凡是到達(dá)了的地方，都屬于昨天。哪怕那山再青，那水再秀，那風(fēng)再溫柔。太深的流連便成了一種羈絆，絆住的不僅有雙腳，還有未來(lái)。

打破生活的平靜便是另一番景致，一種屬于年輕的景致。真慶幸，我還沒(méi)有老。即便真老了又怎么樣，不是有句話叫老當(dāng)益壯嗎？

“不留戀過(guò)去的輝煌，不畏懼未來(lái)的荊棘險(xiǎn)阻”！紅旗的浮沉60年，出發(fā)，到達(dá)，再出發(fā)！這不就是詩(shī)人汪國(guó)真《我喜歡出發(fā)》里的“我”的另一個(gè)版本嗎？知道大山有坎坷，大海有浪濤，大漠有風(fēng)沙，森林有猛獸。即便這樣，依然喜歡，依然勇往直前。

在紅旗60周年慶典活動(dòng)上，我們見(jiàn)到的紅旗不是那個(gè)販賣(mài)情懷、為自己高唱贊歌的花甲“老人”，而是汪國(guó)真文章中提到的“老當(dāng)益壯”，煥發(fā)著年輕的活力。

一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)侃侃而談紅旗現(xiàn)階段所取得的優(yōu)異成績(jī)以及紅旗未來(lái)的發(fā)展部署。

慶典首日下午舉辦的“致敬 · 紅旗人物”頒獎(jiǎng)盛典上，60余位為紅旗做出過(guò)突出貢獻(xiàn)的老中青三代紅旗個(gè)人或團(tuán)體，被授予榮譽(yù)稱號(hào)。

這個(gè)令人為之振奮的紅旗60周年慶典活動(dòng)，于7月31日-8月2日，在長(zhǎng)春中國(guó)一汽新總部開(kāi)幕。提到長(zhǎng)春，60年前，中國(guó)第一輛紅旗轎車(chē)便是在長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠誕生，至此之后，中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入制造高端轎車(chē)的時(shí)代。

第一輛紅旗轎車(chē)

當(dāng)時(shí)新中國(guó)處于工業(yè)起步初期，生產(chǎn)技術(shù)并不成熟，制造轎車(chē)遠(yuǎn)沒(méi)有想象中的簡(jiǎn)單，不過(guò)紅旗做到了！在首款轎車(chē)誕生之后，紅旗還相繼生產(chǎn)了紅旗CA72、CA770、CA630、CA7720等傳奇車(chē)型?？梢哉f(shuō)，作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史的開(kāi)拓者，紅旗是很多輝煌歷史事件的見(jiàn)證者，同樣也承載著國(guó)人對(duì)民族汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的夢(mèng)想。

CA72型紅旗轎車(chē)于1964年被國(guó)務(wù)院指定為國(guó)家禮賓用車(chē)

CA772紅旗保險(xiǎn)車(chē)：當(dāng)年被譽(yù)為世界上安全系數(shù)最高的保險(xiǎn)車(chē)

坐600萬(wàn)起國(guó)家元首級(jí)紅旗新L5，走進(jìn)紅旗60年歷史文化長(zhǎng)廊，感受當(dāng)年各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人來(lái)華三大愿望：見(jiàn)毛澤東、住釣魚(yú)臺(tái)、坐紅旗車(chē)。

對(duì)很多老一輩人來(lái)說(shuō)，開(kāi)紅旗車(chē)是不敢奢望的事情，甚至連坐都不敢想。在領(lǐng)克、WEY等新興的自主高端品牌還在襁褓之中時(shí)，紅旗車(chē)某一個(gè)程度上講，就是自主高端的代名詞。

紅旗經(jīng)歷了受萬(wàn)眾追捧的黃金時(shí)代，我們不可置否，但正如汪國(guó)真先生文章所提到的“過(guò)于留戀過(guò)去終究是一種羈絆?！边M(jìn)入2018年，一汽集團(tuán)進(jìn)行大刀闊斧的品牌戰(zhàn)略調(diào)整。2018年1月8日，中國(guó)一汽發(fā)布新紅旗戰(zhàn)略：打造新紅旗成為“中國(guó)第一、世界著名”的“新高尚品牌”，滿足消費(fèi)者對(duì)新時(shí)代“美好生活、美妙出行”的追求，肩負(fù)起強(qiáng)大中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的歷史重任。之后的4月份，在2018北京國(guó)際車(chē)展上，新紅旗首次以全新的形象獨(dú)立參展。

從首款年輕化產(chǎn)品H5的發(fā)布，到各種線下活動(dòng)的落地。我們看到了更接地氣的紅旗，同樣紅旗也取得了更多的關(guān)注和認(rèn)可，根據(jù)7月初，中國(guó)一汽發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年1-6月，中國(guó)一汽銷(xiāo)售整車(chē)171.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.1%。而紅旗品牌在過(guò)去的半年，批售量實(shí)現(xiàn)了472%的同比增長(zhǎng)，遠(yuǎn)超行業(yè)的平均增幅。其中，首款轉(zhuǎn)型之作紅旗H5上市后銷(xiāo)量表現(xiàn)可喜，5月份，交出2106輛成績(jī)單，占據(jù)紅旗品牌整體銷(xiāo)量的一半以上。

紅旗轉(zhuǎn)型成效初現(xiàn)，也可以看作是多方面努力之下所取得的成績(jī)。徐留平對(duì)此表示：“我們欣喜地看到，新一代紅旗人不僅繼承和發(fā)揚(yáng)了老一輩紅旗人艱苦奮斗、只爭(zhēng)朝夕的精神，而且在品牌、產(chǎn)品、技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)等各個(gè)方面，已經(jīng)取得閃亮的階段性成果。”

