiǎn)分析如下：

（一）狹義的保賠險(xiǎn)

狹義的保賠險(xiǎn)主要指遠(yuǎn)洋船東保賠保險(xiǎn)（Protection & Indemnity），即遠(yuǎn)洋船東保障和賠償責(zé)任保險(xiǎn)，基本都是由保賠協(xié)會(huì)經(jīng)營(yíng)。

承保責(zé)任主要包括船東對(duì)貨物損壞責(zé)任、對(duì)船員或其他人員傷亡病責(zé)任、油污責(zé)任、部分碰撞責(zé)任等。

筆者根據(jù)中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)保險(xiǎn)條款將承保范圍簡(jiǎn)要列舉如下，具體明細(xì)以各協(xié)會(huì)條款原文為準(zhǔn)：

1、人員傷、病或死亡—入會(huì)船船員；2、人員傷、病或死亡—除入會(huì)船船員外的其他人員及對(duì)旅客的責(zé)任；3、船員遣返及替換費(fèi)用；4、個(gè)人物品的滅失或損壞；5、船舶全損船員失業(yè)賠償；6、由某些補(bǔ)償協(xié)議或合同所產(chǎn)生的責(zé)任；7、碰撞責(zé)任；8、財(cái)產(chǎn)的滅失或損壞；9、改變航線；10、安置偷渡人員和避難人員；11、人命救助；12、污染風(fēng)險(xiǎn)；13、船舶拖帶責(zé)任；14、殘骸處理責(zé)任；15、檢疫費(fèi)用；16、貨物責(zé)任；17、入會(huì)船上的財(cái)產(chǎn)；18、未能取得的共同海損分?jǐn)偪睿?/span>19、船方共同海損分?jǐn)偪睿?/span>20、罰款

（二）廣義的保賠保險(xiǎn)

廣義的保賠保險(xiǎn)除了上述遠(yuǎn)洋保賠險(xiǎn)之外，還包括租家責(zé)任險(xiǎn)（Charterer’s Liability）、抗辯險(xiǎn)（FD&D, Freight Defence and Demurrage）以及沿海內(nèi)河船東保障和賠償責(zé)任保險(xiǎn)。另外還有一些附加險(xiǎn)，如戰(zhàn)爭(zhēng)保賠險(xiǎn)War P&I、碰撞責(zé)任（RDC，Running Down Clause）及固定物體漂浮物觸碰責(zé)任（FFO，Fixed and Floating Objects）。

1、租家責(zé)任險(xiǎn)

租家責(zé)任險(xiǎn)承保范圍主要包括：

1）傳統(tǒng)的船東保賠保險(xiǎn)承保范圍，如上述對(duì)貨物責(zé)任、油污責(zé)任、對(duì)裝卸工人員傷亡賠償責(zé)任、罰款等責(zé)任，只是被保險(xiǎn)人換成租家，承保事項(xiàng)稍有變動(dòng)；

2）租家因下述原因?qū)е伦饧s下船舶損壞責(zé)任：

A. 不安全港口引起的責(zé)任；

B. 租家負(fù)責(zé)的裝卸活動(dòng)導(dǎo)致的責(zé)任；

C. 危險(xiǎn)貨物或貨物積載不當(dāng)導(dǎo)致的責(zé)任；

D. 租家提供燃油所引起的責(zé)任等

2、抗辯險(xiǎn)

抗辯險(xiǎn)（FD&D），一般是作為船東保賠保險(xiǎn)或租家責(zé)任險(xiǎn)的附加險(xiǎn)而存在。起初本是承保會(huì)員因運(yùn)費(fèi)和滯期費(fèi)等有關(guān)爭(zhēng)議產(chǎn)生的法律費(fèi)用，發(fā)展至今承保范圍已經(jīng)擴(kuò)展了很多，主要承保保險(xiǎn)合同列明事件引起的任何索賠、爭(zhēng)議和訴訟所產(chǎn)生的合理開(kāi)支和費(fèi)用，以及就上述索賠、爭(zhēng)議和訴訟或其可能的結(jié)果向律師、檢驗(yàn)師及其他人員咨詢意見(jiàn)所合理產(chǎn)生的開(kāi)支和費(fèi)用。較常見(jiàn)的抗辯險(xiǎn)范疇的糾紛類型有租船合同糾紛，燃油供應(yīng)合同糾紛等。

