裝載機(jī)轉(zhuǎn)向故障

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裝載機(jī)可以在很多復(fù)雜的環(huán)境下的作業(yè)，但是，不同的工況下也會(huì)出現(xiàn)不同的故障。今天小編總結(jié)了裝載機(jī)轉(zhuǎn)向的故障及排除，希望對(duì)您有所幫助。

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轉(zhuǎn)向沉重

四種具體情況

①快轉(zhuǎn)、慢轉(zhuǎn)均沉重且轉(zhuǎn)向無壓力，其原因可能是油箱液面低，油液黏度太大，或閥體內(nèi)單向閥失效，應(yīng)檢查液壓油箱油位及油的黏度，必要時(shí)分解轉(zhuǎn)向器，檢驗(yàn)、清洗、補(bǔ)充丟失的元件；

②慢轉(zhuǎn)輕而快轉(zhuǎn)沉，其原因可能是液壓泵供油量不足，應(yīng)檢查，必要時(shí)更換；

③空負(fù)荷(或輕負(fù)荷)轉(zhuǎn)向輕而重負(fù)荷轉(zhuǎn)向沉重，其原因可能是閥塊中溢流閥壓力低于工作壓力，或溢流閥閥芯被臟物卡住或彈簧失效、密封圈損壞，應(yīng)先調(diào)整溢流閥工作壓力，必要時(shí)分解、清洗溢流閥，更換彈簧、密封圈；

④轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，液壓缸時(shí)動(dòng)時(shí)不動(dòng)，且發(fā)出不規(guī)則的響聲，其原因可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中有空氣或轉(zhuǎn)向液壓缸內(nèi)漏太大，應(yīng)檢查吸油籍有無漏氣處，管路連接處是否完好，排除系統(tǒng)中的空氣，檢查液壓缸活塞的密封狀況，必要時(shí)更換密封件或液壓缸。

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轉(zhuǎn)向失靈

①轉(zhuǎn)向盤不能自動(dòng)回中和定位，中間位置壓力降增加，則可能是轉(zhuǎn)向器定位彈簧片彈力不足或折斷，必要時(shí)更換；

②壓力振擺明顯增如甚至不能轉(zhuǎn)動(dòng)，可能是轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)銷或傳動(dòng)桿折斷或變形，應(yīng)更換或校正；

③轉(zhuǎn)向盤自轉(zhuǎn)或左右擺動(dòng)，可能是轉(zhuǎn)子與傳動(dòng)桿相互位置裝錯(cuò)，分解轉(zhuǎn)向器，將傳動(dòng)桿上帶沖點(diǎn)的齒與轉(zhuǎn)子花鍵孔帶沖點(diǎn)的齒相嚙合即可；

④機(jī)器跑偏或轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)液壓缸不動(dòng)(也可能緩動(dòng))，則可能是安全閥的鋼球被臟物卡住或密封圈損壞，應(yīng)分解、清洗并更換密封圈。

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轉(zhuǎn)向盤不能回中

①轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大時(shí)，應(yīng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，兩手抓住轉(zhuǎn)向盤上下推拉，如果感覺無間隙，且上下拉動(dòng)很費(fèi)力，說明轉(zhuǎn)向柱軸向頂死閥芯(或轉(zhuǎn)向柱與閥芯不同心)，應(yīng)重新裝配調(diào)整；

②調(diào)整后若轉(zhuǎn)向盤仍不能自動(dòng)回中，可能是定位彈簧片折斷或傳動(dòng)銷變形，應(yīng)分解轉(zhuǎn)向器，檢查，必要時(shí)更換。

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自行轉(zhuǎn)向

具體檢查及維修

①此時(shí)應(yīng)先檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的連接管路有無破裂，接頭有無松動(dòng)和漏油，若管路破裂或接頭松動(dòng)，應(yīng)更換油管，擰緊接頭；檢查油管接頭有無油流出，如果沒有油流出，說明管路系統(tǒng)有堵塞處，或轉(zhuǎn)子與定子配合的軸向、徑向間隙超限，閥芯、閥套與閥體之間徑向間隙大于允許范圍，應(yīng)拆解轉(zhuǎn)向器，按技術(shù)要求檢測各部位的配合間隙及接合面，間隙超過限定，應(yīng)鍍鉻磨光修復(fù)，接合面輕傷可用細(xì)油石修磨，有溝槽或嚴(yán)重刮傷者應(yīng)更換；

②如果各部件檢測值均在規(guī)定范圍內(nèi)，則應(yīng)清潔系統(tǒng)油道；若故障仍未排除，則應(yīng)分解轉(zhuǎn)向缸，檢查油封是否損壞、活塞桿是否碰傷、導(dǎo)向套筒有無破裂等，酌情更換或修復(fù)。

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