7月是下半年的首月，日前已有不少車企搶先公布了自己在7月份的銷量成績單，它們分別是雷克薩斯、長安福特、馬自達(dá)、奇瑞汽車和一汽紅旗。下面我們就來看一下它們在下半程首月的發(fā)力狀態(tài)如何。

近日，從雷克薩斯官方獲悉，雷克薩斯1-7月銷量達(dá)到109,933輛，同比增長31%。雷克薩斯今年上半年銷量保持高速增長，累計銷量接近9.4萬輛，考慮到銷售旺季在下半年，今年雷克薩斯大概率能達(dá)到20萬輛年銷的成績。

雷克薩斯官方并未正式公布7月單月的總銷量數(shù)字，而我們通過簡單計算即可得知其7月單月總銷量水平約在1.6萬輛左右，環(huán)比不及6月的1.8萬輛。

得益于全新ES、NX以及RX三款主力車型的熱銷，雷克薩斯穩(wěn)居豪華車市場第五名，純進(jìn)口引入的中大型轎車全新ES，今年月均銷量可達(dá)到9千輛?；靹酉盗欣塾嬩N量達(dá)到37,518輛，同比增長43%，銷售占比34%。而單一產(chǎn)品方面雷克薩斯ES再次無懸念成為銷量擔(dān)當(dāng)，據(jù)了解，目前雷克薩斯ES的單月平均銷量接近9000輛的水平。

在今年8-9月，雷克薩斯還會推出新款RX以及RX L，繼續(xù)強(qiáng)化在SUV市場的布局，新增的6/7座車型也為雷克薩斯帶來新的用戶群。隨后LS/IS/RC/GS/UX等車型也將在年內(nèi)完成技術(shù)改款，預(yù)計雷克薩斯今年下半年仍會保持不錯的銷量表現(xiàn)。

連續(xù)突破已經(jīng)是紅旗數(shù)月以來在銷量上的常規(guī)表現(xiàn)，足以見得紅旗近兩年在產(chǎn)品強(qiáng)化和用戶對話方面的努力正在發(fā)酵。日前，一汽紅旗汽車再一次發(fā)布了銷量捷報，今年7月銷量突破8800輛，環(huán)比6月的8000輛再一步實(shí)現(xiàn)增長。

如此優(yōu)異成績的背后，首先要?dú)w功于產(chǎn)品矩陣日臻完善。隨著紅旗H5、HS5、以及HS7(參等產(chǎn)品的先后落坐，紅旗在品牌戰(zhàn)略指導(dǎo)下逐步成長。今年7月12日紅旗又推出的首款豪華C級SUV——紅旗HS7，則進(jìn)一步豐富了紅旗品牌的產(chǎn)品矩陣，覆蓋了更廣闊的目標(biāo)人群。

車型方面，HS5和H5兩款仍是品牌的主銷車型，也是紅旗品牌年輕化路線的重要環(huán)節(jié)。紅旗汽車計劃在今年年內(nèi)推出包括首款緊湊級SUV E-HS3在內(nèi)的兩款純電動新車，預(yù)計續(xù)航里程超過500km，另還將推出首款跑車。

日前長安福特7月銷量數(shù)據(jù)出爐，全系產(chǎn)品的批售銷量達(dá)到21,086臺，環(huán)比增長9.1%，并創(chuàng)下今年單月批售銷量新高，也是今年內(nèi)首次單月批售數(shù)據(jù)超過零售。可能有朋友不太了解“批售”二字，長安福特采用的是"以銷定產(chǎn)"策略，已達(dá)到不給經(jīng)銷商增加庫存壓力的目的。因此，長安福特公布的單月批售銷量可以近似理解為經(jīng)銷商匯總下單所產(chǎn)生的銷量，也就是我們廣義理解的汽車零售銷量。

就在今年7月初，長安福特推出了銷售、服務(wù)和產(chǎn)品"三板斧"戰(zhàn)略。在7月份，市場銷量遇冷、經(jīng)銷商庫存指數(shù)超出預(yù)警的情況下，長安福特在完全不壓庫的情況下做到這樣的結(jié)果，足以見得，經(jīng)過調(diào)整下半年長安福特經(jīng)銷商的經(jīng)營情況已經(jīng)得到大幅改善。

8月長安福特還將迎來另外的好消息——三款重磅車型將在8月正式上市，其中包括全新?？怂笰ctive、銳界ST-Line/ST、新款金牛座、領(lǐng)界EV。截至目前，長安福特主力車型新一代?？怂?、新福睿斯批售均連續(xù)兩個月出現(xiàn)大幅度環(huán)比增長。相信8月份三款重磅新車的到來后，穩(wěn)步前進(jìn)的長安福特將獲得更強(qiáng)的前進(jìn)助力。

8月2日馬自達(dá)中國發(fā)布了馬自達(dá)品牌7月在華的銷量情況。官方數(shù)據(jù)顯示，7月馬自達(dá)在中國的銷量為17051輛，與去年同期相比下滑17.2%；今年1-7月馬自達(dá)在中國的累計銷量為123396輛，與去年同期相比下滑25.9%。其中，兩大合資渠道一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)的單月銷量分別為6539輛和10512輛。今年1-7月，一汽馬自達(dá)的累計銷量為46218輛，長安馬自達(dá)的累計銷量為77178輛。

從車型上來看，主力車型仍是昂克賽拉，其7月的銷量為7272輛，今年1-7月累計銷售53497輛；阿特茲7月的銷量為3844輛，今年1-7月累計銷售21722輛；CX-4的7月銷量為2695輛，今年1-7月累計銷售24449輛；CX-5 的7月銷量為3061輛，今年1-7月累計銷售21922輛。

依照規(guī)劃，下半年馬自達(dá)將在中國市場推出多款車型，包括全新馬自達(dá)3、改款的阿特茲以及升級車型CX-4等。這也意味著目前的主力車型昂克賽拉即將迎來換代，阿特茲則再次迎來海外同步的改款，而馬自達(dá)的銷量頹勢屆時有望止住。

奇瑞控股集團(tuán)最新銷量快報顯示，7月份集團(tuán)旗下奇瑞、捷途兩大汽車品牌當(dāng)月銷售汽車共4.9萬輛，其中奇瑞品牌實(shí)現(xiàn)了銷量同比、環(huán)比“雙增長”。1-7月份，奇瑞控股集團(tuán)累計銷售汽車37.3萬輛，銷量同比增長6.2%，繼續(xù)保持逆勢向上的態(tài)勢。

主力品牌的奇瑞汽車以全新一代瑞虎8、瑞虎5 x HERO、艾瑞澤“雙子星”PRO版等車型為主力，在7月單月總銷量超過4萬輛，環(huán)比6月增長7.9%。而捷途系列7月份銷售8170輛，同比增長2%，值得一提，捷途X70系上市10個月以來，累計銷售已突破10萬輛。另外商用車板塊單月銷量增長17.5%，1-7月份累計銷量同比勁增73.6%。