前言

世界上最繁忙的港口是根據(jù)通過(guò)這些港口的集裝箱運(yùn)輸量來(lái)確定的。因此，世界上最大的港口不一定就是世界上最繁忙的港口。

在過(guò)去幾十年里，海洋領(lǐng)域的發(fā)展突飛猛進(jìn)，需要港口和海港設(shè)施來(lái)滿(mǎn)足這些不斷增長(zhǎng)的需求。這正是為什么各國(guó)的航運(yùn)當(dāng)局都集中精力確保其航運(yùn)港口足以滿(mǎn)足航運(yùn)需求。然而，即使每個(gè)國(guó)家都專(zhuān)注于改善其港口基礎(chǔ)設(shè)施，也有一些全球領(lǐng)先的海港——比其他所有港口更大、更繁忙。

本文將帶您了解世界上10大最繁忙的港口，每個(gè)港口都是獨(dú)一無(wú)二的。當(dāng)然，在正文開(kāi)始之前，需要介紹一下港口的吞吐量度量單位——TEU。

TEU是一個(gè)不精確的貨運(yùn)能力單位，通常用于描述集裝箱船和集裝箱碼頭的能力。它基于一個(gè)20英尺長(zhǎng)(6.1米)聯(lián)運(yùn)集裝箱的體積，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的金屬箱，可以很容易地在不同的運(yùn)輸方式之間轉(zhuǎn)移，如船舶、火車(chē)和卡車(chē)。

第10名：迪拜杰貝阿里港（2019年TEU：1570萬(wàn)）

位于迪拜的杰貝阿里港是位于阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)迪拜杰貝阿里的一個(gè)深水港，是迪拜的又一明星景點(diǎn)。杰貝阿里港建于20世紀(jì)70年代末，是對(duì)拉希德港設(shè)施的補(bǔ)充，它是最大的人工港，也是中東地區(qū)最大也是迄今為止最繁忙的港。2019年，該港創(chuàng)下了超過(guò)1570萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的裝卸量。

第9名：中國(guó)天津港（2020年TEU：1835萬(wàn)）

天津港，是中國(guó)北部主要經(jīng)濟(jì)特區(qū)天津市濱海新區(qū)的一部分，位于天津開(kāi)發(fā)區(qū)正東。它的前身是塘沽港，被認(rèn)為是通往北京的主要海上門(mén)戶(hù)。天津港覆蓋了121平方公里的陸地表面，擁有超過(guò)31.9公里的碼頭海岸線(xiàn)和151個(gè)生產(chǎn)泊位。2019年天津港的集裝箱吞吐量為1730萬(wàn)標(biāo)箱，2020年則達(dá)到了1835萬(wàn)標(biāo)箱。

第8名：中國(guó)香港港（2019年TEU：1970萬(wàn)）

香港港是一個(gè)深水海港，是香港最繁忙的港口之一，以集裝箱制成品貿(mào)易為主，其次是原材料和客運(yùn)，其天然的避風(fēng)港和深水區(qū)為各類(lèi)船只的停泊和裝卸提供了理想的條件。香港港是香港特區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵因素，它被列入最繁忙的海運(yùn)港口之一，早在1987年就被評(píng)為最繁忙的港口之一。在2019年，它的吞吐量大于1970萬(wàn)標(biāo)箱。

第7名：韓國(guó)釜山港（2019年TEU：1990萬(wàn)）

釜山港位于洛東江口，面向日本對(duì)馬島。在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間(1950-1953年)，釜山是少數(shù)幾個(gè)未經(jīng)戰(zhàn)火之地，導(dǎo)致很多人逃到釜山市。其集裝箱吞吐量在2019年超過(guò)1990萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，使其在未來(lái)幾年可能稱(chēng)為亞洲其他同行的挑戰(zhàn)者。

第6名：中國(guó)青島港（2020年TEU：2201萬(wàn)）

青島港是山東省青島市附近黃海上的一個(gè)海港，由大港港區(qū)、前灣港區(qū)、黃東油港區(qū)(供油輪使用)和董家口港區(qū)四個(gè)區(qū)域組成。青島港迎合了青島市的需求，是21世紀(jì)海上絲綢之路的一部分。該港以裝卸散貨船（干散貨）聞名，2019年青島港的吞吐量為2101萬(wàn)標(biāo)箱，2020年達(dá)到2201萬(wàn)。