筆者根據(jù)中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)保險(xiǎn)條款將抗辯險(xiǎn)承保范圍簡(jiǎn)要列舉如下，具體明細(xì)以各協(xié)會(huì)條款原文為準(zhǔn)：

1） 由租船合同、提單或其他貨運(yùn)合同或因入會(huì)船所從事的貨物運(yùn)輸或貿(mào)易所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)、虧艙費(fèi)、滯期費(fèi)、延誤費(fèi)、速遣費(fèi)、轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)、租賃費(fèi)或其他事項(xiàng)；

2）對(duì)入會(huì)船因碰撞事故滯留所支付的賠償金；

3）救助、拖帶、共同海損分?jǐn)偤唾M(fèi)用 ( 如果入會(huì)船系救助專用船 / 拖輪或?yàn)閷Ｓ糜诰戎O(shè)計(jì)、改裝或維持的船舶，且索賠是由于救助或試圖救助所產(chǎn)生或是在救助或試圖救助期間所產(chǎn)生的不包括在內(nèi)，但經(jīng)理機(jī)構(gòu)可同意包括此類索賠 )；

4）非本協(xié)會(huì)承保的保險(xiǎn)單；

5）入會(huì)船遭受的損害；

6）對(duì)有關(guān)入會(huì)船事務(wù)的正式調(diào)查的介入，或?qū)妶F(tuán)體、當(dāng)局、公司或社團(tuán)就有關(guān)入會(huì)船事務(wù)的干預(yù)所采取的保護(hù)；

7）入會(huì)船的任何建造、買賣、改裝或修理合同 ( 包括與該合同有關(guān)的任何擔(dān)保 )，但僅以合同是入會(huì)船在本協(xié)會(huì)保險(xiǎn)開(kāi)始之時(shí)或在本協(xié)會(huì)保險(xiǎn)期間訂立的為限，或以經(jīng)理機(jī)構(gòu)書(shū)面同意包括某項(xiàng)合同所產(chǎn)生的索賠、爭(zhēng)議或訴訟的為限；

8）入會(huì)船的任何抵押或抵押合同；

9）與入會(huì)船有關(guān)的任何其他合同，但除非經(jīng)理機(jī)構(gòu)另作決定， 不包括由管理合同所產(chǎn)生的爭(zhēng)議；

10）董事會(huì)認(rèn)為屬于本條規(guī)定范圍內(nèi)的任何其他事件。

抗辯險(xiǎn)又分為船東抗辯險(xiǎn)和租家抗辯險(xiǎn)，承保范圍相近，只是被保險(xiǎn)人分別為船東與租家。

3、沿海內(nèi)河船東保賠保險(xiǎn)

雖然該險(xiǎn)種也叫保賠保險(xiǎn)，但其不是非營(yíng)利的互助保險(xiǎn)，而是國(guó)內(nèi)商業(yè)保險(xiǎn)人經(jīng)營(yíng)的固定費(fèi)率保險(xiǎn)，主要用來(lái)承保內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸船舶的各項(xiàng)責(zé)任。小保賠主要承保如下六項(xiàng)船東責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)：人身傷亡和疾病的賠償責(zé)任、污染責(zé)任、殘骸清除、貨物責(zé)任、碰撞責(zé)任、施救和法律費(fèi)用，但具體保障范圍一般均比遠(yuǎn)洋保賠險(xiǎn)要窄。

三、保賠保險(xiǎn)參與人

保賠保險(xiǎn)的參與人主要包括保賠協(xié)會(huì)、商業(yè)保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人、船東、租家等。以下簡(jiǎn)要介紹保賠協(xié)會(huì)、商業(yè)保險(xiǎn)公司以及保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人。

