ZL50型裝載機(jī)采用的是轉(zhuǎn)向與工作兩系統(tǒng)能量相互轉(zhuǎn)換的液壓系統(tǒng)。若液壓元件不良，工作裝置常出現(xiàn)以下3種故障。

（1）動(dòng)臂舉升無力

動(dòng)臂舉升無力的直接原因是動(dòng)臂液壓缸活塞端的壓力油壓力不足，其主要原因有：

1)濾油器堵塞或液壓泵內(nèi)泄嚴(yán)重，泵不出有足夠壓力的油液。

2)液壓系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)泄漏和外泄漏。液壓系統(tǒng)發(fā)生內(nèi)漏的部位可能是：多路換向閥的總安全閥壓力調(diào)整過低，或主閥芯被臟物卡住在開啟位置(先導(dǎo)式溢流閥主閥芯的彈簧很軟，容易被臟物卡住)；多路閥中動(dòng)臂換向閥的閥桿與閥體孔的間隙過大；動(dòng)臂液壓缸活塞上的密封圈損壞或嚴(yán)重磨損；流量轉(zhuǎn)換閥閥芯與閥體的間隙過大，或閥內(nèi)的單向閥密封不嚴(yán)。

排除的方法是：

1)檢查濾油器，若堵塞則清洗或更換；觀察油液，若變質(zhì)則更換。

2)檢查總安全閥是否卡住，若卡住，只須拆下總安全閥、清洗主閥芯，使之能自由推動(dòng)即可。若故障還不能排除，則操縱多路換向閥，旋轉(zhuǎn)總安全閥的調(diào)壓螺母，觀察系統(tǒng)的壓力反應(yīng)，若壓力能調(diào)到規(guī)定的數(shù)值，說明故障基本被排除。

3)判斷液壓缸活塞密封圈是否已失去密封作用：將動(dòng)臂液壓缸收到底，再將液壓缸大腔出口接頭的高壓膠管拆下，繼續(xù)操縱多路閥的動(dòng)臂換向手柄，使動(dòng)臂液壓缸進(jìn)一步收回活塞桿(由于此時(shí)活塞桿已經(jīng)收到底，不能再動(dòng)，所以油壓不斷升高)。然后，仔細(xì)觀察液壓缸大腔出口處是否有油液流出，若液壓缸大腔出口處只有少量油流，說明活塞小密封圈沒有失效；若形成較大的油流(大于30mL/min)，則說明液壓缸活塞密封圈密封失效，應(yīng)予以更換。

4)根據(jù)多路閥使用的時(shí)間，可分析出閥桿與閥體孔的間隙是否過大。正常間隙為0.01mm，修理時(shí)的極限值為0.04mm。

5)檢查流量轉(zhuǎn)換閥閥芯與閥體的間隙。正常值為0.015~0.025mm，最大間隙不得超過0.04mm。若間隙過大或閥磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換流量轉(zhuǎn)換閥。檢查閥桿內(nèi)單向閥與閥座接觸面的密封性，若密封不良，可研磨閥座、更換閥芯。檢查彈簧，若變形、變軟或斷裂，均應(yīng)更換。

6)若上述可能原因都被排除，故障仍然存在，則必須拆檢液壓泵。對(duì)于ZL50型裝載機(jī)常用的CBG型齒輪泵，主要檢查泵的端面間隙，其次是檢查兩嚙合齒輪之間的嚙合間隙，以及齒輪與殼體之間的徑向間隙。如果間隙過大，說明內(nèi)泄過大，因而無法產(chǎn)生足夠的壓力油，這時(shí)應(yīng)更換主泵。

CBG型齒輪泵齒輪的兩端面，是靠?jī)蓚€(gè)鍍有一層銅合金的鋼制側(cè)板來密封的，如果側(cè)板上銅合金局部脫落或嚴(yán)重磨損，均會(huì)使液壓泵泵不出有足夠壓力的油液。此時(shí)，也應(yīng)更換液壓泵。

（2）鏟斗收斗無力或不動(dòng)作

故障原因可能是：

1)主液壓泵失效，泵不出有足夠壓力的油液。

2)總安全閥的主閥芯被卡住或主閥芯密封不嚴(yán)或調(diào)壓過低。

3)流量轉(zhuǎn)換閥間隙過大或閥內(nèi)單向閥密封不嚴(yán)。

4)多路閥的鏟斗換向閥閥桿與閥體孔的配合間隙過大。

5)前、后雙作用安全閥的主閥芯被卡住或密封不嚴(yán)。

6)鏟斗液壓缸活塞的密封圈損壞。

排除的方法是：

1)檢查動(dòng)臂舉升是否有力，若動(dòng)臂舉升正常，則說明液壓泵和總安全閥無故障，否則先按上述方法排除故障。

2)拆卸前、后雙作用安全閥，檢查滑閥式換向閥閥芯與閥座、單向閥閥芯與閥體之間的密封性、靈活性，并清洗閥體與閥芯。

3)檢查鏟斗換向閥閥桿與閥體孔之間的間隙，看是否在修理極限值(0.04mm)以內(nèi)，若大于該值，則應(yīng)進(jìn)行修理或更換。

4)拆檢鏟斗液壓缸(也可先檢查動(dòng)臂液壓缸活塞的密封是否失效)。  

（3）動(dòng)臂液壓缸沉降量過大

將滿載的鏟斗舉起，多路閥處于中位，檢查動(dòng)臂液壓缸活塞桿的下沉距離，即為沉降量。ZL50型裝載機(jī)在滿載的鏟斗升至最高位置達(dá)30min后，要求活塞桿對(duì)缸體的相對(duì)位移量不得大于10mm。若沉降量過大，不僅直接影響裝載機(jī)的生產(chǎn)率，而且還會(huì)影響工作裝置作業(yè)的準(zhǔn)確性，有時(shí)甚至?xí)l(fā)生事故。

故障原因可能是多路閥動(dòng)臂換向閥閥桿與閥體孔的間隙過大，造成內(nèi)泄漏或動(dòng)臂液壓缸活塞的密封失效。

排除的方法是：更換動(dòng)臂液壓缸活塞的密封圈；檢查多路閥動(dòng)臂換向閥閥桿與閥孔體的間隙，確保其間隙在修理極限值(0.04mm)以內(nèi)；若大于該值，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。