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九月初，各車企已陸續(xù)公布上月銷量成績，相較其它細分級別，MPV市場的銷量排名波動不大。名列銷量榜前茅的依舊是熟悉的身影——五菱宏光、別克GL8、廣汽傳祺GM6、奧德賽。雖然這幾款車型的銷量排名相對固定，但它們的市場份額卻在新產(chǎn)品沖擊下，逐漸被攤薄。 今年以來，MPV市場涌現(xiàn)了不少新車型，上汽大眾威然、海馬7X，以及即將上市的五菱凱捷和上汽榮威iMAX8。相較前面幾個品牌，榮威算是MPV市場中的新秀，iMAX8是其推出的首款MPV產(chǎn)品。新車將于年內上市，目前已有不小的關注度。而作為品牌的首款MPV車型，榮威iMAX8憑何實力切入勁敵如云的MPV市場？不妨了解一番。 
商務MPV穩(wěn)步發(fā)展，家用MPV需求增大
國內MPV市場可謂除了跑車以外規(guī)模最小的細分市場，不過市場雖小，但內部結構卻非常復雜、品類繁多，競爭也相當激烈。從競爭格局來看，國內MPV市場大致分為商務MPV、家用MPV、高端MPV、豪華CDV、經(jīng)濟CDV和微客幾大序列。各大產(chǎn)品序列所占的市場份額不盡相同，從近年MPV市場的消費形態(tài)來看，乘用MPV逐漸占據(jù)銷量主導地位。乘用MPV的市場地位上揚，除了商務MPV的穩(wěn)定增長外，家用MPV的崛起也功不可沒。隨著國內家庭人口結構的調整，家庭用車的需求逐漸放大，MPV空間更大、座椅布局更靈活、乘坐舒適性更佳的優(yōu)勢盡顯。承接當前以緊湊型MPV為主的家用MPV用戶，對使用需求的升級，或許中大型MPV在未來會迎來發(fā)展新機遇。這正巧給榮威iMAX8帶來了發(fā)展的曙光，榮威iMAX8是一款宜商宜家的中大型MPV。方正的外形設計能給人不錯的穩(wěn)重感，大尺寸的家族式前進氣格柵造型為其增添不少霸氣氣息，隱藏式側滑門軌道是高級MPV必備的元素，車尾以鍍鉻飾條貫穿兩側造型精致的尾燈組，給人印象正式卻不顯沉悶。5016/1909/1788mm的長寬高車身尺寸，配合3000mm的軸距，在保證車內乘坐空間的同時，不顯形態(tài)臃腫。榮威iMAX8體型略小于別克GL8，與廣汽傳祺GM8相近。榮威iMAX8的內飾設計有著不錯的親切感。展翼式中控臺設計，豐富的橫向線條勾勒出環(huán)抱式視覺效果。同時，光學藍和硅晶白的整體色調，搭配多處細節(jié)的木紋飾板，讓新車看上去宜商宜家。三幅式多功能方向盤、雙12.3英寸液晶屏幕、斑馬智行系統(tǒng)的加持，為其增添不少科技感。作為一款MPV車型，滿載乘員的幾率相當大，上汽為榮威iMAX8配備了一臺代號為20A4的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為234馬力，最大扭矩達360?！っ?。滿足多人出行需求游刃有余。雖然iMAX8是上汽榮威的首款MPV車型，但在售價方面可以參照同為上汽集團的上汽大通MAXUS G20，兩者同處中大型MPV市場。預計榮威iMAX8的定位會較汽大通MAXUS G20更高，因此售價也會高一些，但不會有太大的差距。榮威iMAX8所處的中大型MPV市場不乏實力競品，從其定位來看，東風風行M7、廣汽傳祺GM8以及自家的上汽大通MAXUS G20會是最直接的競爭對手。相較上汽大通MAXUS G20，榮威iMAX8的車身尺寸并不占優(yōu)，而長度上也較廣汽傳祺GM8更短。不過，相較上述幾款車型，榮威iMAX8可兼顧商務出行和家用用途的多樣需求，同時在動力方面的表現(xiàn)也具有一定的優(yōu)勢。回到文章開頭的問題，榮威iMAX8憑何實力切入勁敵如云的MPV市場？在MPV市場需求逐漸擴大的利好下，榮威iMAX8以更具年輕化和高級感的產(chǎn)品形象，以及高科技屬性的產(chǎn)品定位同時切入家用和商務MPV市場，由此進一步擴充產(chǎn)品發(fā)展路徑。從目前公布的信息來看，榮威iMAX8的實力表現(xiàn)足夠地令人滿意且期待，而目前最重要的是對定價策略的考量。感興趣的朋友不妨拭目以待。
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