（一）保賠協(xié)會(huì)

如上提及，保賠協(xié)會(huì)是由船東自發(fā)成立的一種互助型保險(xiǎn)組織，國(guó)際上知名的保賠協(xié)會(huì)大都來(lái)自IG保賠集團(tuán)（International Group of P&I Clubs)，即國(guó)際船東保賠協(xié)會(huì)集團(tuán)。該集團(tuán)為世界大部分的遠(yuǎn)洋船舶提供責(zé)任險(xiǎn)，且每個(gè)協(xié)會(huì)都是相互獨(dú)立的，非盈利的互保組織。

該圖片取自IG集團(tuán)網(wǎng)站

IG集團(tuán)主要成員有13家（名單如下），筆者所知的知名但不在IG集團(tuán)的保賠協(xié)會(huì)有中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)，租家保賠協(xié)會(huì)（該協(xié)會(huì)專門承保租家責(zé)任險(xiǎn)）等。

1.嘉德保賠協(xié)會(huì)—Gard P&I CLUB—挪威

2.北英保賠協(xié)會(huì)—North of England P&I Association Limited—英國(guó)

3.UK保賠協(xié)會(huì)—The United Kingdom Mutual Steam Ship Assurance Association—英國(guó)

4.標(biāo)準(zhǔn)保賠協(xié)會(huì)—The Standard Steamship Owners’ Protection And Indemnity Association(Bermuda)Limited—英國(guó)

5.布列塔尼亞保賠協(xié)會(huì)—The Britannia Steam Ship Insurance Association Limited—英國(guó)

6.日本保賠協(xié)會(huì)—The Japan Ship Owners’ Mutual Protection & Indemnity Association—日本

7.西英保賠協(xié)會(huì)—West of England Insurance Services(Luxembourg) S.A.—英國(guó)

8. SKULD保賠協(xié)會(huì)—Assurance foreningen SKULD(Gjensidig)—挪威

9.汽船保賠協(xié)會(huì)—The Steamship Mutual Underwriting Association(Bermuda) Limited—英國(guó)

10.倫敦保賠協(xié)會(huì)—The London Steam Ship Owners Mutual Insurance Association Limited—英國(guó)

11. 瑞典保賠協(xié)會(huì)—The Swedish Club—瑞典

12.船東保賠協(xié)會(huì)—The Shipowners’ Mutual Protection And Indemnity Association Limited(Luxembourg)—英國(guó)

13.美國(guó)保賠協(xié)—The American Steamship Owners Mutual Protection & Indemnity Association,Inc—美國(guó)

上述保賠協(xié)會(huì)的保費(fèi)收入主要為會(huì)費(fèi)形式，實(shí)行浮動(dòng)費(fèi)率，存在預(yù)付保費(fèi)、追加保費(fèi)、退會(huì)費(fèi)等制度。

這類保賠協(xié)會(huì)對(duì)入會(huì)船舶及其運(yùn)營(yíng)公司的要求較高。例如，就船舶保賠險(xiǎn)而言，保賠協(xié)會(huì)要求船舶具有國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）的船級(jí)；對(duì)于租家責(zé)任險(xiǎn)，不僅要求所租船舶具有國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）的船級(jí)，還要求所租船舶投保在IG集團(tuán)的保賠協(xié)會(huì)。

保賠協(xié)會(huì)歷史比較悠久，業(yè)務(wù)及賠案處理人員經(jīng)驗(yàn)豐富，其提供的服務(wù)具有較高的專業(yè)服務(wù)和法律服務(wù)水平。

與傳統(tǒng)的船殼險(xiǎn)、貨運(yùn)險(xiǎn)不同之處在于，保賠險(xiǎn)主要涉及會(huì)員對(duì)第三方的責(zé)任或與第三方之間的法律糾紛，涉及的法律問(wèn)題中適用英國(guó)法的情形較多，各方以英文為主要溝通語(yǔ)言，較多涉及航運(yùn)實(shí)務(wù)英語(yǔ)和法律英語(yǔ)。

