近日，在網(wǎng)上偶然看到一篇介紹中國(guó)海岸線的文章，本以為中國(guó)如此遼闊的疆土，其海岸線定是排在世界各國(guó)前列的，但事實(shí)并非如此。

在海岸線最長(zhǎng)的國(guó)家里面，中國(guó)僅排在第10位，比挪威、美國(guó)、新西蘭等國(guó)家都要少。如果把人口因素再添加進(jìn)去，人均海岸線不足1.3厘米，這個(gè)數(shù)據(jù)恐怕要在世界上算倒數(shù)了。

另外，我國(guó)的海岸線又分為自然岸線和人工岸線。特別是隨著近幾十年來經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人工岸線在不斷擴(kuò)張，如：鹽田、養(yǎng)殖、捕撈、港口、油田、石油化工、電力、工業(yè)園區(qū)等侵吞了不少自然岸線，同時(shí)也帶來資源浪費(fèi)、污染等海洋保護(hù)的問題。

其實(shí)，自然岸線才是最基本、最寶貴的資源。根據(jù)專業(yè)報(bào)告顯示，過去近40年，中國(guó)自然岸線的長(zhǎng)度和比例銳減、空間分布日益破碎化，尤其是生態(tài)系統(tǒng)功能多樣性突出、價(jià)值巨大的生物岸線損失非常嚴(yán)重，保護(hù)工作早該提上日程。

去年3月份，國(guó)家海洋局印發(fā)了《海岸線保護(hù)與利用管理辦法》，作為我國(guó)出臺(tái)的海岸線的重要法規(guī)，其中明確將自然岸線納入海洋生態(tài)管控紅線。到2020年，全國(guó)自然岸線保有率不得低于35%。

也就是說，今后建設(shè)項(xiàng)目占用自然岸線將被嚴(yán)格限制。為落實(shí)這一目標(biāo)，中央還將其納入沿海地方政府政績(jī)考核，并明確規(guī)定了浙江、山東、福建、海南等11個(gè)沿海省份的自然岸線保有率具體管控目標(biāo)。

該《辦法》的出臺(tái)，意味著我國(guó)海岸線的開發(fā)利用進(jìn)入了一個(gè)新階段：海岸線資源將被視為生態(tài)型保護(hù)資源，宜居海岸線的珍稀價(jià)值愈發(fā)凸顯，未來海景房的獲批開發(fā)將難上加難。

海南作為全國(guó)最知名的旅游度假區(qū)，其在今年初的樓市限購(gòu)措施，也側(cè)面印證了中央對(duì)海岸線資源保護(hù)的重視。從另一個(gè)維度看，人們對(duì)于濱海旅居可選城市也在逐漸減少。

不過，濱海旅居生活方式從興起到成熟，這些年大家也在不斷改變理念，所謂的海景房，以粗暴擁有海灘為目的的購(gòu)房，已顯得初級(jí)和過時(shí)。

選擇哪片海，旅居在哪座城市，用什么樣的姿勢(shì)與海相處，成為人們旅居度假觀念不斷進(jìn)化的核心命題。

海南退幕之后，『地產(chǎn)營(yíng)銷人』認(rèn)為濱海旅居生活可能誕生新的置業(yè)趨勢(shì)。

首先，圍繞自身所工作、生活的城市圈，選擇距離較近、資源較好的濱海城市去旅居休閑正在成為人們的主流意愿。

海南也好，泰國(guó)也罷，每年固定假期的家庭遷徙，確實(shí)耗費(fèi)不少時(shí)間和精力，而短途近距的旅居，說走就走，自由方便，不受假期和旅居時(shí)段的限制，與集中的人流錯(cuò)開，既享安寧，又得快捷，可以讓旅居生活更加從容和舒適。

作為北京周邊的濱海城市資源，過去以河北為主，但如果從海水質(zhì)量上來說，山東沿?；蚋邇?yōu)勢(shì)。隨著高鐵、高速等城市間基礎(chǔ)設(shè)施的快速建設(shè)，北京人可選擇的海邊度假地在逐步外拓延展。

每到暑期，在山東膠東沿海的城市經(jīng)常能看到京牌車輛穿梭往返，證明山東的濱海旅居資源正在納入北京人置業(yè)搜索的范圍，這種趨勢(shì)可能在未來幾年越發(fā)顯著。

其次，如今人們?cè)诤＿呏脴I(yè)也不再貪圖所謂的 “海景”，一方面因?yàn)闅夂蚣帮L(fēng)向的原因，不少一線海景的房子容易潮濕，居住體驗(yàn)并不理想；另一方面臨近的海灘往往伴隨喧鬧，對(duì)追求安靜的人來說，會(huì)有人為噪音的干擾。

