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提起華晨你會(huì)聯(lián)想到什么？相信許多人會(huì)脫口而出——華晨寶馬。是的，由于華晨與寶馬多年來的緊密合作關(guān)系，使得這兩個(gè)品牌在國內(nèi)已被視為一體。 也正因得益于與寶馬的合作，華晨旗下的中華品牌這些年來汲取了不少來自寶馬的經(jīng)驗(yàn)，包括生產(chǎn)工藝、管理水平、軟硬件、動(dòng)力、設(shè)計(jì)等方面，這也使得華晨中華較其他自主品牌更容易獲得先進(jìn)技術(shù)，此次亮相廣州車展的“中華V家族”就是最好的體現(xiàn)。 中華V家族即是由中華品牌旗下V7、V6、V3三款SUV車型所組成的產(chǎn)品矩陣，此次廣州車展上中華V家族品牌正式發(fā)布，其被賦予了“探未知 享未來”的品牌主題，這是代表中華品牌SUV家族的一個(gè)全新形象，更是中華品牌在產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量升級(jí)等方面的一個(gè)重要里程碑。在此次發(fā)布會(huì)上，V7、V6、V3三款車型亦同臺(tái)亮相。 頂著“中華”的名號(hào)的旗艦車型 在中華V家族中，各車型都擁有各自的特點(diǎn)，但要數(shù)實(shí)力最為突出的莫過于今年六月上市的中華V7車型了。V7是中華品牌的旗艦SUV車型，其基于中華與寶馬合作打造的M8X平臺(tái)打造，并提供5座和7座兩種座椅布局。 頂著“中華”的名號(hào)，相信很多人對(duì)中華V7都懷抱著一種特殊的情感，轱轆哥亦是如此?！爸腥A”能給人一種不怒自威的霸氣感。定位于中型SUV的中華V7在外觀尺寸和造型上顯得十分魁梧大氣，其車身線條硬朗，前臉點(diǎn)陣式中和T字型的前格柵獨(dú)具一格。中華V7的身形與同為自主中型SUV的傳祺GS8、奇瑞瑞虎8等車型相比基本處在同等水平。但中華V7的比例勻稱，線條平直但不失設(shè)計(jì)感。 車身用材結(jié)構(gòu)同樣是中華V7的亮點(diǎn)，中華V7所有板材基本上都是與寶馬相同的選擇，其供應(yīng)商——上海寶鋼也是國內(nèi)首屈一指的高強(qiáng)度鋼供應(yīng)商。高強(qiáng)鋼占比超過56%，超高強(qiáng)度鋼也有8%，這樣的高強(qiáng)度材料占比加之模塊化平臺(tái)，賦予中華V7在同級(jí)別上游水平的安全性能。 多媒體方面中華V7搭載了語音控制功能，通過方向盤的按鍵和中控大屏，可以激發(fā)這一功能。此外，得益于華晨中華與“愛奇藝視頻”進(jìn)行了合作，用戶可以看到與手機(jī)端、平板端無異的愛奇藝視頻。高配車擁有的Bri Air2.0系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)語音控制，遠(yuǎn)程控制以及云端智聯(lián)娛樂等多項(xiàng)功能。此外，華晨中華V7車主將享受終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。 中華V7最大亮點(diǎn)是動(dòng)力部分，其全系搭載由寶馬提供技術(shù)支持、由綿陽新晨動(dòng)力生產(chǎn)的CE16型1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到了204匹馬力，峰值扭矩為280N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，并提供常規(guī)、經(jīng)濟(jì)以及運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。 “寬體”與智能不僅僅是說說而已 當(dāng)提及“寬體”一詞時(shí)，相信許多人聯(lián)想到的是超級(jí)跑車的寬闊車身及低趴姿態(tài)，但中華V6也被稱作是“寬體智聯(lián)SUV”，寬體一詞用在中華V6上并不是夸張的修飾，而是它真的很寬。作為一款緊湊型SUV，1922mm的寬度不但在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)明顯，即便是在中型SUV中也不落下風(fēng)。
除了寬度，智聯(lián)也是中華V6的一大亮點(diǎn)，“智”不僅是平常所理解的智能化車機(jī)系統(tǒng)，其還包含了智能化的生產(chǎn)工藝。中華V6源于華晨寶馬與麥格納合作開發(fā)的M8X智能平臺(tái)，該平臺(tái)采用可擴(kuò)展的模塊化架構(gòu)，此平臺(tái)未來還將開發(fā)出轎車和SUV等不同級(jí)別和功能的車型。得益于PPQ1-10質(zhì)量管理體系和寶馬質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格AUDIT品控，中華V6可以說是代表著目前華晨中華最高的工藝水平。
擁有“三冠王”稱號(hào)的出色操控SUV 同樣出自PPQ1-10質(zhì)量管理體系的還有中華V3，中華V3不僅是中華品牌面世時(shí)間最長的SUV車型，同時(shí)也是同級(jí)少見擁有出色操控的SUV車型。其三次奪得CPCC比賽冠軍寶座的表現(xiàn)足以證明其產(chǎn)品實(shí)力。
 今年前十個(gè)月，中華V家族整體銷量為33197輛，在汽車市場(chǎng)整體銷售氛圍不理想的情況下，這樣的表現(xiàn)亦屬情理之中。不過，相信憑借寶馬的資源以M8X平臺(tái)的實(shí)力，中華V家族的市場(chǎng)表現(xiàn)將很快得以升溫。
試駕|寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)+底盤調(diào)教，中華V7會(huì)重塑SUV新標(biāo)準(zhǔn)？ “半價(jià)寶馬”殺到，中華V7會(huì)成為華晨中華的銷量擔(dān)當(dāng)嗎？
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