作為今年最后一次大型車展，廣州吸引了眾多品牌扎堆發(fā)布新車，提前布局2018年的市場競爭。

而小型SUV成了本屆廣州車展自主品牌和合資品牌都在追逐的熱門車型，仔細盤點一下，就有榮威RX3、吉利遠景S1、北京現(xiàn)代ENCINO、豐田CH-R/奕澤、大眾T-ROCSTAR、上汽斯柯達柯洛克、馬自達CX-3等新車在本屆廣州車展上市或首發(fā)。

那么在即將到來的2018年，小型SUV究竟還有多大的市場空間，能容納下如此多的新品嗎？

在緊湊級SUV市場取得不錯成績之后，以吉利、榮威為代表的自主品牌自然想鞏固和擴展其在SUV領(lǐng)域的本土優(yōu)勢，于是小型SUV和中型SUV成了它們下一步產(chǎn)品布局的重要方向。

吉利遠景S1和榮威RX3兩款小型SUV產(chǎn)品都選擇了在本屆廣州車展進行上市，這兩款車一款主打個性跨界、一款主打互聯(lián)網(wǎng)概念，但都有一個共同點，那就是完全偏向年輕化的設(shè)計。

實際上，小型SUV的主力消費群體就是年輕人，或者說是泛90后人群。為了滿足這部分人的個性的需求，將以“時尚、跨界、新潮、互聯(lián)網(wǎng)”為標(biāo)簽的小型SUV推向市場顯然是順序市場潮流的做法。

而到了合資品牌這兒，從最早的昂科拉到今年剛上市的勁客，合資小型SUV的產(chǎn)品顯然不夠豐富，難以滿足消費者的個性化需求，以至于XR-V、繽智等車型長期獨占鰲頭。

不過到了2018年，合資小型SUV市場將會迎來一大波新品，市場競爭格局也將迎來大變動。

北京現(xiàn)代在本屆廣州車展向中國市場首發(fā)了全新小型SUV——ENCINO，新車基于現(xiàn)代全球化平臺打造、并結(jié)合中國消費者的喜好與需求，進行了充分本土化創(chuàng)新，將于2018年上市。

其實北京現(xiàn)代早已經(jīng)有了ix25，ENCINO只能算是北京現(xiàn)代在小型SUV領(lǐng)域的進一步拓展和延伸，大眾和豐田兩家巨頭才是真正要在明年填補自己在小型SUV市場的空白。

作為誕生自豐田全新TNGA架構(gòu)的首款小型SUV，豐田中國在本屆廣州車展正式發(fā)布了兩款基于TNGA平臺的全新小型SUV命名，其中廣汽豐田全新小型SUV命名為C-HR，一汽豐田全新小型SUV命名為IZOA奕澤。

與此同時，大眾汽車也在本屆廣州車展宣布：2018年將是大眾汽車品牌的SUV年，至少推出4款SUV新品，其中就包括將入華國產(chǎn)的小型SUV車型T-ROCSTAR。

值得一提的是，大眾也既有可能采用類似豐田的雙車戰(zhàn)略，在一汽-大眾和上汽大眾投產(chǎn)兩款小型SUV新品。

雖然目前的消息顯示，大眾全新小型SUV將交由一汽-大眾國產(chǎn)，但考慮到目前上汽斯柯達柯洛克已經(jīng)正式投產(chǎn)，上汽大眾也極有可能在明年推出自己的小型SUV產(chǎn)品。

可以預(yù)見的是，隨著一大波合資和自主新品的到來，尤其是大眾、豐田的強勢加入，2018年小型SUV市場的競爭將會更加激烈。

其實小型SUV在本屆廣州車展大熱的背后，是中國汽車市場成熟、消費群體年輕化、消費需求更加多元化的必然結(jié)果。

目前小型SUV市場還算是競爭不充分的“藍海”市場，這些新產(chǎn)品要想在激烈的競爭中突圍，就要深入研究年輕消費群體的需求，在產(chǎn)品營銷和銷售服務(wù)上都要提供更加年輕化的體驗。

不過隨著10-15萬區(qū)間合資小型SUV新品的豐富，原本在這個價位占主導(dǎo)的自主緊湊型SUV將如何守住自己的陣地，而合資品牌又能否靠小型SUV重新占據(jù)在這個價位的主動權(quán)呢？

只有等到2018年，讓市場告訴我們答案。

▲法律顧問林小明：13608177936▼