回顧此次廣州車(chē)展，熱門(mén)事件還真是挺多的，如長(zhǎng)安福特金牛座的天價(jià)門(mén)、范爺?shù)钠孑庾耘淖藙?shì)、杰倫夫婦的爽約憑借各大噱頭來(lái)占領(lǐng)各大頭條，不過(guò)就小編看來(lái)，通過(guò)這種飲鴆止渴的方式來(lái)做營(yíng)銷(xiāo)，人們往往關(guān)注更多的是噱頭，而不是主角車(chē)或是車(chē)企，既不高明也不可取。
言歸正傳，北京現(xiàn)代此次請(qǐng)新晉國(guó)民男神胡歌站臺(tái)，難道只是想憑借其超高的名氣來(lái)吸引更多的展臺(tái)人氣嗎？其實(shí)不然，北京現(xiàn)代此舉，除了利于新品車(chē)型的營(yíng)銷(xiāo)，同時(shí)也是向觀眾表達(dá)其強(qiáng)勢(shì)的得天下之勢(shì)的野心。
營(yíng)銷(xiāo)可不是把明星請(qǐng)過(guò)來(lái)這么簡(jiǎn)單
胡歌能夠成為新晉國(guó)民男神，自然離不開(kāi)其在新劇《瑯琊榜》中的出色表現(xiàn)，記得有句話著這么評(píng)價(jià)胡歌扮演的梅長(zhǎng)蘇一角：“江左梅郎，麒麟之才，得之可得天下”。
而在中國(guó)車(chē)市，也有這么一句話：得中級(jí)車(chē)者得天下。在此次廣州車(chē)展上，北京現(xiàn)代就為消費(fèi)者們帶來(lái)了旗下最新中級(jí)車(chē)——“領(lǐng)動(dòng)”。從英文名字上來(lái)看，他叫做Elantra，可以理解為Elantra家族的最新車(chē)型，所以與朗動(dòng)有著深厚的血緣關(guān)系，主打的依舊是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，但領(lǐng)動(dòng)的定位要高于朗動(dòng)，是面向年輕與時(shí)尚動(dòng)感人群的中級(jí)車(chē)，目標(biāo)鎖定有個(gè)性、有主見(jiàn)的80后新一代年輕消費(fèi)者。“得之可得天下”的梅長(zhǎng)蘇扮演者胡歌作為“領(lǐng)動(dòng)”的產(chǎn)品形象代言人為北京現(xiàn)代站臺(tái)，這一完美結(jié)合，必將助力北京現(xiàn)代登頂中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的“瑯琊榜”。
但營(yíng)銷(xiāo)并不是把明星請(qǐng)來(lái)就賣(mài)得好，還要看自身的實(shí)力，胡歌在《瑯琊榜》中扮演的梅長(zhǎng)蘇一角，可不是個(gè)花瓶：集清秀風(fēng)逸之容、靈動(dòng)無(wú)雙之才，智勇絕倫之心于一身。而廠家宣稱(chēng)，領(lǐng)動(dòng)也是集精制、精良、智慧、卓越于一身的產(chǎn)品。
外觀上領(lǐng)動(dòng)采用現(xiàn)代最新家族設(shè)計(jì)理念“流體雕塑2.0”，“Low & Wide”的造型、使得車(chē)身更加貼地運(yùn)動(dòng)，加上挑逗的車(chē)身線條，領(lǐng)動(dòng)在保持兄弟車(chē)型朗動(dòng)那優(yōu)雅靈動(dòng)的車(chē)身的同時(shí)，又增添了干練與成熟的風(fēng)格，既是傳承，又脫胎換骨。
動(dòng)力方面，新車(chē)首次引入現(xiàn)代汽車(chē)最新1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，以黃金動(dòng)力組合提供極佳動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性，這也是北京現(xiàn)代繼1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)之后的又一款全新小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還在該級(jí)別車(chē)型首次引入了1.6L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，提供最佳動(dòng)力組合，助力年輕一族的綠色出行新主張。
作為北京現(xiàn)代繼第九代索納塔1.6T車(chē)型后，在小排量T動(dòng)力轎車(chē)領(lǐng)域的又一新作，憑借出色的產(chǎn)品特性和精準(zhǔn)的定位，更得到“麒麟才子”胡歌的鼎力“輔佐”，領(lǐng)動(dòng)上市后，勢(shì)必與朗動(dòng)形成全新的“黃金組合”，全力征戰(zhàn)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，帶領(lǐng)北京現(xiàn)代登頂中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的“瑯琊榜”。
第九代索納塔混動(dòng)版 征戰(zhàn)新能源戰(zhàn)場(chǎng)
北京現(xiàn)代另一款重量級(jí)新能源車(chē)型——第九代索納塔混動(dòng)版也在本屆廣州車(chē)展進(jìn)行首發(fā)亮相。這也是北京現(xiàn)代首款搭載GDi發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力車(chē)型。
Nu2.0 GDi缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)115KW/189牛米的動(dòng)力數(shù)據(jù)可以媲美目前市場(chǎng)上更高排量的同級(jí)別產(chǎn)品；高性能永久磁鐵式電機(jī)馬達(dá)的采用，使其擁有38KW/205牛米動(dòng)力數(shù)據(jù)。同時(shí)，尖端革新的混合動(dòng)力系統(tǒng)為混動(dòng)版車(chē)型提供了極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗僅為4.8L，在同級(jí)車(chē)型中擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
“創(chuàng)新 技術(shù) 活力”彰顯全新活力
2015年，是中國(guó)車(chē)市最具挑戰(zhàn)的一年，包括北京現(xiàn)代在內(nèi)的合資車(chē)企都遭遇了最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。北京現(xiàn)代迅速調(diào)整產(chǎn)品規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)策略，經(jīng)受住市場(chǎng)考驗(yàn)，業(yè)績(jī)大幅回暖。
9月銷(xiāo)量達(dá)9.5萬(wàn)輛，10月突破10萬(wàn)輛，穩(wěn)居行業(yè)排名第四，SUV家族組合銷(xiāo)量也重新回到合資品牌第一的位置。同時(shí)北京現(xiàn)代累計(jì)用戶數(shù)突破700萬(wàn)大關(guān)，D+S車(chē)型占比提升至50%以上，企業(yè)綜合實(shí)力進(jìn)一步強(qiáng)化，讓市場(chǎng)看到了一個(gè)歷經(jīng)硬仗后更為強(qiáng)壯和活力的北京現(xiàn)代。
