【原】汽智·聚焦｜一年巨變之后，2020豐田技術(shù)空間如何做到“不辜負(fù)”？

汽車(chē)有智慧 2021-01-06

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一年一度的豐田技術(shù)空間活動(dòng)于6月9日舉行，本次活動(dòng)聚焦豐田電動(dòng)化，也釋放出三個(gè)明顯信號(hào)：

一是展示豐田EV系統(tǒng)的電池安全；
二是豐田計(jì)劃到2025年在中國(guó)推出10款純電動(dòng)車(chē)型；
三是豐田將在中國(guó)布局電池回收業(yè)務(wù)。通過(guò)檢測(cè)、回收、再利用等多個(gè)環(huán)節(jié)“建立價(jià)值鏈體系”；

按照豐田對(duì)本次活動(dòng)的定義——“E路，不辜負(fù)”，這或許將成為豐田日后的長(zhǎng)期目標(biāo)。

近來(lái)頻繁上頭條的電動(dòng)車(chē)起火與自燃，讓電動(dòng)市場(chǎng)開(kāi)始面臨前所未有的信任危機(jī)。

但豐田告訴我們，“從1997年第一代普銳斯量產(chǎn)至今，豐田的電動(dòng)化車(chē)型全球累計(jì)銷(xiāo)售已經(jīng)超過(guò)了1400萬(wàn)輛，卻沒(méi)有發(fā)生一個(gè)電池起火的案例。”

豐田在電池安全方面做了大量工作。

本次活動(dòng)，豐田也是花大量時(shí)間講解自己EV系統(tǒng)的安全性，尤其是動(dòng)力電池的安全性。

豐田表示，其一直致力于確保豐田EV系統(tǒng)的安全性能，除在設(shè)計(jì)和制造上保證其安全性以外，為證明其安全，還反復(fù)進(jìn)行了各種試驗(yàn)。如，熱穩(wěn)定性試驗(yàn)，高速顛簸路耐久試驗(yàn)，浸水試驗(yàn)，L方向擠壓試驗(yàn)。

首先在電芯技術(shù)層面，豐田的純電動(dòng)產(chǎn)品采用了松下的方形電芯，它的優(yōu)點(diǎn)在于電池單體的“一致性”好，電池組不易故障，且散熱性出色，集合了穩(wěn)定性與安全性于一體。

其次，為了防止電池包在受到強(qiáng)大撞擊時(shí)起火，車(chē)輛的高壓電回路被設(shè)置在了電池包中央，并用冷風(fēng)管將電池包包圍起來(lái)。確保車(chē)輛側(cè)面受到撞擊時(shí)，冷風(fēng)管可以起到緩沖作用，能夠有效降低起火的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，電池包本身為密閉結(jié)構(gòu)，在電池包底部還實(shí)施了相較以往2倍厚度的涂裝，可以徹底實(shí)現(xiàn)防塵、防水、防銹。再有，豐田純電動(dòng)車(chē)的一大特色在于，電池包被設(shè)計(jì)為了車(chē)身骨架的一部分，通過(guò)采用增強(qiáng)材料（箱梁結(jié)構(gòu)）保護(hù)電池包不受托底或撞擊等情況的影響。

除了電池安全，豐田還關(guān)注電池的老化問(wèn)題，確保豐田EV產(chǎn)品的耐久性能。為了最大限度地遏制電池容量的降低，豐田應(yīng)用了在HEV中積累的成熟技術(shù)。包括將充電電量控制在不易老化的區(qū)域，采用電池溫度管理系統(tǒng)等一系列抑制老化的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別最高水準(zhǔn)的電池容量維持率。

消費(fèi)者普遍關(guān)心的電池不耐高溫和低溫問(wèn)題，豐田用精密溫控的技術(shù)進(jìn)行解決，設(shè)置了溫度調(diào)節(jié)功能。酷熱時(shí)，通過(guò)冷媒的方式對(duì)電池進(jìn)行冷卻。寒冷時(shí)，通過(guò)電池芯的升溫系統(tǒng)達(dá)到精密溫控。

可以說(shuō)，傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代的豐田，即使進(jìn)入電動(dòng)化，還是依然保持著原來(lái)的樣子——“開(kāi)不壞的豐田車(chē)”，現(xiàn)在仍然適用。

另一個(gè)層面，豐田的在華戰(zhàn)略進(jìn)一步增強(qiáng)。

事實(shí)上，在過(guò)去的一年，豐田明顯加強(qiáng)了對(duì)華布局，無(wú)論是產(chǎn)品還是技術(shù)。

2019年，豐田牽手寧德時(shí)代和比亞迪，將其電動(dòng)化戰(zhàn)略進(jìn)一步提速；2020年，在4月20日豐田正式公布將EV技術(shù)命名為“E進(jìn)擎(EV)”之后，4-5月間，豐田品牌在華首款量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎和雷克薩斯品牌量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)型UX 300e陸續(xù)上市。

按照規(guī)劃，在未來(lái)的電動(dòng)化之路的發(fā)展上，豐田計(jì)劃到2025年在中國(guó)推出10款純電動(dòng)車(chē)型。

再加上豐田已明確表示將更積極的與中國(guó)合作伙伴協(xié)力合作進(jìn)行鋰離子電池回收再利用整體價(jià)值鏈商業(yè)化的實(shí)證試驗(yàn)，以驗(yàn)證商業(yè)化的可行性，這些信號(hào)都在傳遞出豐田的最新認(rèn)知：豐田認(rèn)識(shí)到現(xiàn)在中國(guó)的技術(shù)發(fā)展非?？欤诤芏嘈骂I(lǐng)域全球領(lǐng)先，所以一直在加快速度改變，加大中國(guó)產(chǎn)品的導(dǎo)入。