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隨著消費觀念的逐步改變，二手車成為不少人的購車新選擇。但有別于新車銷售，購買二手車需要一定專業(yè)知識作支撐，才能在二手車市場淘到心儀車型。而大部分消費者都不具備這方面的技能，使得他們在選購二手車時面臨不少困擾。  有鑒于此，一些商家推出了二手車交易平臺，通過網(wǎng)絡展現(xiàn)的形式，為消費者提供更為便捷、專業(yè)而二手車買賣服務。但隨著發(fā)展規(guī)模的不斷壯大，這類二手車交易平臺也衍生出不少的問題。籍著315，轱轆哥給大家盤點二手車網(wǎng)購的消費陷阱，看看這些平臺是真便利還是真坑？ 發(fā)布虛假車源。這在一些無需資質(zhì)認證的二手車發(fā)布平臺較為常見，賣家會通過發(fā)布優(yōu)質(zhì)車源信息，配合較低的售價做幌子，吸引消費者到約定地點看車。而當買家到約定地點后，賣家會以“車輛已售出”等借口，誘導買家看其他車型。更有甚者會提前收取買家定金，即便出現(xiàn)車源信息不符，賣家也不會退還定金，迫使買家選擇其他車型。這類銷售方式在前些年市場管理相對不規(guī)范時仍較為常見，但如今類似情況鮮有發(fā)生。收費事項告知不清。有別于新車的“包牌價”或“落地價”，二手車交易除了車身價還有許多收費項目，比如過戶費、上牌費、外遷提檔費、保險費，甚至還有貸款手續(xù)費、GPS安裝費等等。這些都是二手車買賣雙方出現(xiàn)較大爭議的點。
一般全款購買二手車，本地車輛過戶會產(chǎn)生相應的過戶費用，外遷則涉及到提檔落戶費用，同時還有上任車主商業(yè)保險退保所產(chǎn)生的續(xù)保費用等等。而貸款購車則在此基礎上還可能增加貸款手續(xù)費、利息，不同形式的車輛貸款還將產(chǎn)生GPS定位安裝費用。此外，一些二手車交易平臺會產(chǎn)生交易傭金、檢測費、服務費等。因此，消費者在購買二手車時，需向賣家了解各項費用的收費詳情。收取定金程序存在瑕疵。以往，作為中間商的二手車交易平臺，會直接帶買家到意向車輛所在地直接看車，久而久之，一些買家會繞過中間商直接與賣家交易，使得中間商損失相應的服務費用。
有見及此，如今大部分的二手車交易平臺會要求買家先交納數(shù)千元的服務費，再帶買家看車，以此保證平臺利益不受損失。但收取定金的程序上，二手車交易平臺會先收服務費，再出具服務電子合同。由此也容易產(chǎn)生一些糾紛，像是工作人員代收服務費引發(fā)的卷款潛逃，又或是合同出現(xiàn)不平等條約，從而損害消費者利益。交易合同存在霸王條款。不少二手車交易平臺都會在宣傳上宣稱車輛經(jīng)過數(shù)百項安全檢測，保證無火燒、無水泡、無事故。但落到交易合同上，這些承諾卻被含糊其辭、一筆帶過。同時，二手車交易平臺為了保證自身權益最大化，都會在交易合同中帶有“里程不負責條款”、“車況免責條款”以及重要信息約定不明等霸王做法。目的也是顯而易見，即二手車輛在完成交易后，平臺可以盡可能地撇清相應的關系。
侵害消費者隱私權、個人信息。無論是“賣車估價”亦或“買車詢價”，大部分的二手車交易平臺都會要求用戶提供手機號碼，并進行真實性驗證。一旦平臺獲取用戶信息和買賣車意向，相應的平臺電銷人員會經(jīng)常致電用戶，詢問買賣車情況。更有甚會在夜間來電推銷，或是將用戶信息在同類平臺中流轉(zhuǎn)，不少用戶對此深感厭惡。上述都是目前較為常見的二手車消費陷阱，那么對于消費者而言該如何避免“踩坑”？實際上，國家近年也出臺了相應的政策法規(guī)，引導二手車行業(yè)健康發(fā)展，優(yōu)化行業(yè)競爭格局。但落到實處，還得靠二手車行業(yè)參與者自律、誠信經(jīng)營、提升服務水平才能促進行業(yè)持續(xù)發(fā)展。
對消費者而言，購買二手車切記勿貪小便宜，不要被所謂的低價優(yōu)質(zhì)車源吸引，對于價格和車況在心中要有一桿度量衡。除了二手車交易平臺或二手車市場，轱轆哥建議有意向購買二手車的朋友，可以在車型論壇、車友群，或是一些信譽較好的自媒體車商選購心儀車型，以避免“踩坑”。
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