第5名：中國(guó)廣州港（2020年TEU：2317萬(wàn)）

廣州港是廣東省廣州市的主要海港，是全國(guó)南方最繁忙的港口，也是目前華南地區(qū)最大的綜合性港口，其國(guó)際海上貿(mào)易遍及全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口，并將原黃埔港納入其中。該港由廣州港集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)，是一家國(guó)有企業(yè)。廣州港是周邊省份開(kāi)展的一般中轉(zhuǎn)和核心航運(yùn)活動(dòng)的主要港口，同時(shí)幫助珠江三角洲的海洋活動(dòng)。廣州港在2019年的吞吐量為2283萬(wàn)標(biāo)箱，2020年則達(dá)到2317萬(wàn)標(biāo)箱。

第4名：中國(guó)深圳港（2020年TEU：2655萬(wàn)）

深圳港是中國(guó)廣東省深圳市部分海岸線(xiàn)上多個(gè)港口的統(tǒng)稱(chēng)，這些港口作為一個(gè)整體形成了世界上最繁忙、發(fā)展最快的集裝箱港口之一。該港有40家船運(yùn)公司開(kāi)通了約130條國(guó)際集裝箱航線(xiàn)。每月有560艘船舶在深圳港?？?，還有21條支線(xiàn)航線(xiàn)通往珠三角地區(qū)其他港口，蛇口客運(yùn)碼頭提供跨越珠三角至香港、澳門(mén)、珠海的快速輪渡服務(wù)。深圳港在2019年的吞吐量為2577萬(wàn)標(biāo)箱，2020年則達(dá)到2655萬(wàn)標(biāo)箱。

第3名：中國(guó)寧波舟山港（2020年TEU：2872萬(wàn)）

寧波舟山港位于東海之濱的寧波和舟山，在浙江省杭州灣的東南端，隔著杭州灣與上海市相望。港口處于南北內(nèi)河和沿海航道的交匯處，包括北面通往中國(guó)內(nèi)陸的重要內(nèi)河航道——長(zhǎng)江的運(yùn)河。港口由北侖（海港）、鎮(zhèn)海（河口港）、寧波老港（內(nèi)河港）等幾個(gè)港口組成。寧波舟山港在2019年的吞吐量為2753萬(wàn)標(biāo)箱，2020年則達(dá)到2872萬(wàn)標(biāo)箱。

第2名：新加坡港（2019年TEU：3090萬(wàn)）

自2015年起，新加坡港被列為世界頂級(jí)的海運(yùn)之都。目前，就航運(yùn)總噸位而言，它是世界上第二繁忙的港口，它還轉(zhuǎn)運(yùn)了世界上五分之一的海運(yùn)集裝箱、世界年供應(yīng)量一半的原油，是世界上最繁忙的轉(zhuǎn)運(yùn)港。在2005年之前，它也是處理貨物總噸位最大的港口，后來(lái)被上海港超越。數(shù)以千計(jì)的船只在港口停泊，將港口與遍布六大洲123個(gè)國(guó)家的600多個(gè)其他港口連接起來(lái)。新加坡港在幫助重塑新加坡經(jīng)濟(jì)體系方面發(fā)揮了重要作用，被認(rèn)為是最大的轉(zhuǎn)運(yùn)活動(dòng)樞紐。2019年該港口吞吐量為3090萬(wàn)標(biāo)箱。

第1名：中國(guó)上海港（2020年TEU：4350萬(wàn)）

上海是世界上僅有的4個(gè)港口城市之一，由于其港口交通量大，城市人口多，被列為大港大都市。上海港由一個(gè)深海港口和一個(gè)內(nèi)河港口組成，它形成了長(zhǎng)江和東海非常有生命力的海上疏港通道，港口的建設(shè)和發(fā)展被譽(yù)為上海城市發(fā)展的關(guān)鍵因素。上海的主要港口企業(yè)——上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)（SIPG）是在上海港務(wù)局改制時(shí)成立的。上海港集裝箱公司、外高橋保稅區(qū)港務(wù)公司等公司都曾涉足上海港。上海港在2019年的吞吐量為4330萬(wàn)標(biāo)箱，2020年則達(dá)到4350萬(wàn)標(biāo)箱。