從'開皇之治'到二世即亡，隋朝共歷時(shí)三十八載，在悠長的中國歷史長河中，它猶如匆匆劃過天際的流星。隋煬帝，卻大名鼎鼎，被史書標(biāo)榜為驕奢淫逸、暴政苛民的壞皇帝。

歷史上的隋煬帝究竟是怎樣一個(gè)人？

隋煬帝楊廣，堪稱中國歷史上名聲最差的皇帝之一。在大多數(shù)歷史記載和影視劇的描述中，楊廣是一個(gè)荒淫的富二代、昏庸的亡國之君：弒兄奸母，殘害忠良、靡費(fèi)奢侈、荒淫好色、濫用民力……在后人眼里，隋煬帝是'天下第一荒淫皇帝'，此評價(jià)千百年來幾乎已成定論。

人們習(xí)慣稱楊廣為隋煬帝，其實(shí)'煬'是謚號，是楊廣被縊殺當(dāng)年，唐朝開國皇帝李淵為其追加的，表示'好內(nèi)怠政、外內(nèi)從亂'，為'下謚'、'惡謚'。'煬'字并不是一個(gè)好詞，《周書·謚法》說：'去禮遠(yuǎn)眾曰煬，好內(nèi)遠(yuǎn)禮曰煬，好內(nèi)怠政曰煬，肆行勞神曰煬。'把這個(gè)字用在楊廣身上，等于為他做了個(gè)好色無禮、背信棄義、欺壓百姓的鑒定。

封建專制時(shí)代，輿論方面有個(gè)習(xí)慣，一錘定音以后，只可眾口一辭。后世對隋煬帝的評價(jià)，主要來源于唐朝史官編纂的《隋書》。對于隋煬帝的評價(jià)尤為如此。

唐朝所修《隋書》，其目的是為了吸取隋亡的教訓(xùn)，鞏固李唐政權(quán)，自然將前朝皇帝貶得很低。后世承襲《隋書》之說，再加上小說、傳奇的渲染，隋煬帝便成了歷史上最荒淫無道的皇帝。

所以他的出名卻并不是以賢德圣明而為后人所銘記，但是不論他的生平事跡已經(jīng)被抹黑得如何如何，他一生的所作所為也還是不容否定的。隋煬帝在位的前后十四年間,在他的詔令之下完成了東都洛陽的營造以及大運(yùn)河的興修。

京杭大運(yùn)河直接連通了海河、黃河、長江、淮河以及錢塘江等幾大水系,以隋朝的東都洛陽為中心,向西至關(guān)中之盆地,北達(dá)華北平原,南通太湖流域，可以說是我國歷史上一項(xiàng)非常龐大的水利工程。

多數(shù)的人都認(rèn)為這其實(shí)還是由于隋煬帝在開鑿運(yùn)河之后便可以乘坐龍船而很直接、很便捷地巡游他已經(jīng)向往許久的江都(即今揚(yáng)州）。在這條跨經(jīng)南北的大運(yùn)河開通之后,它首要的價(jià)值便是供隋煬帝及其妃嬪們巡賞游玩。

由于隋煬帝非常喜歡揚(yáng)州,于是還寫下了一首關(guān)于揚(yáng)州景致的一首詩，也就是《春江花月夜》。

他的《春江花月夜》詩說：'暮江平不動(dòng)，春花滿正開。流波將月去，潮水帶星來。'寫出了揚(yáng)州臨江的秀麗風(fēng)光。有人認(rèn)為唐代詩人張若虛著名的'春江潮水連海平，海上明月共潮生'就是受了他的影響。

除此之外，他還作有《江都宮樂歌》、《泛龍舟》、《迷樓歌》等相關(guān)的詩篇,這也顯示出他對江都的癡迷，乃至最后也死在了這個(gè)他比較神往的地方。

持有這種觀點(diǎn)的人明顯都認(rèn)為隋煬帝的生活習(xí)性太過奢靡，興修如此浩大的工程與昔日的秦朝修筑長城一樣，動(dòng)用了國家大量的勞動(dòng)力,但它若只為了隋煬帝的一己私欲也未免太過于荒唐。廣征民夫，徭役百姓不是出于秉公為國，而且當(dāng)時(shí)還出現(xiàn)了由于男丁人數(shù)不足,竟以婦女來充數(shù)的局面。

據(jù)《隋書·煬帝本紀(jì)上》(卷三)載，大業(yè)元年，'發(fā)河南諸郡男女百余萬，開通濟(jì)渠，自西苑引谷、洛水達(dá)于河。'大業(yè)四年，'正月乙巳，詔發(fā)河北諸郡男女百余萬開永濟(jì)渠，引沁水，南達(dá)于河，北通涿郡。'隋煬帝楊廣為了挖鑿大運(yùn)河先后下令動(dòng)用了數(shù)百萬民工，如此之多的人力，即使是在今天也是十分驚人的。