保賠協(xié)會(huì)在接到會(huì)員或會(huì)員保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人的報(bào)案后，會(huì)依據(jù)具體案情安排事故當(dāng)?shù)氐耐ù驒z驗(yàn)人實(shí)時(shí)跟進(jìn)案件，持續(xù)向會(huì)員提供專業(yè)的法律意見(jiàn)，并引導(dǎo)會(huì)員進(jìn)行后期案件處理。

IG集團(tuán)以及各大協(xié)會(huì)均有網(wǎng)站，不定期發(fā)布專業(yè)的航運(yùn)防損、法律評(píng)析以及一些通用保函格式，對(duì)航運(yùn)實(shí)務(wù)有很大的參考意義，IG集團(tuán)旗下保賠協(xié)會(huì)大多在國(guó)內(nèi)口碑較好。

（二）商業(yè)保險(xiǎn)公司

除了保賠協(xié)會(huì)外，部分商業(yè)保險(xiǎn)公司也承保保賠保險(xiǎn)。承保保賠保險(xiǎn)的商業(yè)保險(xiǎn)公司的承保方式一般為固定費(fèi)率，不涉及追加保費(fèi)，退會(huì)費(fèi)等情況。

承保保賠險(xiǎn)的商業(yè)保險(xiǎn)人主要分布于境外，如Eagle Ocean Marine，Raets Marine，Hydor等，這類保險(xiǎn)人對(duì)保賠險(xiǎn)標(biāo)的船舶的承保條件要求一般沒(méi)有IG集團(tuán)協(xié)會(huì)高。

船東可以根據(jù)經(jīng)營(yíng)船舶和公司的實(shí)際狀況，同時(shí)結(jié)合保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人的專業(yè)建議，來(lái)決定投保保賠協(xié)會(huì)還是商業(yè)保險(xiǎn)公司。此外，據(jù)筆者了解，國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司承保沿海內(nèi)河保賠保險(xiǎn)已有多年，該類保險(xiǎn)鮮見(jiàn)外資保險(xiǎn)人參與。

部分情況下，保賠協(xié)會(huì)與商業(yè)保險(xiǎn)公司也會(huì)相互合作。例如，據(jù)了解PICC與部分國(guó)際保賠協(xié)會(huì)較早之前就開(kāi)始在承保遠(yuǎn)洋保賠保險(xiǎn)上建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系，國(guó)內(nèi)其他保險(xiǎn)人也正在嘗試就遠(yuǎn)洋保賠險(xiǎn)承保與國(guó)際保賠協(xié)會(huì)建立合作關(guān)系。

總體來(lái)說(shuō)，參與遠(yuǎn)洋保賠險(xiǎn)的保險(xiǎn)主體呈現(xiàn)逐漸增長(zhǎng)的趨勢(shì)，但基于險(xiǎn)種的特殊性和對(duì)專業(yè)性的較高要求，筆者認(rèn)為參與主體也將會(huì)受到一定局限性。

（三）保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人

就保賠保險(xiǎn)而言，大部分船東或租家會(huì)選擇通過(guò)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)安排保險(xiǎn)，主要原因是保賠險(xiǎn)（還包括租家責(zé)任險(xiǎn)以及抗辯險(xiǎn)等險(xiǎn)種）相對(duì)于傳統(tǒng)的船殼險(xiǎn)以及貨運(yùn)險(xiǎn)更為復(fù)雜，船東、租家方面難以配備具有此類經(jīng)驗(yàn)和水平的人員，除此之外，經(jīng)紀(jì)公司也能及時(shí)提供最新的業(yè)內(nèi)各國(guó)法律動(dòng)態(tài)（尤其是英國(guó)法院判例以及仲裁裁決）和實(shí)際航行風(fēng)險(xiǎn)防損意見(jiàn)。

