很多人買車的時(shí)候，大多都是考慮車價(jià)、空間以及質(zhì)量方面的問題，很少留意車輛的驅(qū)動(dòng)方面的選擇。大部分人覺得后驅(qū)車就是馬力大、加速給力、價(jià)格較貴，但為什么20萬左右的君威不用后驅(qū)系統(tǒng)呢？前驅(qū)車結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，但為什么Smart fortwo這樣的微型車卻用上了后驅(qū)呢？今天磚哥就和大家說說汽車驅(qū)動(dòng)大全的優(yōu)缺點(diǎn)合輯。

前置前驅(qū)的特點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置都放在車身前端，由于省去了貫穿前后的傳動(dòng)軸（這也是后排地臺(tái)凸起的原因），車身就可以設(shè)置得更低，低車身也有助于提高車身在高速行駛的穩(wěn)定性。同時(shí)，因其傳動(dòng)裝置比較簡單，從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車輪的路徑也比較短，因此動(dòng)力損失會(huì)比較少。

因?yàn)橹圃斐杀据^少，前置前驅(qū)布局現(xiàn)多用于微型以及普通轎車上，中、高級(jí)轎車也漸漸開始普及這一布局（凱迪拉克XTS、君越等等）。但前驅(qū)車既需要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，又要負(fù)責(zé)提供動(dòng)力，因此在高速過彎時(shí)，強(qiáng)大的扭力容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足（推頭）的現(xiàn)象。

前置后驅(qū)顧名思義就是發(fā)動(dòng)機(jī)前置，傳動(dòng)系統(tǒng)放在后橋部分。發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力需要經(jīng)過離合器、變速器和傳動(dòng)軸最后才來到后輪。但因?yàn)閭鲃?dòng)裝置移到后面，所以可以搭載更大的動(dòng)力單元，讓車子擁有更大的馬力。同時(shí)前輪只需負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，因此操控性要比前驅(qū)要高不少。

但磚哥前面也說了，后驅(qū)車由于傳動(dòng)軸的原因，想要做到底盤全平，后排就必定會(huì)有凸起的狀況。除此之外，后驅(qū)車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)成本要比前驅(qū)高，同時(shí)在高速狀況下，容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度（漂移）。所以后驅(qū)車適合經(jīng)常拉貨（如：五菱宏光）以及喜歡操控和運(yùn)動(dòng)感的車主。

中置后驅(qū)

中置后驅(qū)多見于跑車上。由于發(fā)動(dòng)機(jī)安放在駕駛位后面，因此對(duì)于轎車來說，后排空間就會(huì)被完全占用，當(dāng)然這種形式有利于實(shí)現(xiàn)前后軸較為均衡的載荷分配。

后置后驅(qū)在公交車上非常常見，當(dāng)然還有專注后置后驅(qū)幾百年的保時(shí)捷。后置后驅(qū)最大的特點(diǎn)就是擁有更高的傳動(dòng)效率，表現(xiàn)為在車輛加速時(shí)重心向后移，而動(dòng)力和傳動(dòng)都集中在后部，因此加速感要更強(qiáng)；其次就是和前置前驅(qū)一樣擁有較小的動(dòng)力損耗；最后就是前置前驅(qū)所沒有的操控性。

關(guān)于四驅(qū)系統(tǒng)磚哥前些天介紹過，今天再簡單解析下。全時(shí)四驅(qū)的特點(diǎn)就是通過一個(gè)柔性連接的中央差速器，再通過前軸和后軸的獨(dú)立差速器，把驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎。任何時(shí)間，車輛都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)的。因此隨時(shí)應(yīng)對(duì)各種路況，但油耗相應(yīng)會(huì)高。

分時(shí)四驅(qū)是所有四驅(qū)系統(tǒng)中，越野能力最強(qiáng)的。根據(jù)路面情況，駕駛員需要手動(dòng)接通或斷開分動(dòng)器來變化兩輪驅(qū)動(dòng)或是四輪驅(qū)動(dòng)模式，從而實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)自由轉(zhuǎn)換的驅(qū)動(dòng)方式。因此復(fù)雜路面上，能夠手動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式來應(yīng)對(duì)。但分時(shí)四驅(qū)在城市路況上開對(duì)駕駛員的操控要求會(huì)較高，用四驅(qū)模式過彎容易磨損四驅(qū)系統(tǒng)。

適時(shí)四驅(qū)相對(duì)來說就要顯得柔和些了，它雖然是四驅(qū)，也能應(yīng)付一些簡單的越野，但它的根本還是走經(jīng)濟(jì)實(shí)用路線，較低的油耗不錯(cuò)的動(dòng)力則是它的特點(diǎn)，但操控和越野水平都不及以上兩種。

這就是汽車的所有驅(qū)動(dòng)模式，大家記住了嗎？前驅(qū)車較為親民，想買輛普普通通用作家用車的朋友，前驅(qū)最適合不過了；后驅(qū)則是一些“高玩”朋友的不二之選；四驅(qū)車在北方下雪地區(qū)最好不過了?？傊蠹蚁麓芜x車也可以根據(jù)購車意向來選擇不同的驅(qū)動(dòng)模式。