2018年的國(guó)慶節(jié)已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去

光明的小伙伴們

已經(jīng)過(guò)完了今年春節(jié)前的所有小長(zhǎng)假

想一想后面的日子心里面是不是有點(diǎn)想哭

請(qǐng)忍住你的淚水

因?yàn)榻酉聛?lái)有一個(gè)好消息給到你們

要說(shuō)在光明區(qū)最受關(guān)注的事情之一

必然包括地鐵6號(hào)支線的建設(shè)

所以這個(gè)好消息就是和6號(hào)支線有關(guān)

10月1日凌晨

地鐵6號(hào)線支線順利完成

中山大學(xué)站首幅地連墻鋼筋籠入槽及砼澆筑施工

標(biāo)志著6號(hào)線支線主體工程施工

全線拉開(kāi)帷幕

中山大學(xué)站作為6號(hào)線支線重要施工點(diǎn)之一

為地下二層島式車站

此次施工的地連墻為“一”字形

鋼筋籠長(zhǎng)22.38米，寬6米

設(shè)計(jì)混凝土方量109.82立方米

施工人員介紹

自完成圍擋作業(yè)以來(lái)

中山大學(xué)站迅速轉(zhuǎn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工

有序組織機(jī)械、材料、人員進(jìn)場(chǎng)

不斷優(yōu)化吊裝施工方案

落實(shí)施工安全技術(shù)交底

組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)起吊負(fù)荷、吊點(diǎn)位置

進(jìn)行精確、嚴(yán)密的計(jì)算

確保首幅地連墻鋼筋籠順利入槽

自8月25日翠新區(qū)間明挖段旋機(jī)樁落下第一錘伊始

至中山大學(xué)站首幅地連墻完成砼澆筑

一個(gè)月時(shí)間以來(lái)包括翠新區(qū)間明挖段圍護(hù)樁基施工

中山七院站及中山大學(xué)站地連墻施工

光明科學(xué)城站導(dǎo)墻施工等

6號(hào)線支線其余施工段落

均已進(jìn)入主體工程施工階段并穩(wěn)步推進(jìn)

補(bǔ) 充 材 料

位于光明區(qū)的地鐵6號(hào)支線

計(jì)劃于2022年開(kāi)通運(yùn)行

雖然線路不長(zhǎng)

但是建成后就能與6號(hào)線相連直通市中心

并且將與東莞地鐵1號(hào)線對(duì)接

建成后將互聯(lián)互通深圳、東莞兩市軌道交通網(wǎng)

對(duì)推動(dòng)深圳北部發(fā)展軸及其重點(diǎn)地區(qū)建設(shè)

具有重要意義

該線路起點(diǎn)設(shè)在6號(hào)線翠湖站東側(cè)

（翠湖站為兩線換乘車站）

終點(diǎn)位于公常路深莞邊界

連接光明中心區(qū)和光明北區(qū)、中山大學(xué)

與規(guī)劃建設(shè)的東莞1號(hào)線南延線銜接

包括4站4區(qū)間

翠湖站、中山七院站、中山大學(xué)站、科學(xué)城站

（均為暫定名）

計(jì)劃2022年開(kāi)通

地鐵6號(hào)支線的建設(shè)與推進(jìn)

不僅是光明區(qū)作為新興行政區(qū)發(fā)展的需求

也是無(wú)數(shù)光明人翹首以盼的

相信

隨著施工進(jìn)度的穩(wěn)步推進(jìn)

6號(hào)支線通車的那一天將不再遙遠(yuǎn)