在保賠險(xiǎn)方面，保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)作為有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)從事保險(xiǎn)合同磋商簽訂以及理賠案件處理工作的機(jī)構(gòu)，對(duì)承保條件以及理賠案件處理更為專業(yè)和高效，不僅能給被保險(xiǎn)人尋得最佳的承保方案，也能更好地協(xié)助被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人、通代、檢驗(yàn)人以及有關(guān)律師溝通、處理理賠案件。多數(shù)情況下，經(jīng)紀(jì)本身也會(huì)憑自身的經(jīng)驗(yàn)和資源給予被保險(xiǎn)人提供法律意見(jiàn)。

目前市場(chǎng)上通過(guò)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)安排保賠保險(xiǎn)已成為普遍現(xiàn)象和長(zhǎng)期趨勢(shì)，選擇一個(gè)專業(yè)化、能力強(qiáng)且服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)定的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，對(duì)船東、租家來(lái)說(shuō)無(wú)疑會(huì)事半功倍。

四、IG保賠集團(tuán)再保安排

筆者借用IG集團(tuán)網(wǎng)站公開(kāi)資料介紹IG保賠集團(tuán)的再保安排,即分?jǐn)倷C(jī)制或聯(lián)營(yíng)機(jī)制（Pool)和一般超額損失（General Excess of Loss，GXL）再保險(xiǎn)合同結(jié)構(gòu)。

下圖為IG集團(tuán)2020/21保單年度的分?jǐn)倷C(jī)制或聯(lián)營(yíng)機(jī)制和再保安排的結(jié)構(gòu)。

分?jǐn)偝兀?/span>pool)分為三層，金額從 1,000 萬(wàn)美元至 1 億美元不等。超出 3,000 萬(wàn)美元的索賠由集團(tuán)專屬再保險(xiǎn)公司 Hydra 保險(xiǎn)公司提供再保險(xiǎn)。

Hydra是一家在百慕大注冊(cè)成立的獨(dú)立賬戶公司，13家集團(tuán)協(xié)會(huì)分別在該公司內(nèi)設(shè)有獨(dú)立賬戶，將其資產(chǎn)及責(zé)任與本公司或任何其他協(xié)會(huì)的資產(chǎn)及責(zé)任分隔開(kāi)來(lái)。Hydra為分?jǐn)偝?/span>提供再保險(xiǎn)，同時(shí)也參與分?jǐn)偝氐谝粚由虡I(yè)再保險(xiǎn)。因此，集團(tuán)協(xié)會(huì)可在Hydra的賬戶中保留一部分本應(yīng)支付給商業(yè)再保險(xiǎn)市場(chǎng)的保費(fèi)。

每年的IG集團(tuán)GXL再保險(xiǎn)計(jì)劃以1億美元為基礎(chǔ)，以三層結(jié)構(gòu)提供高達(dá)20億美元的再保險(xiǎn)保障（第一層：超出1億美元的6.5億美元；第二層：超出7.5億美元的7.5億美元；第三層：超出15億美元的6億美元）。

集團(tuán)還購(gòu)買了10億美元的再保險(xiǎn)（'超賠再保險(xiǎn)',collective overspill），為超過(guò)21億美元超額損失保險(xiǎn)上限的索賠提供保障。

分?jǐn)倷C(jī)制和再保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)每年都會(huì)被審查，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的任何變化都會(huì)在集團(tuán)網(wǎng)站上更新。

五、IG保賠集團(tuán)重要協(xié)議

三項(xiàng)核心協(xié)議是保賠集團(tuán)治理和運(yùn)作的基礎(chǔ)，即集團(tuán)章程(Group Constitution)、國(guó)際集團(tuán)協(xié)議（International Group Agreement ,IGA）和分?jǐn)倕f(xié)議/聯(lián)營(yíng)協(xié)議(Pooling Agreement)。

（一）集團(tuán)章程(Group Constitution)

該集團(tuán)根據(jù)書(shū)面章程運(yùn)作，該章程界定了該集團(tuán)的三個(gè)核心目標(biāo)，即：

1、協(xié)會(huì)之間對(duì)超過(guò)單個(gè)協(xié)會(huì)自留額（2019/20年度為1,000萬(wàn)美元）的索賠進(jìn)行互保安排，并對(duì)互保的責(zé)任進(jìn)行集體再保險(xiǎn)；