因此，近海不靠海，成為富有經(jīng)驗(yàn)的旅居購(gòu)房者更愿意接受的選擇。

另外，從海南之前的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)看，缺少產(chǎn)業(yè)支撐的濱海城市對(duì)于房產(chǎn)的保值增值會(huì)帶來負(fù)面影響。海南由于單純依賴旅游發(fā)展經(jīng)濟(jì)，造成房產(chǎn)受政策和周期的影響，波動(dòng)劇烈，巨幅的漲跌也無法培育出成熟的二手房交易市場(chǎng)。

所以，人們對(duì)于濱海城市的再度審視，開始關(guān)注產(chǎn)業(yè)對(duì)遠(yuǎn)期房產(chǎn)價(jià)值的支撐因素，不再僅僅考量自然資源的單一維度，而是更加全面、系統(tǒng)的判斷城市整體的經(jīng)濟(jì)水平、配套水平，理性指引下的旅居置業(yè)正深刻改變?cè)械臑I海城市格局。

就在剛剛過去的端午放假期間，『地產(chǎn)營(yíng)銷人』獲悉北京有大批客戶包機(jī)前往山東煙臺(tái)，家庭式海邊度假只是目的之一，此番行程還有一項(xiàng)重要考察，就是參觀品鑒由融創(chuàng)在煙臺(tái)龍口開發(fā)的旅居地產(chǎn)項(xiàng)目。

龍口是山東著名的濱海城市，除了擁有美麗的海岸線，其經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)程度也是省內(nèi)排名前四的縣市。

龍口位于膠東半島的西北部，東臨煙臺(tái)，南近青島，北與天津、大連、秦皇島隔海相望。龍口市是“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)，中日韓地方經(jīng)濟(jì)合作先行區(qū)，北中國(guó)第一經(jīng)濟(jì)縣域，是具有國(guó)際影響的濱海旅游度假勝地和高品質(zhì)的生態(tài)宜居城市。

龍口市總占地面積894平方公里，海岸線全長(zhǎng)68.38公里，常住人口70萬，每年旅游人次高達(dá)580萬。

龍口市的年平均氣溫11.7度，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，年均降水量600mm。北向海是這里最顯著的特色，夏季多刮東南風(fēng)，由此構(gòu)成了中國(guó)唯一不潮濕適合人類居住的最美海岸線。

如果你沒去過龍口，可通過這段視頻感受一下東海的美好。

龍口在08年就獲得了“聯(lián)合國(guó)最佳人居獎(jiǎng)”、“中國(guó)最佳魅力城市”，09年又被評(píng)為“中國(guó)優(yōu)秀海濱旅游城市”多次榮獲“文明城市”稱號(hào)，至2017年“最美龍口，好人之城”已成為龍口的一張全國(guó)性名片。

龍口有“長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。早在秦朝年間，曾有徐福東渡，為秦始皇求長(zhǎng)生不老藥，千百年過去了，沒想到秦始皇長(zhǎng)壽的愿望卻在這里成真。

龍口盛產(chǎn)的種類豐富的水果蔬菜，港口打撈上新鮮美味的海鮮，孕育了一群樸實(shí)純真的龍口人，碧海悠悠，藍(lán)天湛湛，清新的萬畝黑松林，為這座“長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)”又冠上：“水果之城”“海鮮之都”的稱謂。

龍口分為5個(gè)區(qū)，其自然資源和優(yōu)美的海岸線主要分布在5A級(jí)旅游度假區(qū)，東海區(qū)和南山區(qū)。“福如東海，壽比南山”恰恰暗合了此地的寓意。

海、高爾夫、黑松林

龍口擁有三大稀缺環(huán)境資源，海、高爾夫、黑松林。東海黃金海岸是膠東半島最后一席原生態(tài)海岸，水質(zhì)清澈、空氣清新，是天然優(yōu)質(zhì)的海水浴場(chǎng)。

亞洲最大的108洞濱海高爾夫球場(chǎng)坐落于龍口，該球場(chǎng)是由高爾夫球國(guó)際巨星科林·蒙哥馬利親自操刀設(shè)計(jì)，每年都有很多的外國(guó)友人來此打球。據(jù)悉，連續(xù)十年的高爾夫球大師賽在都是在這里舉行。

此外，龍口還有山東省內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)最高，設(shè)施最完備的游艇俱樂部、南山大佛、南山茶禪寺、馬術(shù)俱樂部、葡萄酒堡等旅游景區(qū)和娛樂、休閑配套。

