本文原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處 榮威全新SUV于4月25日在北京國際車展上亮相，哥們當(dāng)天早早起來參加發(fā)布會，給大家最真實的榮威RX5。 在說互聯(lián)網(wǎng)汽車之前，咱先說說在發(fā)布會上重點強調(diào)的“律動設(shè)計”?！奥蓜印痹诟鐐兊哪X洞中，是湖面上的圈圈漣漪，是微風(fēng)中搖擺的樹枝，是五線譜上跳動的音符……叫我和汽車這個大家伙聯(lián)系起來……好吧，我是聯(lián)系不起來的。于是，當(dāng)天早上哥們硬是從堵在路上的出租車上下來，小跑著趕榮威RX5的發(fā)布會，想親眼看看這款車的設(shè)計。前幾天剛看了一篇關(guān)于中國設(shè)計的文章，大意上是說中國設(shè)計并不等于中國元素，不是說將中國結(jié)、龍鳳等中國元素直接拿來應(yīng)用就是中國設(shè)計，而是要講究和諧和神韻。確實如此，單純的生搬硬套，照搬照抄是成不了氣候的。不知道大家是否還記得去年廣州車展上亮相的榮威概念車Vision R，"律動設(shè)計"在這里第一次出現(xiàn)，是由上汽設(shè)計總監(jiān)邵景峰帶領(lǐng)團(tuán)隊設(shè)計的，當(dāng)時這款車一發(fā)布，就獲得各類媒體的關(guān)注，并且獲得了《CAR STYLING》評選的2015中國最佳原創(chuàng)概念車設(shè)計大獎，要知道《CAR STYLING》是日本最著名的汽車設(shè)計專業(yè)雜志。
榮威RX5定位于與互聯(lián)網(wǎng)共同成長的80后車主，追求時尚精致生活和立足主流審美的人群。根據(jù)黃金分割設(shè)計，鯨頭燕尾，車頭下壓，尾部內(nèi)切式設(shè)計，顯鋒腰線，有兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計，矩陣式如意大燈，尾部貫穿式線條。在優(yōu)雅的舞者的表演后，榮威RX5亮相。下面是現(xiàn)場圖：車哥們的粉絲們，你們覺得如何？哥們覺得作為中型SUV，成熟和大氣的設(shè)計是妥妥的超越了哈弗?，F(xiàn)在SUV市場競爭如此激烈，哈弗SUV領(lǐng)導(dǎo)者的地位可真是危險了。說完設(shè)計，咱們聊聊互聯(lián)網(wǎng)汽車。
在這個不掛鉤高科技都不好意思的時代，到底什么才是真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車？上汽的定義是“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車”，是最懂車主的汽車，由單純的功能驅(qū)動，升級到為場景而生；由簡單的導(dǎo)航出行到根據(jù)個人需求，習(xí)慣提供不同的出行方案，榮威力求為車主打造最適合的移動生活。 
上汽和阿里牽手時間比較早，上汽在汽車銷售、服務(wù)、物流和金融等方面擁有相對完善的體系和比較豐富的線下服務(wù)經(jīng)驗；阿里則擁有龐大的線上數(shù)據(jù)服務(wù)。上汽和阿里的合作是發(fā)揮各自的優(yōu)勢，產(chǎn)物是線上生態(tài)和線下服務(wù)兩張網(wǎng)絡(luò)，這些都賦予了榮威RX5這款互聯(lián)網(wǎng)汽車得天獨厚的優(yōu)勢。 經(jīng)過了兩年多的碰撞和磨合，能否為用戶帶來高品質(zhì)的汽車和更高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的汽車智慧出行服務(wù)還有待市場檢驗，讓我們拭目以待。此次車展上榮威RX5暫未向外界開放駕駛座艙的內(nèi)部，所有懸念將在今年6月進(jìn)一步揭曉。
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