2、提供一個(gè)論壇，就與船東責(zé)任和此類責(zé)任保險(xiǎn)有關(guān)的事項(xiàng)交流意見(jiàn)和專業(yè)知識(shí)；

3、集團(tuán)的對(duì)外代表權(quán)，以及與各國(guó)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、政府間組織、國(guó)家和國(guó)際船東以及航運(yùn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的接觸。

《章程》還規(guī)定了集團(tuán)主席團(tuán)成員的任命以及有關(guān)辭職和終止成員資格的事項(xiàng)。

（二）國(guó)際集團(tuán)協(xié)議（IGA）

IGA最近一次更新是在2019年，它規(guī)定了協(xié)會(huì)之間的競(jìng)爭(zhēng)方式：

1、規(guī)定了協(xié)會(huì)能夠接受的船東希望將保險(xiǎn)從一個(gè)協(xié)會(huì)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)協(xié)會(huì)的方式；

2、規(guī)定了協(xié)會(huì)如何報(bào)價(jià)以及在報(bào)價(jià)前應(yīng)向?qū)Ψ剿魅〉馁Y料；

3、規(guī)定了船舶轉(zhuǎn)入另一協(xié)會(huì)/保險(xiǎn)人退會(huì)免責(zé)費(fèi)應(yīng)考慮的因素和流程；

4、規(guī)定了對(duì)不遵守《集團(tuán)協(xié)議》條款的制裁措施；

5、協(xié)會(huì)必須在其年度財(cái)務(wù)報(bào)表中披露其平均開(kāi)支率。

互保分?jǐn)倕f(xié)議所提供的索賠分?jǐn)倷C(jī)制，以及集團(tuán)協(xié)會(huì)根據(jù)集團(tuán)分?jǐn)偤驮俦ｋU(xiǎn)安排所提供的極高限額，均以IGA為基礎(chǔ)，而IGA是確保集團(tuán)協(xié)會(huì)之間互相信任與合作，以及互保安排有效性的重要元素。

IGA協(xié)議全文請(qǐng)見(jiàn)下述鏈接：

https://static./igpi_website/media/adminfiles/IGA_2020a.pdf

（三）分?jǐn)?/span>協(xié)議/聯(lián)營(yíng)協(xié)議（Pooling Agreement）

雖然集團(tuán)協(xié)會(huì)之間相互競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)，但集團(tuán)協(xié)會(huì)將其較大的風(fēng)險(xiǎn)集中起來(lái)，對(duì)集團(tuán)協(xié)會(huì)投保的所有船東都有益處。分?jǐn)偸乱擞擅磕旮碌姆謹(jǐn)倕f(xié)議規(guī)定，該協(xié)議規(guī)定了可以分?jǐn)偟娘L(fēng)險(xiǎn)、不在承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)，以及參與協(xié)會(huì)之間如何分擔(dān)承保損失。

集團(tuán)協(xié)議提供了一個(gè)機(jī)制，以分?jǐn)偹谐^(guò)1,000萬(wàn)美元的索賠，目前約為82億美元。分?jǐn)?/span>協(xié)議的內(nèi)容包括：

1、可分?jǐn)?/span>索賠的原則；

2、可分?jǐn)?/span>的索賠類型；

3、分?jǐn)?/span>除外的索賠類型；

4、為分?jǐn)?/span>目的計(jì)算索賠的方法；

5、索賠分?jǐn)偦A(chǔ)；

6、集體再保險(xiǎn)的購(gòu)買安排和再保險(xiǎn)費(fèi)用的分配；

7、有關(guān)申請(qǐng)加入本集團(tuán)和參加分?jǐn)倷C(jī)制和再保險(xiǎn)安排的規(guī)定。

由于集團(tuán)俱樂(lè)部通過(guò)互保系統(tǒng)分?jǐn)偹髻r，因此他們?cè)趽p失預(yù)防和控制以及維持整個(gè)會(huì)員的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面有著共同的利益。

