頭兩年，受補(bǔ)貼政策的引導(dǎo)和電池技術(shù)的瓶頸，我國純電動汽車消費基本集中在A00級車型，而廣受國人喜愛的SUV車型則因為在拿補(bǔ)貼上沒太多優(yōu)勢，自身能耗相對較大，續(xù)航里程與售價不成正比，沒有特別受車企重視，市場上可選擇的純電動SUV屈指可數(shù)，銷量也是平平。

不過隨著純電動汽車市場消費升級，A00級車已經(jīng)不能滿足消費者的口味，再加上補(bǔ)貼政策的調(diào)整，讓純電動SUV與微型電動汽車之間購置成本的差距縮小。同時，動力電池技術(shù)的提升使得純電動SUV車型工況續(xù)航普遍大幅提升，特別是小型純電動SUV在購置成本下降和續(xù)航里程提高的對比中性價比突顯。

3月份，將有兩款重磅小型純電動SUV上市，分別是北汽EX360和瑞虎3xe。作為2018年首批上市的純電動SUV，兩款車工況續(xù)航都超過了300km，同時在車型配置上各有優(yōu)勢，讓消費者增加了新的選擇。

北汽EX360

去年一年，北汽EC系列大放異彩，成為純電動“國民車”的代表。而據(jù)北汽新能源營銷公司總經(jīng)理李一秀介紹，2018年北汽EX系列也將劃入“國民車”行列，與EC組成“國民雙子星”。這款EX360則是EX系列2018年推出的首款升級產(chǎn)品。

作為新入選的“國民車”，實惠是必不可少的。北汽EX260日前開啟預(yù)售，補(bǔ)貼后價格不到10萬元，而其NEDC工況續(xù)航里程可達(dá)318km，可以說在程價比方面絕對算得上同級翹楚。

外觀方面，EX360與目前在售的北汽EX260基本相同，前格柵采用了雙橫幅條貫穿式設(shè)計，搭配彰顯新能源車特點的藍(lán)色裝飾條。前保險杠下方采用了黑色包圍和銀色護(hù)板，兩側(cè)大燈與前進(jìn)氣格柵相連，內(nèi)部配有LED日間行車燈。整車尺寸為4110*1750*1583mm，軸距2519mm。

動力方面，EX360搭載一臺最大功率為80kW的驅(qū)動電機(jī)，并匹配一塊三元鋰動力電池組，最高車速為100km/h，NEDC工況續(xù)航里程大于318km，60km/h勻速續(xù)航里程可達(dá)390km。同時，新車將配備e-Motion Drive 2.0電驅(qū)動系統(tǒng)及智能ASR驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)。

車型點評：如果EX360最終上市后落地價真的不到10萬元，性價比還是非常高的。畢竟工況續(xù)航能超過300km而價格不足10萬的純電動車型基本沒有，同級別的SUV售價基本在12萬左右，EX360無疑有很強(qiáng)的優(yōu)勢。但去年由于主推EC系列沖銷量，使EX、EU等車系宣傳力度大降，口碑基礎(chǔ)受到一定影響，并且北汽的車輛品質(zhì)一直被消費者詬病。想新車大賣，還得把之前自己挖的“坑”填好。

瑞虎3xe

瑞虎3xe是奇瑞新能源在艾瑞澤5e推出后的又一電動化產(chǎn)品，作為奇瑞新能源首款純電動SUV，拓展近年來逐漸興起的新能源SUV市場，不斷完善奇瑞新能源產(chǎn)品譜系。

國內(nèi)最大純電動汽車市場北京近日完成了2018年新能源汽車的搖號，瑞虎3xe也隨之開啟了預(yù)售，預(yù)售價12.58萬元，工況續(xù)航里程可達(dá)351km，是目前工況續(xù)航最高的小型純電動SUV車型。

該款車是基于瑞虎3x打造，繼續(xù)沿用“l(fā)ife in motion”家族化設(shè)計，前臉設(shè)計與瑞虎3x相似，但是瑞虎3xe的鉆石形狀前格柵、16寸花瓣輪轂等融入了藍(lán)色元素，配以透射式鷹眼前大燈，前端造型給人簡約又明快的感覺，整體上動感時尚，符合年輕消費者的審美。車身尺寸的長寬高分別為4200mm/1760mm/1570mm，軸距達(dá)2555mm，這方面領(lǐng)先多數(shù)同級別車型。

動力方面，瑞虎3xe的大功率89kW，峰值扭矩276N·m；NEDC綜合工況續(xù)航里程為351km，60km/h勻速行駛最大續(xù)航里程達(dá)到400km以上，配備高效能49kWh大容量三元鋰電池，實現(xiàn)30分鐘快充。

車型點評：目前對純電動車型來說，續(xù)航里程的多少還是非常重要的評判，憑借同級車中最高續(xù)航，相信瑞虎3xe能獲得一批喜歡長續(xù)航的消費者青睞。

總結(jié)：即將于3月上市的兩款小型純電動SUV各有千秋，北汽EX360的程價比無疑是現(xiàn)階段同級車型中最高的，依然主打“國民”普惠牌；瑞虎3xe則是同級別車型中續(xù)航里程最長，將成為對續(xù)航里程有需求消費者首選。無論是看重購置成本，抑或追求高續(xù)航里程，這兩款車基本都能滿足現(xiàn)階段消費者對小型純電動SUV的需求。

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