大運(yùn)河開通之后，隋煬帝也確確實(shí)實(shí)地先后三次巡幸江都，并且每一次出行都是由大批的纖夫以人力來拉動(dòng)船只運(yùn)行。耗費(fèi)了大量的人力以及財(cái)力，這些事情也被許多文學(xué)小說或者是一些民間戲劇所一再傳論演繹。

不過也同樣有一些人不同意以上的這種觀點(diǎn)，他們認(rèn)為隋煬帝開鑿運(yùn)河也并不就只是為了巡游江都。相對而言，在比較客觀的正史《隋書》的記載中，隋煬帝不僅僅是游過江都,也還曾經(jīng)巡游過西北部的一些地方,甚至還曾到過突厥與吐谷渾的邊境。因此若認(rèn)為隋煬帝開鑿大運(yùn)河僅僅是為了巡游玩樂,恐怕也還是有所欠妥的。

實(shí)際上，在隋朝建立以前，中國存在長期的南北朝分裂局面，南方主要占據(jù)長江等地利，以水域?yàn)閮?yōu)勢。而隋文帝楊堅(jiān)結(jié)束了長達(dá)數(shù)百年的割據(jù)局面，到隋煬帝之時(shí)，他更是注重于疆域的擴(kuò)大及轄域的穩(wěn)定。疏鑿大運(yùn)河有一個(gè)重要的作用就是有利于集中皇權(quán)。

并且在當(dāng)時(shí)的歷史背景下，江淮以南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在國內(nèi)還是處在比較領(lǐng)先的地位的。因此興修開通一條溝通南北的運(yùn)河,就能把整個(gè)國家的政治重心與經(jīng)濟(jì)重心聯(lián)系起來,把富饒的江南財(cái)富以賦稅的方式來統(tǒng)一征集,并且通過大運(yùn)河再轉(zhuǎn)運(yùn)至東都洛陽。

隋煬帝修隋朝大運(yùn)河分為四條：通濟(jì)渠、邗溝、永濟(jì)渠、江南運(yùn)河。隋統(tǒng)一以前，中國南北方曾長期處于阻隔的狀態(tài)。隋統(tǒng)一之初，江南故陳的強(qiáng)宗大族仍擁有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力與社會(huì)影響力，與隋中央之間始終存在著比較尖銳的矛盾。

舊陳的中心地帶吳會(huì)地區(qū)發(fā)生過大規(guī)模的叛亂，隋高祖文帝經(jīng)兩年用兵才平定了江南的叛亂，但南方并未因此而平靜，開鑿大運(yùn)河可以加強(qiáng)政府對江南地區(qū)的控制。與此同時(shí)，大運(yùn)河的開鑿也可以解決軍糧運(yùn)輸問題，便于政府應(yīng)對北方少數(shù)民族的威脅。

隋朝開鑿運(yùn)河工程，耗時(shí)較短、規(guī)?？涨啊?strong>公元584年，開鑿了廣通渠。公元587年在古邗溝的基礎(chǔ)上，開鑿了山陽瀆。公元605年，開鑿了通濟(jì)渠。通濟(jì)渠工程西段自今洛陽西郊引谷、洛二水入黃河，東段自滎陽汜水鎮(zhèn)東北引黃河水，循汴水（原淮河支流）。經(jīng)商丘、宿縣、泗縣入淮通濟(jì)渠，又名汴渠，是漕運(yùn)的干道。同年又進(jìn)一步疏浚了山陽瀆。

公元608年，開鑿永濟(jì)渠，引黃河支流沁水入今衛(wèi)河至天津，繼溯永定河通今北京。公元610年，開鑿貫穿江南河，由今鎮(zhèn)江引江水經(jīng)無錫、蘇州、嘉興至杭州通錢塘江。至此，建成以洛陽為中心，由永濟(jì)渠、通濟(jì)渠、山陽瀆和江南運(yùn)河連接而成，西接大興，南通余杭，北通涿郡。

隋朝大運(yùn)河的特征：

• 古代最長的大運(yùn)河，全長2000多千米。
• 成為南北經(jīng)濟(jì)、文化、政治聯(lián)系的紐帶，也成為溝通亞洲內(nèi)陸'絲綢之路'和海上'絲綢之路'的樞紐。
• 大運(yùn)河還促進(jìn)了沿岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)和工商業(yè)的發(fā)展。
• 隋朝大運(yùn)河連接了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系。

若論大運(yùn)河的開鑿與隋煬帝的歷史功過，唐代詩人皮日休的《汴河銘》中曾說過'在隋之民不勝其害，在唐之民不勝其利也。'較為客觀公正的評價(jià)了隋煬帝的過失，既批評了開鑿運(yùn)河的繁重的賦役，又肯定了開鑿工程的犧牲與貢獻(xiàn)。唐初，每年經(jīng)通濟(jì)渠調(diào)運(yùn)的糧食約萬石。開元二十一年，京兆尹裴耀卿改革漕運(yùn)，凡三年，運(yùn)粟入關(guān)中達(dá)萬石，平均每年余萬石。