六、IG集團(tuán)協(xié)會(huì)保費(fèi)以及轉(zhuǎn)會(huì)規(guī)則

（一）協(xié)會(huì)保費(fèi)

國(guó)際保賠協(xié)會(huì)主要實(shí)行浮動(dòng)費(fèi)率保費(fèi)制度，主要存在預(yù)付會(huì)費(fèi)（Advance Call) 、追加會(huì)費(fèi)(Supplementary Call)以及退會(huì)費(fèi)(Release Call)三種費(fèi)用。保險(xiǎn)年度開(kāi)始按照預(yù)期的費(fèi)率預(yù)付保費(fèi)，在保單年度結(jié)束后，將會(huì)統(tǒng)計(jì)各類理賠和管理成本及費(fèi)用。

若成本和費(fèi)用超支，將會(huì)向各會(huì)員按預(yù)付會(huì)費(fèi)的一定比例一次或多次征追加補(bǔ)充會(huì)費(fèi)(Supplementary Call)，若還有盈余，同樣按照預(yù)付保費(fèi)的一定比例返還保費(fèi)。不同于國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司的每個(gè)財(cái)務(wù)年度都關(guān)賬，協(xié)會(huì)滿3年才關(guān)賬，屆時(shí)會(huì)計(jì)算是否需追加補(bǔ)充保費(fèi)或返還會(huì)費(fèi)。如若會(huì)員船舶未滿3年退會(huì)則需要支付退會(huì)費(fèi)(Release Call)，以解除未來(lái)屆滿3年時(shí)可能需要繳付的追加會(huì)費(fèi)的義務(wù)。

根據(jù)慣例，保賠險(xiǎn)的保險(xiǎn)期間一般為每年2月20日至來(lái)年的2月20日，大部分保賠險(xiǎn)均會(huì)在該日期續(xù)保。每年該日期截止前一段時(shí)間是保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人以及保賠協(xié)會(huì)承保部門最為繁忙的時(shí)候，堪稱保賠險(xiǎn)續(xù)保盛典。

各大協(xié)會(huì)一般在續(xù)保日期前一段時(shí)間公布下一保險(xiǎn)年度的各險(xiǎn)種保險(xiǎn)費(fèi)率普調(diào)方案（對(duì)于賠付記錄差、預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)高的會(huì)員在此基礎(chǔ)上另外根據(jù)實(shí)際情況再調(diào)整），以及免賠額、預(yù)期追加會(huì)費(fèi)、退會(huì)費(fèi)等額度的調(diào)整方案。

（二）轉(zhuǎn)會(huì)規(guī)則

不同于國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司對(duì)船舶保險(xiǎn)更換保險(xiǎn)人基本無(wú)限制，保賠集團(tuán)內(nèi)部轉(zhuǎn)會(huì)存在較為嚴(yán)格的限制：第一，舊的會(huì)員所在協(xié)會(huì)（Holding Club)需要向新協(xié)會(huì)提供之前的賠付記錄、保險(xiǎn)費(fèi)率；第二，新協(xié)會(huì)不得向會(huì)員提供比此前協(xié)會(huì)更優(yōu)惠的條款或費(fèi)率，只有當(dāng)新協(xié)會(huì)承保某船舶屆滿一個(gè)保險(xiǎn)年度，新協(xié)會(huì)成為該船舶所屬會(huì)員的新Holding Club，該Holding Club才可以為此后加入的該會(huì)員的其他船舶提供較為自由的報(bào)價(jià)。

保賠集團(tuán)及協(xié)會(huì)內(nèi)部還有很多不同于一般商業(yè)保險(xiǎn)的特殊規(guī)則，在此就不一一展開(kāi)，如有興趣可前往IG保賠集團(tuán)以及協(xié)會(huì)網(wǎng)站作進(jìn)一步了解。IG保賠集團(tuán)網(wǎng)址見(jiàn)此鏈接：

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