接下來(lái)的兩天時(shí)間，在中國(guó)一汽新總部，紅旗品牌還將舉行“紅旗L5交車(chē)儀式”、“紅旗造型設(shè)計(jì)全球挑戰(zhàn)賽啟動(dòng)儀式”等系列慶典活動(dòng)。

在這之前，轱轆哥親自試駕了這款代表著尊貴與奢華的紅旗L5。這款素有“自主勞斯萊斯”之稱的自主高端E級(jí)轎車(chē)，整車(chē)透露著大氣、穩(wěn)重的氣質(zhì)。除了經(jīng)典的圓形前大燈和流線型紅旗立標(biāo)設(shè)計(jì)，其爆裂的動(dòng)力性能，以及奢華典雅的內(nèi)飾氛圍，也值得富豪們多看一眼。

8月1日，首批限量定制款紅旗L5正式交付，影視明星靳東成為紅旗L5首批車(chē)主。想成為100輛專屬定制限量版紅旗L5至尊座駕的其中一個(gè)車(chē)主，并不是用錢(qián)就能解決的。紅旗品牌前期會(huì)對(duì)申請(qǐng)人資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審核，挑選最符合“中國(guó)式新高尚情懷人士”的優(yōu)秀代表，后續(xù)方能進(jìn)行限量定制的詳細(xì)洽談和專屬定制。自帶儒雅睿智、成熟沉穩(wěn)氣質(zhì)的靳東，身上展現(xiàn)出的中國(guó)文化自信和價(jià)值追求，與紅旗L5的內(nèi)涵格調(diào)完美契合。

立足當(dāng)下，未來(lái)紅旗將在產(chǎn)品部署、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上奮起追擊。以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目標(biāo)：一、到2025年，實(shí)現(xiàn)再造一個(gè)一汽：營(yíng)業(yè)收入過(guò)萬(wàn)億，利潤(rùn)過(guò)千億，稅收接近2千億，汽車(chē)銷(xiāo)量過(guò)700萬(wàn)輛，員工收入翻番；二、到2030年，把中國(guó)一汽打造成為中國(guó)第一、世界一流的出行服務(wù)公司。

產(chǎn)品布局方面，按照規(guī)劃，2019年紅旗將推出3款全新SUV，其中涵蓋純電動(dòng)SUV、中型SUV以及中大型SUV。而到2025年紅旗還會(huì)有17款全新產(chǎn)品導(dǎo)入。

紅旗HS7

U-Concept概念車(chē)

根據(jù)此前的爆料，汽油車(chē)方面，其中一款為紅旗H7同平臺(tái)打造的紅旗HS7，前格柵依然采用了經(jīng)典的直瀑式設(shè)計(jì)；另一款則是基于2017年上海車(chē)展亮相的U-Concept概念車(chē)打造而來(lái)，細(xì)長(zhǎng)的瞇瞇眼設(shè)計(jì)配合大氣的前格柵，顯得十足時(shí)尚。

純電動(dòng)SUV

值得一提的是定位于純電動(dòng)SUV的全新車(chē)型，已于今年北京車(chē)展上亮相。整車(chē)設(shè)計(jì)摒棄了過(guò)于端莊的刻板形象，時(shí)尚中保留著紅旗車(chē)該有的優(yōu)雅；新車(chē)軸距達(dá)到了2750mm，在緊湊型SUV中也有其空間優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)搭載一臺(tái)最大功率114kW的電機(jī)，匹配中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組。

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上，“紅旗造型設(shè)計(jì)全球挑戰(zhàn)賽”也將同期啟動(dòng)，通過(guò)大范圍的宣傳為紅旗品牌造勢(shì)，與此同時(shí)，通過(guò)挑戰(zhàn)賽誠(chéng)邀全球設(shè)計(jì)英才，力促紅旗能以更加年輕的姿態(tài)站在消費(fèi)者面前。

同樣在慶典結(jié)束后的第二天，代表著中國(guó)一汽對(duì)打造未來(lái)智慧城市設(shè)想的紅旗小鎮(zhèn)，也將正式啟動(dòng)。

徐留平在啟動(dòng)儀式上表示：“新紅旗綠色智能小鎮(zhèn)將融合智能制造、汽車(chē)文化、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)配套等現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。紅旗小鎮(zhèn)的智慧生態(tài)體系緊密耦合智能網(wǎng)聯(lián)‘321’工程，將推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和汽車(chē)“智造”、移動(dòng)出行等實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合?！笨梢钥闯?，這是中國(guó)一汽面對(duì)未來(lái)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化所提前做的準(zhǔn)備。

做事業(yè)如攀高峰，明知前途險(xiǎn)峻，依然不畏且行之！這就是每一代紅旗人所傳遞出來(lái)的精神圖騰。在這個(gè)處于歷史性的巨大變革的關(guān)鍵時(shí)刻，充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，重新出發(fā)的紅旗在品牌、產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、渠道等多方面的深入部署，已取得了階段性的成果，徐留平所言的“將堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)紅旗品牌中國(guó)第一、世界著名的目標(biāo)，讓夢(mèng)想成真。”表達(dá)出紅旗人勇闖險(xiǎn)境，爭(zhēng)奪第一的雄心斗志。2018年，是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的開(kāi)篇，更是嶄新征程的起點(diǎn)，期待紅旗在新時(shí)代的土壤上揮斥方遒、指點(diǎn)江山。

激蕩六十年，紅旗新戰(zhàn)略能否力挽狂瀾？

這是我迄今為止見(jiàn)過(guò)最帥的紅旗車(chē)型

又一家體驗(yàn)中心開(kāi)業(yè)，紅旗開(kāi)啟產(chǎn)品+渠道雙向進(jìn)攻模式