龍口整個(gè)城市森林覆蓋率52%，50年以上的黑松林，郁郁蔥蔥，為城市制造了一個(gè)天然大氧吧，所釋放的負(fù)氧離子含量是普通城市的200多倍，負(fù)氧含量高對(duì)一些呼吸道疾病和心腦血管疾病有一定的抑制作用。

因此，龍口也是北方療養(yǎng)、康復(fù)的最優(yōu)度假居地。

海陸空+高鐵，四維一體

從龍口最美的海岸線到煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅有40分鐘車程，蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)與濟(jì)南機(jī)場(chǎng)、青島機(jī)場(chǎng)一起成為山東民用航空三大干線機(jī)場(chǎng)，目前已開通北京，天津，沈陽，哈爾濱等多條航線，滿足年旅客吞吐量1000萬—1200萬人次的需要。

同時(shí)，從龍口上龍青高速2小時(shí)即可到達(dá)青島，經(jīng)榮烏高速更可達(dá)北京、天津、河北、濟(jì)南、威海。更值得期待的是，目前德龍煙高鐵的龍煙段已經(jīng)全面通車，2018年下半年濰煙段開始動(dòng)工改建，到2020年即可全線通車，屆時(shí)北京到龍口只需3個(gè)小時(shí)。

另外，從龍口到大連的輪渡已于2016年投入使用，全程僅需6小時(shí)。且投資3000億的“煙臺(tái)-—大連”跨海隧道，將連接膠東半島與遼東半島，以龍口為代表的渤海灣一線海濱城市將直接獲益。

龍口一中，膠東教育的明珠

與大多數(shù)濱海城市不同的是，龍口是山東重點(diǎn)教育城市。

我們知道，山東省的教育質(zhì)量在全國(guó)一直名列前茅，而聞名全國(guó)的龍口第一中學(xué)，始建于1892年，始稱"哈約翰學(xué)校"，中國(guó)人稱"華洋書院"，走出了36位共和國(guó)將軍，300多人成為省廳級(jí)以上的國(guó)家干部，近千人成為海內(nèi)外知名專家學(xué)者和各行業(yè)精英。

此外，龍口還擁有從幼兒園、小學(xué)、初中、中專，大學(xué)，老年大學(xué)的一站式六級(jí)教育配套體系，包括：東海外國(guó)語學(xué)院和煙臺(tái)南山學(xué)院等著名教育機(jī)構(gòu)。

龍口還有山東省藏書量最多富元圖書館，除了陽光、大海、沙灘、森林，這里也洋溢著濃郁的文化氛圍。

當(dāng)融創(chuàng)專注一線城市的時(shí)候，其他房企都駐扎在三四線；當(dāng)融創(chuàng)進(jìn)入二線城市時(shí)，其他房企又涌進(jìn)了一線，后來事實(shí)證明，融創(chuàng)的戰(zhàn)略總是先行一步收割城市紅利，戰(zhàn)略預(yù)判極其精準(zhǔn)。

而此次強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入龍口，正是融創(chuàng)又一次趕在其他房企之前，對(duì)濱海資源性城市做出的價(jià)值挖掘。融創(chuàng)不僅看到了距離京津冀最近的自然海岸線，同時(shí)也感知到消費(fèi)升級(jí)正從根本上顛覆著旅居度假的生活方式。

因此，融創(chuàng)這一次城市戰(zhàn)略布局，可能又會(huì)成為讓其他房企痛惜的資源站位。

融創(chuàng)一進(jìn)入龍口，便顯示出大手筆的氣魄。斥資100多億元打造東海灣區(qū)萬畝文旅大盤，用其在高端地產(chǎn)塑造的品質(zhì)成就北中國(guó)度假生活理想標(biāo)桿，而融創(chuàng)東海灣是龍口首個(gè)融創(chuàng)品牌灣系高端產(chǎn)品。

一個(gè)知名的品牌房企重新定義一個(gè)濱海城市，融創(chuàng)中國(guó)的影響力讓質(zhì)地淳樸、自然原生的美麗海邊小城重新煥發(fā)活力。

據(jù)悉，融創(chuàng)的進(jìn)駐，將為龍口增添包括：五星級(jí)酒店、國(guó)際頤養(yǎng)醫(yī)院、大型購(gòu)物中心、優(yōu)質(zhì)兒童教育等高端配套。自北中國(guó)的人們將有機(jī)會(huì)近距享受不亞于海南的旅居生活。

把握住中國(guó)最珍貴的自然海岸資源，找到可以相伴終生的濱海旅居城市，山東龍口將在未來幾年，改變京津冀城市人群度假休閑的目的地流向，讓旅居時(shí)代揭開新的篇章。

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