又到年尾，在汽車行業(yè)每年都會定年銷量目標，提前完成目標也成為了每年這個時候的固定話題，今年受到各種因素影響導致車市低迷，年初各大車企興致勃勃定下年銷量目標也一再修訂，在大家都以為今年年銷量難以完成的時候，卻已經(jīng)有三家企業(yè)超額完成了任務。

往年這種時候一般都是合資車企正大張旗鼓慶祝完成任務，沖擊更高年銷量。而今年上榜的三家全都是國產(chǎn)自主品牌，今年他們?nèi)业降赘闪耸裁?，讓我們來看看?/span>

長安汽車

超額完成15%

同比變化31.9%

熱銷車型：CS7、逸動

長安汽車今年前十一個月銷量實現(xiàn)869,567輛，與去年同期銷量相比，上漲31.9%，相對75萬輛的年度銷量目標，已超額完成15.9%。旗下車型逸動、CS75、CS35和歐諾都是長安汽車銷量的主要貢獻者，其今年前十一個月銷量均突破十萬輛，旗下CS75和CS35作為長安汽車旗下僅有的兩款SUV，表現(xiàn)可圈可點，銷量增長迅猛。

今年初長安給出的目標是保底75萬輛，爭取80萬輛，并且它們已經(jīng)看好了今年SUV與新能源市場的形式，早早開始預熱CS75和逸動EV，對車市的把握非常到位，加上旗下各個車型銷售量穩(wěn)定且覆蓋面廣泛?？赡墚敵蹰L安汽車內(nèi)部定下的是保底85萬輛，力爭90萬輛的目標了吧。

吉利汽車

超額完成6.2%

同比變化30%

熱銷車型：帝豪EC7、博瑞

吉利汽車11月累計銷量達51,367輛，繼續(xù)穩(wěn)坐中國轎車銷量第一寶座，引領中國品牌轎車市場。至此，1-11月份吉利汽車累計銷量達456,230輛，同比變化30%，同樣提前完成了全年銷量目標

帝豪與遠景的高銷量并不足為奇，經(jīng)過吉利的多年經(jīng)營帝豪與遠景憑借合理的價格與較高的車輛品質在緊湊級車型中累積了相當多的用戶口碑，銷量高也是自然的。其中今年4月9日才上市吉利首款中高級轎車博瑞，11月單月銷量超過5000輛。打破了中國品牌中高級車月銷量不超5000輛的魔咒，這是個值得紀念的時刻，它不僅僅代表吉利汽車在中高級車型的小勝，也是吉利汽車改變在國內(nèi)市場形象的一大步。

江淮汽車

超額完成1.7%

同比變化79.1%

熱銷車型：瑞風S3、IEV4

1-11月江淮乘用車累計銷售30.62萬輛，提前1個月完成全年30萬輛銷售目標。SUV銷量貢獻巨大，1-11月SUV產(chǎn)品累計銷售21.98萬輛，同比增長307.13%。

其中11月SUV產(chǎn)品共銷售2.78萬輛，同比增長80.99%，銷量再創(chuàng)歷史新高。瑞風S3、瑞風S2“組合拳”再顯威力，11月瑞風S3銷售2.1萬輛、瑞風S2銷售超6000輛，進一步穩(wěn)固了江淮汽車在小型SUV市場的地位。

新能源汽車1-11月累計銷售8940輛，其中11月共銷售1452輛，再創(chuàng)歷史新高。新一代純電動轎車iEV5與新款iEV4兩款新能源汽車同時發(fā)力，9-11月江淮新能源汽車月銷量穩(wěn)定在1400輛銷售區(qū)間。隨著江淮汽車與華霆動力、安徽巨一、普天新能源戰(zhàn)略合作的達成，未來新能源汽車領域將有更大期待。

江淮乘著今年SUV和新能源市場大熱，將企業(yè)策略及時調(diào)整，在傳統(tǒng)轎車市場份額還被大多數(shù)合資企業(yè)占領的時候，將新型市場作為企業(yè)發(fā)展的突破口不失為一個上佳之策。