今天超級建筑給大家介紹一個(gè)重磅消息,中國中鐵于4月25日終于正式回歸馬來西亞大馬城項(xiàng)目,為第二屆“一帶一路”峰會現(xiàn)出實(shí)質(zhì)性成果。馬來西亞大馬城項(xiàng)目可謂是一波三折,幾多坎坷。 ▲大馬城項(xiàng)目規(guī)劃模型一角 4月25日,中國中鐵與馬來西亞經(jīng)濟(jì)事務(wù)部簽署“大馬城”項(xiàng)目恢復(fù)框架協(xié)議。這意味著前幾天馬來西亞總理馬哈蒂爾高調(diào)官宣的重啟吉隆坡“大馬城”項(xiàng)目此言不虛,而且以簽署恢復(fù)框架協(xié)議的方式讓該項(xiàng)目原本的中標(biāo)單位中國中鐵成功滿血復(fù)活。 超級建筑曾給大家介紹過,4月19日,馬來西亞總理馬哈蒂爾宣布決定重啟終止兩年的吉隆坡大馬城項(xiàng)目。隨后的幾天,馬來西亞政府多次重申這一決定,并陸續(xù)公布更多細(xì)節(jié)。但一直沒說是直接將項(xiàng)目還給原來的中標(biāo)單位,也就是中國中鐵參與的聯(lián)營公司,還是要重新進(jìn)行招標(biāo)。 超級建筑了解到,4月24日晚間,中國中鐵高層與前來中國參加第二屆“一帶一路”峰會的馬哈蒂爾當(dāng)面就恢復(fù)吉隆坡大馬城項(xiàng)目進(jìn)行了深入溝通,超級建筑就意識到要有好事發(fā)生了。終于在第二天就結(jié)出碩果。 ▼▼▼ 盡管此次中國中鐵與馬方簽署的仍然是“大馬城”項(xiàng)目恢復(fù)的框架協(xié)議,還有很多具體事項(xiàng)需要進(jìn)一步商談,但從目前馬來西亞已經(jīng)陸續(xù)恢復(fù)的東部鐵路等中資在馬項(xiàng)目的情況看,“大馬城”這一重大中馬合作項(xiàng)目屬于實(shí)質(zhì)性重啟,相信近日即可重新動工。 ▲吉隆坡 “大馬城”項(xiàng)目是中資企業(yè)在馬來西亞實(shí)施的最大城市綜合體開發(fā)項(xiàng)目,也是馬來西亞首都吉隆坡最大規(guī)模的城市開發(fā)項(xiàng)目,預(yù)計(jì)開發(fā)投資高達(dá)2270億元人民幣,開發(fā)期限為15至20年。本來這一項(xiàng)目在2015年12月31日,中國中鐵和馬來西亞依??毓捎邢薰窘M成聯(lián)營體,就以出價(jià)最高,方案最優(yōu)成為中標(biāo)方,并與馬來西亞一馬發(fā)展公司簽署了《股權(quán)買賣協(xié)議》,以196億元人民幣成功收購了一馬公司旗下大馬城項(xiàng)目60%股權(quán)。如果期間不出現(xiàn)意外,目前已經(jīng)恐怕已經(jīng)初見規(guī)模。 ▲中企為馬來西亞制造的動車組 超級建筑給大家介紹過,中國大力推動的新馬高鐵的吉隆坡站就規(guī)劃建在大馬城項(xiàng)目內(nèi)。這就使得投資建設(shè)大馬城的經(jīng)濟(jì)意義及深遠(yuǎn)意義都十分重大。因此,中國中鐵可謂是使出吃奶的勁,來加快推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展。 然而,風(fēng)雨突變。馬來西亞政府于2017年5月3日宣布,取消中鐵聯(lián)營公司的大馬城股權(quán)股份受讓協(xié)議,宣布項(xiàng)目終止。其中原因請見→《大馬城項(xiàng)目重啟!中鐵、萬達(dá)誰能翻盤?》 時(shí)隔兩年后的4月25日,中國中鐵上演超人歸來,與馬來西亞簽署“大馬城”恢復(fù)協(xié)議。中鐵還表示將全力推進(jìn)大馬城后續(xù)各項(xiàng)工作,力爭將該項(xiàng)目打造成世界級精品工程。 |
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