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近日 東莞市發(fā)改局負(fù)責(zé)人做客“陽光熱線” 針對東莞市民網(wǎng)友提出的 “深圳地鐵13號線 是否會延伸到松山湖中心區(qū)”、 “塘廈與光明科學(xué)城道路銜接”等問題 一一作出答復(fù) 從諸多提問中看，光明科學(xué)城、深圳軌道6號線支線、深圳軌道13號線成為不少東莞市民的重點關(guān)注對象。東莞市發(fā)改局負(fù)責(zé)人指出，推動城際交通建設(shè)，是加快發(fā)展粵港澳大灣區(qū)城市群和都市圈的有效手段。2020年7月，國家發(fā)改委批復(fù)的《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》明確提出了打造“軌道上的大灣區(qū)”的規(guī)劃目標(biāo)，深圳軌道6號線支線、13號線等連入東莞城市軌道網(wǎng)絡(luò)將引領(lǐng)東莞城市發(fā)展格局、重塑城市發(fā)展形態(tài)、提升城市品質(zhì)、深度融入粵港澳大灣區(qū)都市圈。 據(jù)悉，目前東莞已與深圳、廣州初步明確了各6處城市軌道對接項目，其中包括了東莞5號線與深圳13號線對接。東莞還計劃在“十四五”期間加快推動城市軌道規(guī)劃建設(shè)，在與深圳地鐵進(jìn)行銜接方面，具體為東莞1號線與深圳6號線支線對接，東莞3號線支線與深圳11號線對接。東莞1號線、3號線均經(jīng)過松山湖。 2020年12月29日 與光明區(qū)息息相關(guān)的深圳6號線支線二期、 13號線二期南延開工 深圳6號線支線一期起于6號線光明站，終至科學(xué)城東站并銜接?xùn)|莞地鐵，當(dāng)前所有車站主體結(jié)構(gòu)全部完工并通過驗收，預(yù)計2022年建成通車。深圳6號線支線二期工程途經(jīng)光明中心區(qū)、鳳凰城片區(qū)終至光明城站。線路全長4.94km，采用高架+地下敷設(shè)方式。建成后將與13號線、18號線、莞深城際、廣深港高鐵、贛深高鐵換乘，現(xiàn)軌道直達(dá)，南連香港、北接?xùn)|莞，切實提升區(qū)域交往便利度，進(jìn)一步深化深莞一體化發(fā)展。 深圳13號線向南經(jīng)深圳高新區(qū)至深圳灣口岸，北至公明北站，并預(yù)留與東莞地鐵5號線銜接，建成后將串聯(lián)蛇口、后海、西麗、石巖、光明、公明等片區(qū)，成為深圳南北向骨干線兼顧市域快線，進(jìn)一步滿足和提升深圳市民文化、休閑及娛樂的高品質(zhì)交通需求，位于光明區(qū)的13號線二期北延段已于2020年8月18日開工。 此外，還有東莞網(wǎng)友在“陽光熱線”中建議在大屏嶂山脈開辟一條通道，連接塘廈與光明科學(xué)城。東莞相關(guān)部門表示，目前初步提出了塘廈四黎路、沙湖大道、高爾夫大道、嶺南大道等多條道路與深圳市銜接，關(guān)于在大屏嶂山脈開辟一條通道連接塘廈與光明科學(xué)城的建議，接下來將進(jìn)一步研究。 雖為“鄰居” 長期以來 乘坐公共交通從光明 去東莞中心區(qū)卻十分不便 軌道交通具有 大運量、快速、準(zhǔn)時等優(yōu)點 隨著兩地交通網(wǎng)絡(luò)日益完善 未來將大大提高光明區(qū) 和東莞市的交通通達(dá)度 切實提升區(qū)域交往便利度 連通松山湖科學(xué)城和光明科學(xué)城 增進(jìn)兩地交流合作 進(jìn)一步深化深莞一體化發(fā)展 內(nèi)容來源 |深圳光明 寶安日報 深圳交通 |
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