魏征所著《魏書》對此是這么提到的：今將巡歷淮海，觀省風(fēng)俗，眷求讜言，徒繁詞翰，而鄉(xiāng)校之內(nèi)，闕爾無聞。……辛亥，發(fā)河南諸郡男女百余萬，開通濟(jì)渠，自西苑引谷、洛水達(dá)于河，自板渚引河通于淮。庚申，遣黃門侍郎王弘、上儀同于士澄往江南采木，造龍舟、鳳甗、黃龍、赤艦、樓船等數(shù)萬艘。

從中可以發(fā)現(xiàn)，隋煬帝最初的動(dòng)因，還是要巡視江南，查察問題問題所在。所以在大業(yè)元年，就開始陸續(xù)開通濟(jì)渠、洛水，且準(zhǔn)備打造船只。從這里面確實(shí)可以看出隋煬帝巡游的目的，但是說是取樂，卻不能做出任何的證明，因?yàn)榇藭r(shí)是隋煬帝剛即位，就在此前后，隋煬帝還陸續(xù)在邊疆有所成績。

所以，隋煬帝大概率的目的并不是為了經(jīng)濟(jì)往來，而更多是為了鞏固南方的統(tǒng)治秩序，當(dāng)然也不是為了取樂。但是魏征在《隋書》中論述時(shí)明明也提到此，卻在最后的結(jié)論中這么說到：淫荒無度，法令滋章，教絕四維，刑參五虐，鋤誅骨肉，屠剿忠良，受賞者莫見其功，為戮者不知其罪。驕怒之兵屢動(dòng)，土木之功不息。

當(dāng)然無論開鑿大運(yùn)河的真實(shí)目的是出自隋煬帝的個(gè)人私欲,還是為了鞏固隋朝政權(quán)統(tǒng)治的穩(wěn)固，由于我國古代陸路運(yùn)輸還不是非常地發(fā)達(dá)，在交通方面還是依靠水運(yùn)為主，這也就意味著開通此條水路通道的意義與價(jià)值都是客觀存在的，只不過由于古代的技術(shù)非常落后，這些開挖工事全部都是由老百姓們用體力來落實(shí)。

一條大運(yùn)河，死傷萬千計(jì)，得民心者才能坐天下。隋王朝的此項(xiàng)舉措已經(jīng)讓自身失去了天下的民心。百姓負(fù)役過重，導(dǎo)致天下的百姓怨聲載道，一度生活在水深火熱之中，還是應(yīng)證了那句老話'水可載舟，亦可覆舟'，最終也加速了隋朝的滅亡。

唐代詩人皮日休也曾經(jīng)這樣評價(jià)過大運(yùn)河：'盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多?'意思是：'盡管人們都說隋朝滅亡是因?yàn)榇筮\(yùn)河的開通，但是它至今還發(fā)揮了很大作用。如果沒有隋煬帝在大運(yùn)河乘龍舟游玩，他修筑大運(yùn)河的功績可以和大禹媲美。'

作為新都城的重要交通配套，史學(xué)家普遍將開鑿運(yùn)河的動(dòng)機(jī)簡單概括為隋煬帝意圖下江南賞瓊花美人。近代學(xué)者張昆河說：'按理言之，實(shí)皆有利于國家民生，然出于君王游幸之私意，且操之過急，民力疲弊，遂為亡國之虐癥矣。'自 20 世紀(jì) 80 年代以來，學(xué)界普遍對其動(dòng)機(jī)評價(jià)趨為公允。李筑《隋煬帝于大運(yùn)河的開鑿》認(rèn)為開鑿運(yùn)河是為了'巡歷淮海、'安輯河北'。梁克敏《關(guān)于唐人對隋煬帝的評價(jià)》也總結(jié)開運(yùn)河是為達(dá)到改變'關(guān)河重阻，無由自達(dá)'的狀況，達(dá)到上下'協(xié)同歸心'的政治目的。

總體上看，隋煬帝大規(guī)模造運(yùn)河有著多重的政治目的。為了戰(zhàn)爭物資補(bǔ)給，為了連通南北加強(qiáng)統(tǒng)治，為了賦稅錢糧運(yùn)輸，為了促進(jìn)商貿(mào)都是他考慮的重點(diǎn)，但是'出于帝王游幸之私意'所占的比例幾乎可以忽略不計(jì)。

隋運(yùn)河對后世貢獻(xiàn)也頗大。北宋開國時(shí)，由于軍權(quán)收歸中央，需要大量糧食以供養(yǎng)軍隊(duì)，所以雖然明知道汴梁地勢過于平坦、易攻難守，不是國都的最佳選擇，但是迫于運(yùn)輸?shù)膲毫?，宋太祖還是選擇了座落于運(yùn)河上的這個(gè)城市，汴河也因此成為北宋的'建國之本'，成為遷就漕運(yùn)而建的首都。每年清明前后，江淮漕船銜尾入汴，造就了《清明上河圖》中繪制的盛景。

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