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8月16日，2021款唐上市了，大家最感興趣的莫過于2021款唐DM的價格與性能，在前天的稿件里我們已經(jīng)重點分析過唐DM一些主要亮點，毫無疑問，升級過后的唐DM更有吸引力了。不過，這個市場并沒有這么單一，30萬可以選擇的中大型混動SUV如今也不少，售價32.8萬的理想one可以說一直都是熱點，眾多互聯(lián)網(wǎng)大V為它打了call。那么，傳統(tǒng)品牌的插電式混動與新造車勢力的增程式混動，哪個更好用呢？這次我們來正面剛一剛。2021款唐DM的外觀不用說，艾格打造的Dragon Face家族式設(shè)計已經(jīng)貫穿到王朝家族的所有產(chǎn)品里，說句深入人心并不過分。尤其是2021款唐DM作為中大型SUV，能把Dragon Face這種大氣的臨場感發(fā)揮到極致。而相比起2021款唐DM的外觀，理想one的設(shè)計就要相對“簡約”許多了，更圓潤大氣，到底哪個更好看說不清楚，但我覺得二者的設(shè)計師一定分為兩派，前者更加富有攻擊性，像個穿著正裝的肌肉男，而后者完全就是奶爸形象，很休閑但也很養(yǎng)眼。二者的內(nèi)飾可以說是區(qū)分設(shè)計思路不同最大的地方，2021款唐DM這邊是國際大師米開勒把唐本身擁有的科技感與中式審美相結(jié)合。從2021款唐來看，米開勒打造出S級環(huán)抱式設(shè)計，把自主品牌的美學(xué)設(shè)計提升到全新高度，讓2021款唐DM的豪華感一下就上來了。而理想one最引人注目的無非是四個屏幕，可能很多人初看覺得理想one的內(nèi)飾就是主打科技感。誠然，全觸摸的設(shè)計讓理想one的內(nèi)飾擁有極強的簡約感與科技感，但實際上當(dāng)你坐進理想one內(nèi)還會被其大面積的皮質(zhì)驚訝到，可以說液晶屏與皮質(zhì)組成了理想one的內(nèi)飾。也正因如此，理想one的數(shù)碼屬性非常強，比如全車包括無線充電位一共有8個充電口，科技舒適配置也相當(dāng)?shù)亩唷?/span>但要綜合來看的話，2021唐DM的配置更加的豐富。譬如鑰匙，除了常規(guī)的遙控鑰匙，還支持手機藍(lán)牙鑰匙和NFC鑰匙，真正保證了手機在手，通行無阻的需求。多地形模式方面，除了兩車都有的雪地模式外，還增加了越野模式，并且擁有后橋差速器鎖！這在城市SUV中是非常罕見的，也可見比亞迪對2021唐DM的多通途場景本身就考慮的非常寬廣。另外，2021款唐DM還直接提供了220V電源接口，這對SUV常用的郊游場景，非常有用。當(dāng)然，比亞迪傳統(tǒng)的遙控泊車功能，2021款唐DM也不會缺失。雖然2021款 唐DM與理想one都可以稱之為混動中大型SUV，但實際上二者的動力模式有質(zhì)的區(qū)別。從技術(shù)層面上說，比亞迪唐DM采用的是雙模插電混動。所謂雙模技術(shù)，就是搭載雙動力混合系統(tǒng)。如果將純電模式稱為EV，混合動力模式稱為HEV，那雙?；靹泳褪菍⒖刂瓢l(fā)電機和電動機兩種混合力量結(jié)合起來，實現(xiàn)了既可充電又可加油的多種能力補充方式。插電混動的全新一代唐DM采用的是第三代雙模技術(shù)，其中三擎四驅(qū)版采用了P0+P3+P4組合的結(jié)構(gòu)，由發(fā)動機+BSG電機+前后電機組成。前后電機都可以直接與發(fā)動機一起參與驅(qū)動車輛，平衡發(fā)動機負(fù)荷，在各種工況做到發(fā)動機轉(zhuǎn)速最優(yōu)化。而雙擎四驅(qū)版去掉了前電機，是P0+P4結(jié)構(gòu)，后電機與發(fā)動機一起參與驅(qū)動車輛。基于最新的DM-p技術(shù)，2021款唐DM可以實現(xiàn)4.3秒的百公里加速，這一點是理想one不能比擬的。當(dāng)然，要實現(xiàn)這個加速有一些條件，包括電池滿電、車內(nèi)無其他負(fù)載等等。不過，理想one本身主打的就不是百公里加速，作為增程式混動，其實它最大的優(yōu)勢是續(xù)航與無里程焦慮的EV駕乘質(zhì)感。理想ONE采用的是增程式混動結(jié)構(gòu)，由發(fā)動機+前后雙電機+一臺發(fā)電機構(gòu)成。但是，發(fā)動機在理想ONE上的作用不是為了驅(qū)動汽車，而是負(fù)責(zé)燒油發(fā)電，供電給前后電機，再由電機進行車輛的驅(qū)動。不同的結(jié)構(gòu)也讓比亞迪與理想在選擇動力系統(tǒng)的角度上出現(xiàn)了差異，2021款唐DM采用的是2.0T，系統(tǒng)最大功率超過了400KW，而理想one單純用于供給發(fā)電機的發(fā)動機是1.2T，且采用的是電動車單速變速箱。從駕駛的角度來說，動力上的差異其實未必有賬面上那么大，首先2021款唐DM要達(dá)到暴力的加速電池必須是高電量狀態(tài)，且在市區(qū)的時候?qū)τ诔?、加速的需求理想one擁有的530牛米扭矩其實也完全足夠了。更多的時候，2021款唐DM的4.3s是一種技術(shù)實力的象征。當(dāng)然，由于理想one的發(fā)動機不參與直接驅(qū)動，所以理想one的駕駛感受也更偏向于純電車型，且是一臺擁有燃油車加油優(yōu)勢的純電車型。說道這里，二者的功能特性其實就很明了了，在擁有私人充電樁的情況下，理想one會更實際，反之的情況，性能強大的2021款唐DM無疑用途更寬泛。如果手持30萬到底該怎么選呢？其實通篇下來我個人覺得還是看用途，2021款唐DM在性能、配置上確實有不小的優(yōu)勢，但是理想one四聯(lián)屏打造的操控娛樂空間也同樣是不可忽視的，同時，其偏向于EV的駕乘感受應(yīng)該會讓那些擁有里程焦慮但又喜歡純電的消費者會更感冒。 
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